倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統(tǒng)中的倉儲。
倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統(tǒng)中的倉儲。
2021年5月,GGII公布了“2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名TOP20”名單,該名單是基于對中國大部分物流倉儲系統(tǒng)集成商的梳理與調研,結合公開數據與行業(yè)專家訪談,綜合考量企業(yè)在科技創(chuàng)新、盈利能力、市場表現等方面的綜合實力評選出中國物流倉儲系統(tǒng)集成行業(yè)企業(yè)TOP20。
在上述TOP20企業(yè)中,共有25家企業(yè)上榜(存在部分企業(yè)并列的情況),其中大部分企業(yè)物流倉儲系統(tǒng)集成業(yè)務營收規(guī)模是在5-12億元之間,企業(yè)數量占比達到48%(12家),其次是年營收在2-5億元的企業(yè)數量占比32%(8家),只有1家企業(yè)營收在20億元以上。整體來看,國內物流倉儲系統(tǒng)集成市場規(guī)模相對較小,國內外頭部企業(yè)營收規(guī)模呈現數量級的差距。
國內龍頭主要分布在江浙地區(qū)入圍“2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名TOP20”的25家(存在部分企業(yè)并列的情況)企業(yè)中,江蘇省企業(yè)數量最多(6家),其次是浙江省有4家企業(yè),上海、北京均有3家企業(yè)入榜。——代表企業(yè)業(yè)務布局分析
圖表:2021年度中國物流倉儲系統(tǒng)集成行業(yè)TOP20企業(yè)區(qū)域分布情況(單位:個)
資料來源:中研普華研究院整理
從2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名前五企業(yè)來看,排名前二的企業(yè)均為上市私企,排名3-5位的企業(yè)均為國有企業(yè),龍頭企業(yè)均具備系統(tǒng)軟件開發(fā)、硬件設備制造、系統(tǒng)安裝調試等一體化集成服務能力,研發(fā)水平較高,產品下游應用市場廣泛,這也是龍頭企業(yè)的核心競爭力所在。
隨著黑龍江省對外貿易逐步轉向資本主義市場,為適應發(fā)展變化的需要,省外貿統(tǒng)籌規(guī)劃投資建設倉儲設施。從1974年到1979年中,在肇東縣、鐵力縣、深圳市建立3座帶有儲備性的中轉倉庫共1.5萬平方米,露天貨場4800平方米。由于對外貿易活躍,進出口品種數量日益增多,商品的儲存從綜合性倉庫發(fā)展為專業(yè)性倉庫。省外貿部門在哈爾濱、齊齊哈爾、鶴崗、雞西、北安、雙城等市縣,建設10座倉庫,面積達3.8萬平方米,露天貨場2.2萬平方米。除此之外還在哈爾濱、牡丹江、湯原、尚志、綏化、雙城等市縣建設6個農副土特產品和畜產品、藥材加工廠,加工儲存白瓜子、藥材、京果、山野菜、毛皮、亞麻、亞麻絮、骨膠等出口商品。
80年代,省外貿部門在雞西市柳毛石墨廠區(qū)內又建石墨庫一座,占地面積1100平方米,方便了出口石墨的儲存發(fā)運。增加3個加工廠,即將原黑河外貿倉庫改為北安加工廠,加工儲存白瓜子。原鐵力中轉站改為加工廠,以加工山野菜為主。原綏化地區(qū)土畜產支公司倉庫改為肇東加工廠,加工儲存亞麻。
倉儲市場上的企業(yè)主要分為外資企業(yè),大型國有企業(yè)和新興的民營企業(yè)三種,攜資本優(yōu)勢和技術優(yōu)勢,并承接傳統(tǒng)客戶以及國內國際兩個市場對接優(yōu)勢,進入中國倉儲領域并跑馬占地大肆擴張,大型的國有企業(yè)憑借資本和政策性優(yōu)勢,也在加快全國布局和發(fā)展,新興的民營企業(yè)利用自己靈活性的有點擴大業(yè)務,目前中國的倉儲行業(yè)的競爭相對比較激烈,倉儲業(yè)競爭的手段多種多樣。
2021年5月,GGII公布了“2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名TOP20”名單,該名單是基于對中國大部分物流倉儲系統(tǒng)集成商的梳理與調研,結合公開數據與行業(yè)專家訪談,綜合考量企業(yè)在科技創(chuàng)新、盈利能力、市場表現等方面的綜合實力評選出中國物流倉儲系統(tǒng)集成行業(yè)企業(yè)TOP20。
在上述TOP20企業(yè)中,共有25家企業(yè)上榜(存在部分企業(yè)并列的情況),其中大部分企業(yè)物流倉儲系統(tǒng)集成業(yè)務營收規(guī)模是在5-12億元之間,企業(yè)數量占比達到48%(12家),其次是年營收在2-5億元的企業(yè)數量占比32%(8家),只有1家企業(yè)營收在20億元以上。整體來看,國內物流倉儲系統(tǒng)集成市場規(guī)模相對較小,國內外頭部企業(yè)營收規(guī)模呈現數量級的差距。
自動化物流系統(tǒng)產品是自動化及信息技術在物流行業(yè)的應用,屬于物流自動化、智能化的重要組成部分。自動化物流系統(tǒng)與裝備行業(yè)屬于國家鼓勵發(fā)展的行業(yè)。2020年國家發(fā)改委、交通運輸部頒發(fā)《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》,加快發(fā)展智慧物流。
積極推進新一代國家交通控制網建設,加快貨物管理、運輸服務、場站設施等數字化升級。推進新興技術和智能化設備應用,提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平。
更多行業(yè)研究分析,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國倉儲物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。
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2021-2026年中國倉儲物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告
倉儲物流(Warehousing Logistics),就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉...
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