環(huán)境感知將會成為末來智能行車記錄儀的的主要功能。并將借助新的技術(shù),賦予智能行車記錄儀更豐富的內(nèi)涵和商業(yè)價值。因此,智能行車記錄儀同車聯(lián)網(wǎng)一樣,市場前景看好。預(yù)計到2025年,中國智能行車記錄儀總規(guī)模將達263.7億元,復(fù)合增長率為11.2%。
行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子,借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音,當意外發(fā)生時,可為交通事故提供證據(jù),保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。同時,行車記錄儀也可記錄行車旅行風(fēng)景。隨著汽車保有量的增加,行車記錄儀市場規(guī)模也隨之增長。
當前來自中國的行車記錄儀,占領(lǐng)了90%以上的世界市場。隨著人工智能的逐步發(fā)展,輔助駕駛也成了行車記錄儀重要的功能之一。當下大部分行車記錄儀集成了導(dǎo)航模塊,實時為駕駛員匯報路況,規(guī)劃路線。
全球汽車平均每臺搭載攝像頭的數(shù)量從2018年的1.7顆增加值2023年的3顆,CAGR達12%。2020年,我國汽車攝像頭平均搭載數(shù)量為1.3顆,市場空間較大。
車載攝像頭應(yīng)用廣和成本低的特性,將成為未來汽車智能化中使用最多的傳感器。行車記錄儀行業(yè)相關(guān)政策也同時驅(qū)動著車載攝像頭的發(fā)展。
全國新注冊登記機動車1871萬輛,與去年同期相比增加457萬輛,增長32.33%;與2019年上半年相比增加358.9萬輛,增長23.74%,創(chuàng)同期歷史新高。汽車新注冊登記1414萬輛,與去年同期相比增加372.5萬輛,增長35.76%;與2019年上半年相比增加172.4萬輛,增長13.88%。
同時,隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外,物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀,并要求產(chǎn)品必須3C認證。
行車記錄儀雖然本身技術(shù)并不是很高端,但是產(chǎn)品本身還是比較新鮮的,所以在一定程度上,消費者并不太能夠區(qū)別不同的行車記錄儀有何差異,短時間內(nèi),產(chǎn)品會是琳瑯滿目,或者說魚龍混雜的狀態(tài)還會持續(xù)一段時間,這就需要用戶不斷成熟,市場不斷洗牌,行業(yè)標準不斷建立和完善。
隨著用戶的需求增多,廠商把各種黑科技加入到產(chǎn)品中來,增加了產(chǎn)品的賣點,推動記錄儀產(chǎn)品前進的步伐,記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。
未來,行車記錄儀行業(yè)不斷洗牌后,會出現(xiàn)一種標準功能配置,保留實用配置,剔除很多華而不實的功能,當趨勢一旦固定,不排除有些廠商會涉獵到前裝,將它變成原廠配置。
環(huán)境感知將會成為末來智能行車記錄儀的的主要功能。并將借助新的技術(shù),賦予智能行車記錄儀更豐富的內(nèi)涵和商業(yè)價值。因此,智能行車記錄儀同車聯(lián)網(wǎng)一樣,市場前景看好。預(yù)計到2025年,中國智能行車記錄儀總規(guī)模將達263.7億元,復(fù)合增長率為11.2%。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國行駛記錄儀行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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