航空運(yùn)輸是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，進(jìn)入壁壘較高，加之歷史原因，使得航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成一定壟斷，整體行業(yè)集中度高。
航空運(yùn)輸是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，進(jìn)入壁壘較高，加之歷史原因，使得航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成一定壟斷，整體行業(yè)集中度高。航空運(yùn)輸業(yè)為周期性行業(yè)，其增長與GDP增長具有較高的正相關(guān)性，對宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境具有較高的依賴度。
2020年9月4日，國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，對機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)水平、專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)、航空貨運(yùn)效能提升等方面提出具體的發(fā)展策略，并規(guī)劃到2025年，建成湖北鄂州專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，優(yōu)化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施，充分挖掘既有綜合性機(jī)場的貨運(yùn)設(shè)施能力，結(jié)合空港型國家物流樞紐建設(shè)，研究提出由綜合性樞紐機(jī)場和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場共同組成的航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。
展望2035年，在全國范圍內(nèi)建成1-2個(gè)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，并結(jié)合《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》修訂，進(jìn)一步完善國際航空貨運(yùn)樞紐布局，綜合性樞紐機(jī)場和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場布局相輔相成、更加成熟。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年航空運(yùn)輸行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析
航空運(yùn)輸業(yè)具有明顯的周期性特點(diǎn)，其增長與GDP增長具有較高的正相關(guān)性;易受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、安全及突發(fā)事件和油價(jià)匯率變化等外部因素影響，且受到高鐵等其他交通運(yùn)輸方式分流影響。近年來我國航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，但航空運(yùn)輸規(guī)模占我國交通運(yùn)輸市場的比重仍較小，航空運(yùn)輸業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。
從2015-2020年?duì)I業(yè)收入來看南方航空高于中國國航。2020年中國國航營業(yè)收入為695億元，同比下降49%;南方航空營業(yè)收入為925.6億元，同比下降40%。
近幾年，客運(yùn)營業(yè)收入來看，南方航空略高于中國國航，其中2020年中國國航客運(yùn)營業(yè)收入為557億元，同比下降55.2%;南方航空客運(yùn)營業(yè)收入為705億元，同比下降49.1%。
中國國航及南方航空貨運(yùn)及郵運(yùn)營業(yè)收入在2020年疫情期間高漲。2020年中國國航貨運(yùn)及郵運(yùn)營業(yè)收入為85.5億元，同比增長49.2%;南方航空貨運(yùn)及郵運(yùn)營業(yè)收入為164.9億元，同比增長71.5%。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)已從單純提供運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\(yùn)輸業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的現(xiàn)代化綜合性行業(yè)。同時(shí)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)全面競爭的展開和深化，從業(yè)企業(yè)提供的服務(wù)亦日益呈現(xiàn)出差異化、個(gè)性化的特點(diǎn)，通過航空運(yùn)輸服務(wù)的過程體驗(yàn)、技術(shù)手段、創(chuàng)新意識(shí)創(chuàng)造更高的附加值。因此，航空運(yùn)輸行業(yè)的競爭將不再局限于成本和價(jià)格的競爭，而形成以差異化經(jīng)營、個(gè)性化運(yùn)作和服務(wù)創(chuàng)新為主的綜合實(shí)力競爭格局。
想要了解更多航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年航空運(yùn)輸行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
關(guān)注公眾號(hào)
免費(fèi)獲取更多報(bào)告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2022-2027年航空運(yùn)輸行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
隨著國際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，企業(yè)競爭日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展，資本擴(kuò)張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
2022年數(shù)字貨幣行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析數(shù)字貨幣行業(yè)目前發(fā)展如何?據(jù)悉，數(shù)字貨幣是電子貨幣形式的替代貨幣，是一種不2...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)召開6月27日-29日，2022中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢召開...
2022年渣油行業(yè)發(fā)展趨勢及市場供需分析渣油泛指C12以上的石油加工混合物，石油加工混合物它又分為輕質(zhì)燃料油和重質(zhì)燃S...
制冷劑發(fā)展現(xiàn)狀、制冷劑市場份額如何?如今各國的家用空調(diào)滲透率差別巨大，中國市場滲透率約60%，美國、日本為90%以4...
酒店行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，酒店行業(yè)市場的發(fā)展前景如何?據(jù)媒體報(bào)道稱，由于國內(nèi)疫情防控趨穩(wěn)，5月份酒店開店數(shù)量大幅增...
食品添加劑行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?食品添加劑行業(yè)已呈現(xiàn)出緊跟消費(fèi)升級的發(fā)展新趨勢即天然食品添加劑;有機(jī)食品、綠2...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀趨勢如何 航空運(yùn)輸市場分析 
研究院服務(wù)號(hào)
中研網(wǎng)訂閱號(hào)