我國將適度超前建設充電基礎設施 中國充電基礎設施建設規(guī)模及發(fā)展趨勢

• 2022年2月14日 HuangJiang來源：新浪 773 46
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國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見，進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

近年來，新能源汽車占所有汽車保有量的比例不斷攀升，2021年該比例為2.6%，新能源汽車的保有量為784萬臺。與此同時，配套充電基礎設施建設略有滯后，我國擬適度超前建設充電基礎設施。

我國將適度超前建設充電基礎設施

日前，國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見，進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)數(shù)據顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺，同比增長70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎設施普及速度非?？?，2022年還會有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細化的運營服務轉變，服務能力將是充電基礎設施行業(yè)未來競爭的核心。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國充電基礎設施行業(yè)發(fā)展全景調研與投資預測研究報告》顯示：

2021年純電動汽車保有量為640萬輛，占新能源汽車總量的81.6%，同比增長60%，當年的新增保有量為240萬臺。事實上，新增保有量幾乎相當于年度銷量，因此2021年銷量同比增長約164%，增幅為近五年來最高。

中國充電基礎設施建設規(guī)模及發(fā)展趨勢

2021年，我國隨車配建充電樁增量達到59.7萬臺，同比大漲323.9%，超過3倍。2021年，公共類充電樁保有量109萬臺，與上年比新增29萬臺，其中帶屏充電樁滲透率20%，年度出貨量在5.8萬臺。

而私人充電樁使用便利，且充電價格按照“合表用戶”民用電價標準計費，相對更加優(yōu)惠。家庭充電是發(fā)展趨勢，未來充電基礎設施的整體結構應當以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

不過，從數(shù)據統(tǒng)計和調研情況來看，全國有50%左右的車主目前無法在小區(qū)里安裝充電樁，主要原因是“無私家車位”和“社區(qū)物業(yè)不允許”。

近五年，中國新能源汽車的車樁比基本維持在2.5:1上下波動，說明充電樁建設僅是努力跟上電動汽車的增長。2021年中國充電樁保有量262萬臺，略微不及電動車的增長節(jié)奏，車樁比小幅回升至2.45:1。

車樁比遲滯不前的根本原因在于，現(xiàn)有充電樁的發(fā)展很大程度下依靠政府補貼而維持，產業(yè)自發(fā)積極性并不高。要保障充電樁行業(yè)進入良性循環(huán)，就必須擁有可行的盈利模式。

廣告式充電樁是正在探索的解決方案之一，其在充電樁本體的外側設置有明確用于廣告發(fā)布用途的大尺寸顯示屏。因此，廣告式充電樁是戶外廣告機與新能源充電樁融合的產物，作為一個良好的媒介載體，可以彌補充電樁的盈利方式，還可以加速城市媒介利用的進程。

欲了解充電基礎設施行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國充電基礎設施行業(yè)發(fā)展全景調研與投資預測研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經濟運行數(shù)據，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經營分析，行業(yè)產業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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