2022全球LNG船市場(chǎng)運(yùn)力需求及未來(lái)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2022年7月1日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1249 81
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2022年初，全球天然氣市場(chǎng)本就因一系列因素經(jīng)歷劇烈波動(dòng)和價(jià)格沖擊，俄烏沖突的地緣政治影響(俄羅斯天然氣產(chǎn)量占全球的17%)進(jìn)一步加劇了該市場(chǎng)的動(dòng)蕩，包括貿(mào)易和租船市場(chǎng)。

全球LNG船市場(chǎng)需求，LNG船行業(yè)需求量現(xiàn)狀如何?LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時(shí)的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料俄烏沖突與極端天氣的影響下，能源安全正成為各國(guó)的重要議題。作為一種清潔、高效的燃料，LNG的全球需求量陡增，LNG船的需求也隨之暴增。

2022全球LNG船市場(chǎng)運(yùn)力需求及未來(lái)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

6月，地中海郵輪首艘LNG動(dòng)力郵輪“地中海歐羅巴”號(hào)(MSC World Europa)完成了在大西洋的首次海試;5月28日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首批以LNG為動(dòng)力的智能守護(hù)船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通交付;5月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海能”)“遠(yuǎn)瑞洋”輪完成首航任務(wù)，這是全球首艘LNG雙燃料超大型原油船……

2022年初，全球天然氣市場(chǎng)本就因一系列因素經(jīng)歷劇烈波動(dòng)和價(jià)格沖擊，俄烏沖突的地緣政治影響(俄羅斯天然氣產(chǎn)量占全球的17%)進(jìn)一步加劇了該市場(chǎng)的動(dòng)蕩，包括貿(mào)易和租船市場(chǎng)。

在過(guò)去20年間，全球LNG海運(yùn)貿(mào)易量平均增長(zhǎng)6.5%，相比之下管道天然氣貿(mào)易同期平均增長(zhǎng)3.4%，全球天然氣需求平均增速為2.4%，全球石油海運(yùn)貿(mào)易量?jī)H增長(zhǎng)1.0%。

盡管克拉克森研究的最新預(yù)測(cè)顯示今明兩年的貿(mào)易增速將略有放緩(2022年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5%，2023年增長(zhǎng)4%，主要由于今明兩年LNG出口項(xiàng)目新增產(chǎn)能有限)，但未來(lái)LNG貿(mào)易量的增長(zhǎng)趨勢(shì)依然樂(lè)觀。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

LNG取代所有俄羅斯出口至歐洲的管道天然氣，且亞洲LNG貿(mào)易增長(zhǎng)不受影響，全球LNG貿(mào)易量可能從目前的4.01億噸增長(zhǎng)至6.95億噸，這將帶來(lái)約110艘LNG船的運(yùn)力需求。

目前克拉克森研究數(shù)據(jù)庫(kù)記錄LNG的船隊(duì)規(guī)模(40,000立方米以上的LNG船)已經(jīng)達(dá)到632艘，合計(jì)1.033億立方米。其中約30%的船隊(duì)仍使用蒸汽輪機(jī)，可能將面臨EEXI、CII以及甲烷逃逸等排放政策對(duì)航運(yùn)業(yè)影響的較大不確定性。

克拉克森研究數(shù)據(jù)庫(kù)記錄全球LNG船手持訂單總量占船隊(duì)運(yùn)力的比重達(dá)到36%，其中2021年新簽86艘訂單(總價(jià)值約156億美元)，而今年上半年已創(chuàng)下了超過(guò)80艘新簽訂單的半年最高紀(jì)錄，且隨著新造船價(jià)格上漲20%，今年LNG船167億美元的新船投資額(截止6月17日)已超過(guò)歷年全年水平。盡管其中一些新簽訂單是由2020年提出的卡塔爾百船項(xiàng)目所帶來(lái)的。

美國(guó)方面，自由港事件影響加深，美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)緊張情緒不斷緩解，技術(shù)面來(lái)看，美國(guó)天然氣期貨價(jià)格日線仍舊位于10日均線之下，整體維持下降趨勢(shì)，但近期上行空間較大。

歐洲方面，歐洲天然氣整體庫(kù)存已接近60%，但由于俄羅斯管道氣供應(yīng)驟減，LNG難以補(bǔ)充缺口，荷蘭天然氣期貨價(jià)格持續(xù)上漲。丹麥地區(qū)為緩解天然氣供應(yīng)減少問(wèn)題，已利用替代能源來(lái)代替部分天然氣需求;且阿爾及利亞地震對(duì)LNG市場(chǎng)造成的影響甚微。當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，歐盟決定將要求成員國(guó)天然氣庫(kù)存在今年冬季以前達(dá)到其儲(chǔ)氣能力的80%，以保證今年冬天天然氣的供應(yīng)充足，此舉進(jìn)一步推動(dòng)了歐洲天然氣價(jià)格上漲。

截至6月17日當(dāng)周，根據(jù)美國(guó)能源署報(bào)告顯示，美國(guó)天然氣庫(kù)存量為21,690億立方英尺，環(huán)比增加740億立方英尺，增幅3.53%;庫(kù)存量比去年同期低3,050億立方英尺，降幅12.3%;比五年均值低3,310億立方英尺，降幅13.2%。

截至6月17日當(dāng)周，根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲天然氣庫(kù)存量為20,224.73億立方英尺，環(huán)比上漲859.68億立方英尺，漲幅4.44%;庫(kù)存量比去年同期高3,633.78億立方英尺，漲幅21.9%。

6月29日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)顯示，6月20日-26日中國(guó)LNG綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)為172.96(C.I.F，不含稅費(fèi)、加工費(fèi))，環(huán)比上升31.0%，同比上漲68.6%。

歐美兩地庫(kù)存均保持穩(wěn)步上升狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來(lái)庫(kù)存將呈上升趨勢(shì)。

《2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  LNG船研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)L...

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