目前,船舶電子技術(shù)正朝數(shù)字化、自動(dòng)化、集成化、智能化和綜合化的方向發(fā)展。隨著用戶對(duì)高性價(jià)比、高可靠性的要求逐步提高,船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。
船舶電子行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展、船舶電子未來趨勢(shì)如何?目前,船舶電子技術(shù)正朝數(shù)字化、自動(dòng)化、集成化、智能化和綜合化的方向發(fā)展。隨著用戶對(duì)高性價(jià)比、高可靠性的要求逐步提高,船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。
2022年船舶電子行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)未來趨勢(shì)分析
船舶電子是船體電子控制裝置和船載電子控制裝備的總稱,船舶電子產(chǎn)品是船舶配套產(chǎn)品的重要組成部分,是船舶中技術(shù)含量和附加值比較高的部件。由于航運(yùn)的發(fā)展和軍事上的需要,船舶趨于大型化和專業(yè)化,造船技術(shù)隨之迅速發(fā)展,造船業(yè)已成為世界上最主要的重工業(yè)部門之一。
船舶電子行業(yè)的上游行業(yè)主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業(yè)、軟件業(yè)和集成電路行業(yè)等,下游行業(yè)主要為造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門及海軍等。
中國(guó)海軍戰(zhàn)略由近海防御型向近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型結(jié)合轉(zhuǎn)變,海軍規(guī)模、裝備數(shù)量提升空間巨大,當(dāng)前正處高景氣建設(shè)周期。船舶配套產(chǎn)品的價(jià)值約占船舶總價(jià)值的2/3,而我國(guó)“重造船,輕配套”歷史為配套產(chǎn)業(yè)留下巨大空間,我國(guó)國(guó)產(chǎn)船舶電子電氣設(shè)備裝船率僅為 13.31%,國(guó)產(chǎn)船舶自動(dòng)化系統(tǒng)裝船率僅為1.66%,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)空間約700 億元。當(dāng)前世界造船業(yè)正向中國(guó)“第二階段”的轉(zhuǎn)移,船舶配套國(guó)產(chǎn)化大勢(shì)所趨。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年船舶電子市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示
近年來,雖然世界造船中心向東亞轉(zhuǎn)移,但歐洲仍具有強(qiáng)大的船舶配套能力,在船舶配套市場(chǎng)上處于領(lǐng)跑地位,約占世界市場(chǎng)一半的份額。目前船舶電子產(chǎn)品的高端市場(chǎng)主要由歐美國(guó)家掌控。鑒于船舶電子商用技術(shù)在支持歐美海軍系統(tǒng)中所起的重要作用,民用船舶電子系統(tǒng)及技術(shù)受到歐美海軍高層的廣泛關(guān)注和大力推廣。我國(guó)造船工業(yè)前期的高速發(fā)展極大地刺激了對(duì)船舶配套設(shè)備的需求,包括對(duì)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。
目前我國(guó)常規(guī)船舶國(guó)產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率只有30%左右,高新技術(shù)船舶國(guó)產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率僅20%左右,特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%,這與我國(guó)造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。目前每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣,其中中國(guó)的造船修船市場(chǎng)可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場(chǎng),但90%被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷。
隨著用戶對(duì)高性價(jià)比、高可靠性的要求逐步提高,船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。我國(guó)造船工業(yè)的高速發(fā)展極大地刺激了對(duì)船舶配套設(shè)備的需求,包括對(duì)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,船舶電子行業(yè)前景廣闊。一方面,造船工業(yè)的高速發(fā)展將極大地拉動(dòng)對(duì)配套設(shè)備的需求,包括對(duì)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求,即國(guó)內(nèi)船舶電子行業(yè)有望受益于造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。
另一方面,船舶電子及導(dǎo)航配套設(shè)備的制造是我國(guó)船舶配套工業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一,未來將成為重點(diǎn)扶持領(lǐng)域。我國(guó)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備自主研制的項(xiàng)目?jī)H有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計(jì)程儀、測(cè)深儀等,不到整船電子及導(dǎo)航設(shè)備的1/3,且國(guó)產(chǎn)設(shè)備均存在沒有核心技術(shù)、沒有品牌、沒有網(wǎng)絡(luò),設(shè)備單一、不成系統(tǒng)、技術(shù)老化、工藝落后、沒有維修網(wǎng)點(diǎn)等突出問題,僅能在部分國(guó)內(nèi)船舶上使用。如果我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)得不到大的發(fā)展,中國(guó)船舶制造工業(yè)將淪為“船殼工業(yè)”。
船舶配套電子產(chǎn)品涉及多個(gè)領(lǐng)域,自然科學(xué)的發(fā)展和高新技術(shù)的成就為航海電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)并不斷開辟新的領(lǐng)域。隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的不斷進(jìn)步,船舶配套電子產(chǎn)品不斷向全船綜合自動(dòng)化層次發(fā)展,未來將實(shí)行多功能綜合系統(tǒng),集機(jī)艙自動(dòng)化、航行自動(dòng)化、機(jī)械自動(dòng)化、裝載自動(dòng)化等于一體,而船舶電子產(chǎn)品的制造業(yè)逐漸往系列化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展,信息化設(shè)備對(duì)于船舶配套產(chǎn)業(yè)的重要性日益提升,未來市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大。
船舶電子行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析船舶電子未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘船舶電子行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。
未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年船舶電子市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年船舶電子市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
船舶電子行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析船舶電子未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘船舶電子行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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