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          中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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          2022年水路運輸行業(yè)前景及市場定位分析

          • 2022年7月20日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 826 50
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          水運業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè),是綜合交通運輸體系的重要組成部分,在支撐國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、優(yōu)化國土開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局、促進對外貿(mào)易和國際競爭力提升、維護國家權(quán)益和經(jīng)濟安全等方面發(fā)揮了重要作用。

          水路運輸發(fā)展現(xiàn)狀、水路運輸發(fā)展趨勢如何?水運業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè),是綜合交通運輸體系的重要組成部分,在支撐國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、優(yōu)化國土開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局、促進對外貿(mào)易和國際競爭力提升、維護國家權(quán)益和經(jīng)濟安全等方面發(fā)揮了重要作用。

          2022年水路運輸行業(yè)前景及市場定位分析

          水路運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要涉及船舶、集裝箱等運輸設(shè)備行業(yè)、電力、油氣等能源行業(yè)及港口等運輸設(shè)施行業(yè);中游為各類水路運輸服務(wù);下游幾乎涵蓋了生產(chǎn)、生活中的各個方面,主要為工業(yè)、制造業(yè)、化工業(yè)、消費品制造業(yè)、旅游業(yè)等。

          我國雖國土遼闊,但由于人口數(shù)量較大,導(dǎo)致土地資源較為緊張,這對陸路運輸無疑增加了壓力。而我國水域面積遼闊,內(nèi)河有長江、珠江兩大橫貫東西的內(nèi)核水系,沿海(領(lǐng)海)有渤海、黃海、東海和南海,其中渤海為內(nèi)海,為水路運輸提供了有利條件。

          中國是水路運輸大國,水路運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易、社會發(fā)展的重要支撐。與公路運輸和航空運輸相比,水路運輸憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優(yōu)勢,在現(xiàn)代貨物運輸中具有不可替代的地位。近年來,隨著國民經(jīng)濟的增長和國家政策的支持,我國水路運輸行業(yè)迅速發(fā)展。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2025年中國水路運輸行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示

          隨著近年來國家對水路運輸投資建設(shè)力度的加大,我國水路運輸通航里程數(shù)及港口泊位數(shù)量也隨之不斷增長。根據(jù)資料顯示,2021年我國內(nèi)河通航里程數(shù)達12.76萬公里,較上年減少43公里;萬噸級及以上港口泊位數(shù)量為2659個,較上年增加67個。

          船舶為水路運輸主要運輸設(shè)備,近年來,隨著我國造船工業(yè)的不斷發(fā)展,我國船舶制造量也不斷增長,2021年我國造船完工量達3970.3萬載重噸,同比增長3.04%,其中海船為1204.4萬修正總噸。

          作為連接我國各行業(yè)基礎(chǔ)之一的水路運輸業(yè),國務(wù)院、國家發(fā)改委、交通運輸部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范水運行業(yè)的發(fā)展政策,內(nèi)容涉及港口及航道建設(shè)、智慧綠色航運建設(shè)、船員及船舶管理、海洋運輸條例等內(nèi)容,為我國水路運輸行業(yè)發(fā)展提供了充足的保障。

          隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,經(jīng)濟全球化程度加深,我國的對外貿(mào)易行業(yè)也隨之不斷發(fā)展,而在國際貿(mào)易物流的選擇上,由于水路運輸行業(yè)的成本較低、貨運量大、運輸方便等原因成為了首選。隨著我國國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,全球經(jīng)濟化的推進和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下衍生出的經(jīng)濟發(fā)展模式,水路運輸行業(yè)發(fā)展空間廣闊。

          我國內(nèi)河水運資源豐富、沿海水域面積遼闊的自然優(yōu)勢,水路運輸作為經(jīng)濟的運輸方式發(fā)展迅猛。為國內(nèi)外企業(yè)的業(yè)務(wù)合作建立了聯(lián)系,同時也為水路運輸帶來了發(fā)展機遇。在此基礎(chǔ)上,我國大力發(fā)展水路運輸行業(yè)。

          水路運輸行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析水路運輸未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘水路運輸行業(yè)的市場潛力,基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國水路運輸行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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