2022年豪華轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景分析

• 2022年8月11日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1229 80
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長(zhǎng)以及消費(fèi)升級(jí)，是豪華轎車需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。未來(lái)，豪華轎車需求有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，滲透率有望提升至2030年的20.1%，豪華轎車制造商將持續(xù)受益。

豪華轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀、豪華轎車發(fā)展趨勢(shì)如何?隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長(zhǎng)以及消費(fèi)升級(jí)，是豪華轎車需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。未來(lái)，豪華轎車需求有望保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，滲透率有望提升至2030年的20.1%，豪華轎車制造商將持續(xù)受益。

2022年豪華轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景分析

豪華轎車通常指D級(jí)車，D級(jí)車軸距一般在3000mm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。豪華轎車產(chǎn)業(yè)鏈上游是零部件、鋼鐵、橡膠原材料及生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)、中游為豪華轎車整車制造企業(yè)，下游為豪華轎車經(jīng)銷商及后汽車市場(chǎng)(汽車美容、汽車維修、汽車改裝等)。

在汽車工業(yè)快速發(fā)展的背景下，汽車工業(yè)逐漸成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，中國(guó)豪華轎車行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分。中國(guó)政府發(fā)布一系列利好政策，促進(jìn)汽車行業(yè)健康、快速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)中國(guó)豪華轎車發(fā)展。

隨著我國(guó)居民收入和生活水平的提高，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)愈發(fā)明顯，中高端產(chǎn)品在消費(fèi)支出中占比不斷增長(zhǎng)。體現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，豪華轎車品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)尤為明顯。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國(guó)豪華轎車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)仍然保持了4.9%的同比增速，收獲了265.2萬(wàn)輛的累計(jì)銷量。相比乘用車市場(chǎng)整體4.4%的同比增長(zhǎng)，豪華轎車的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊跑贏了大盤。不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)中既沒(méi)有計(jì)算保時(shí)捷、賓利等進(jìn)口品牌，也沒(méi)有把除特斯拉之外的其他造車新勢(shì)力算在內(nèi)。

根據(jù)保時(shí)捷2021財(cái)年財(cái)報(bào)。2021年，保時(shí)捷全球新車交付首次突破30萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%，營(yíng)業(yè)收入攀升至331億歐元，同比增長(zhǎng)15%，銷售利潤(rùn)增長(zhǎng)27%，達(dá)到53億歐元，并創(chuàng)下16%的銷售回報(bào)率。面對(duì)未來(lái)，保時(shí)捷特別強(qiáng)調(diào)了其最大單一市場(chǎng)中國(guó)，并將圍繞產(chǎn)品和用車生態(tài)加速電氣化進(jìn)程，包含純電718、保時(shí)捷車主充電尊享網(wǎng)絡(luò)等，不斷豐富中國(guó)客戶的電動(dòng)出行生活。

交付量方面，2021年保時(shí)捷共向全球客戶交付了301，915臺(tái)新車。這標(biāo)志著保時(shí)捷新車交付量首次突破30萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，創(chuàng)歷史新高(上一年交付量為272，162臺(tái))。最暢銷的車型是Macan(88，362臺(tái))和Cayenne(83，071臺(tái))。Taycan的交付量增長(zhǎng)超過(guò)一倍：全球41，296名客戶收到了他們的首款純電動(dòng)保時(shí)捷。Taycan的交付量甚至超過(guò)了以38，464臺(tái)的交付量創(chuàng)造了新紀(jì)錄的保時(shí)捷標(biāo)桿跑車911。

從不同價(jià)格區(qū)間銷量情況來(lái)看，35萬(wàn)~50萬(wàn)元的豪華轎車仍是豪華轎車消費(fèi)群體的主要選擇，自2013年開始，越來(lái)越多的豪華轎車消費(fèi)者選擇購(gòu)買35萬(wàn)元以下的車型，而購(gòu)買50萬(wàn)元以上車型的消費(fèi)者占比也越來(lái)越少。特斯拉Model 3的國(guó)產(chǎn)化，紅旗H系列、HS系列的推出，以及諸如奧迪Q5L、凱迪拉克CT4等熱銷車型的加入使得50萬(wàn)元以下豪華轎車市場(chǎng)在近年來(lái)發(fā)展迅速。

不同級(jí)別城市的消費(fèi)者對(duì)于豪華轎車價(jià)格區(qū)間也具有選擇的傾向性，各級(jí)城市中，價(jià)格區(qū)間在25萬(wàn)~50萬(wàn)元之間的豪華轎車最受歡迎，占比70%左右。從一至六級(jí)城市中，由于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，50萬(wàn)元以上的豪華轎車銷量依次遞減，而25萬(wàn)元以下的豪華轎車銷量依次遞增。

隨著新能源汽車的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的興起，豪華轎車市場(chǎng)越來(lái)越多的趨向于50萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型恰好包含了搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源車型，豪華轎車企想要在未來(lái)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，必須發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

電動(dòng)車業(yè)務(wù)將成為豪華轎車企新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，也是其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。但從當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，ABB電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍較為欠佳。隨著產(chǎn)品線的擴(kuò)充，豪華電動(dòng)車的銷量有望迎來(lái)增長(zhǎng)。

隨著5G技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化奠定基礎(chǔ)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為汽車提供高精度的時(shí)空服務(wù)，為智能汽車發(fā)展提供有力保障。共享經(jīng)濟(jì)的興起也為汽車共享化提供基礎(chǔ)。而我國(guó)環(huán)保政策趨嚴(yán)，對(duì)于清潔能源利用是未來(lái)能源行業(yè)發(fā)展方向，這為汽車的電動(dòng)化指明方向。因此，未來(lái)我國(guó)豪華轎車行業(yè)將向“新四化”的方向不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展，形成自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

豪華轎車行業(yè)報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析豪華轎車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘豪華轎車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2021-2026年中國(guó)豪華轎車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  隨著豪華轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的豪華轎車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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