2022年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模調(diào)查報(bào)告分析

• 2022年6月13日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1320 86
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共享汽車運(yùn)營(yíng)商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分，首要解決的是汽車采購的問題，共享汽車運(yùn)營(yíng)車輛目前包含燃油車和新能源車，未來將以新能源車為主;網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作也由共享汽車運(yùn)營(yíng)商完成。

共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀、共享汽車未來趨勢(shì)如何?隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，各種經(jīng)濟(jì)形式應(yīng)運(yùn)而生，共享經(jīng)濟(jì)就是其中之一。從自行車共享到共享電動(dòng)車，再到現(xiàn)在的共享汽車，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)蔓延到全國(guó)各地。

2022年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模調(diào)查報(bào)告分析

共享汽車是靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃，是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式，本質(zhì)是汽車租賃市場(chǎng)的垂直細(xì)分。與日租車相比，分時(shí)租賃即時(shí)下單，方便快捷;與叫車相比，分時(shí)租賃跟能滿足靈活性和私密性出行需求。共享汽車的使用場(chǎng)景，主要為短途出行、短途通勤、遠(yuǎn)途輔助三大類。

共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式，其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注，并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。目前不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求。共享汽車方便快捷，深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧，未來市場(chǎng)潛力巨大。

“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺(tái)也像共享單車的發(fā)展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。

共享汽車的客戶可以是個(gè)體用戶，也可以是產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府機(jī)構(gòu)。客戶在使用共享汽車時(shí)，需要繳納押金或使用芝麻信用等實(shí)現(xiàn)免押，最后采用移動(dòng)支付方式自助進(jìn)行結(jié)算。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的設(shè)計(jì)，還車主要有兩種方式：采用無固定停車點(diǎn)(A2X)或選擇運(yùn)營(yíng)商指定的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行停車(A2B)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示

2021年中國(guó)30.3%用戶平均每次租用共享汽車時(shí)間為2小時(shí)以內(nèi)，31.8%的共享汽車用戶次均租用時(shí)間為2—4小時(shí)，20.3%次均租用時(shí)間為4—8小時(shí)，另外次均租用時(shí)間為8—12小時(shí)的共享汽車用戶占比11.3%。4.7%用戶單次平均租用汽車時(shí)長(zhǎng)為12—24小時(shí)，只有少數(shù)共享汽車用戶次均租用時(shí)間超過2天。

中國(guó)汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一，目前我國(guó)汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國(guó)千人汽車保有量140臺(tái)，相對(duì)全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言，差距較大，加上我國(guó)人口巨大的人口基數(shù)，我國(guó)的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

共享汽車是重資產(chǎn)并需要多方協(xié)作的行業(yè)。共享汽車運(yùn)營(yíng)商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分，首要解決的是汽車采購的問題，共享汽車運(yùn)營(yíng)車輛目前包含燃油車和新能源車，未來將以新能源車為主;網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作也由共享汽車運(yùn)營(yíng)商完成。

在這個(gè)千億級(jí)的大市場(chǎng)中，中小型參與者不斷出局，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的玩家持續(xù)深化探索，目前已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的市場(chǎng)格局。

后疫情時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)中有升。根據(jù)國(guó)家信息中心發(fā)布《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》顯示，2021年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約36881億元，同比增長(zhǎng)約9.2%。直接融資規(guī)模約2137億元，同比增長(zhǎng)約80.3%。

未來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，將帶動(dòng)居民收入快速增長(zhǎng);汽車保有量和銷量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、共享汽車公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、共享汽車公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來中國(guó)共享汽車行業(yè)的發(fā)展前景可期。

共享汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析共享汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘共享汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  共享汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了共享汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、共享汽車市場(chǎng)供需求狀況、共享汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和共享汽車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)共享汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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