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          中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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          共享汽車市場調(diào)查報(bào)告 2022年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

          • 2022年3月4日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 342 15
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          共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式,其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注,并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。目前不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享汽車的商業(yè)化運(yùn)營,滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求。共享汽車方便快捷,深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧,未來市場潛力巨大。

          共享汽車行業(yè)發(fā)展前景、共享汽車市場潛力如何?共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式,其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注,并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。目前不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享汽車的商業(yè)化運(yùn)營,滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求。共享汽車方便快捷,深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧,未來市場潛力巨大。

          共享汽車市場調(diào)查報(bào)告 2022年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

          共享汽車是靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃,是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式,本質(zhì)是汽車租賃市場的垂直細(xì)分。與日租車相比,分時(shí)租賃即時(shí)下單,方便快捷;與叫車相比,分時(shí)租賃跟能滿足靈活性和私密性出行需求。共享汽車的使用場景,主要為短途出行、短途通勤、遠(yuǎn)途輔助三大類。

          “共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及,共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺(tái)也像共享單車的發(fā)展模式,率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示

          企查查發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè),2020年全年新注冊39.5萬家,同比增長9.7%,今年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。自2014年以來的7年時(shí)間,國內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起,披露融資金額302.73億元。

          2021年中國30.3%用戶平均每次租用共享汽車時(shí)間為2小時(shí)以內(nèi),31.8%的共享汽車用戶次均租用時(shí)間為2—4小時(shí),20.3%次均租用時(shí)間為4—8小時(shí),另外次均租用時(shí)間為8—12小時(shí)的共享汽車用戶占比11.3%。4.7%用戶單次平均租用汽車時(shí)長為12—24小時(shí),只有少數(shù)共享汽車用戶次均租用時(shí)間超過2天。

          共享汽車的客戶可以是個(gè)體用戶,也可以是產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府機(jī)構(gòu)。客戶在使用共享汽車時(shí),需要繳納押金或使用芝麻信用等實(shí)現(xiàn)免押,最后采用移動(dòng)支付方式自助進(jìn)行結(jié)算。根據(jù)運(yùn)營商的設(shè)計(jì),還車主要有兩種方式:采用無固定停車點(diǎn)(A2X)或選擇運(yùn)營商指定的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行停車(A2B)。

          中國汽車年銷量已連續(xù)8年世界第一,目前我國汽車保有量2億輛,保有量占全球20%,銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺(tái),相對全球平均的千人汽車保有量158臺(tái)而言,差距較大,加上我國人口巨大的人口基數(shù),我國的汽車在普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這給共享汽車的發(fā)展提供了一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。

          共享汽車是重資產(chǎn)并需要多方協(xié)作的行業(yè)。共享汽車運(yùn)營商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分,首要解決的是汽車采購的問題,共享汽車運(yùn)營車輛目前包含燃油車和新能源車,未來將以新能源車為主;網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作也由共享汽車運(yùn)營商完成。

          在這個(gè)千億級(jí)的大市場中,中小型參與者不斷出局,具有核心競爭力的玩家持續(xù)深化探索,目前已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的市場格局。

          后疫情時(shí)代,共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)中有升。2月22日,國家信息中心發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》顯示,2021年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模約36881億元,同比增長約9.2%。直接融資規(guī)模約2137億元,同比增長約80.3%。

          未來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長,將帶動(dòng)居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應(yīng)鏈的完善、共享汽車公司輕資產(chǎn)化管理趨勢、共享汽車公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開放,這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境,未來中國共享汽車行業(yè)的發(fā)展前景可期。

          未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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