1-7月汽車制造業(yè)利潤2739.4億元 汽車制造行業(yè)市場深度分析

• 2022年8月29日 HuangWenYu來源：北京商報 央廣網(wǎng) 1407 93
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汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于

汽車制造行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2022年8月29日，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月，汽車制造業(yè)利潤2739.4億元，同比下降14.4%，降幅比1-6月縮小11.1個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為5.6%。今年前7個月，汽車制造業(yè)營收4.87萬億元，同比下降0.3%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的比重為6.4%。

汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權(quán)，包括資產(chǎn)的處置權(quán)和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權(quán)等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

從行業(yè)來看，裝備制造業(yè)利潤延續(xù)改善，其中汽車制造業(yè)表現(xiàn)亮眼。2022年7月份，汽車制造業(yè)利潤同比增長77.8%，是利潤增長最快的行業(yè)之一。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車保有量為3.02億輛，同比增長7.5%。隨著新能源汽車的推廣，汽車產(chǎn)銷量有所增加，其中2021年中國汽車產(chǎn)量為2608.2萬輛，同比增長3.4%;中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比增長3.8%。

2021年， 湖北的小巨人企業(yè)主要涵蓋了22個行業(yè)，汽車制造業(yè)是上榜最多的行業(yè)，研究和試驗發(fā)展、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、批發(fā)業(yè)均有超過10家企業(yè)上榜。

2021年中國汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為16414個，同比增長4.6%。2021年中國汽車制造業(yè)銷售費用為2183.3億元，同比下降3%;中國汽車制造業(yè)庫存統(tǒng)計金額為7380.8億元，同比增長3.8%。

2022上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。6月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍;上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高，市場滲透率為21.6%。

2021年中國汽車制造業(yè)資產(chǎn)為84593.9億元，同比增長3.8%;中國汽車制造業(yè)流動資產(chǎn)為50726.1億元，同比增長8%;中國汽車制造業(yè)負債為50352.2億元，同比增長5.1%。其中2021年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入為81243.4億元，同比增長3%;汽車制造業(yè)營業(yè)成本為68695.2億元，同比增長3.3%;汽車制造業(yè)利潤總額為5207億元，同比增長6.3%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年龍洲股份總資產(chǎn)為871975.49萬元，相比2019年減少了123837.23萬元，同比下降12.44%;凈資產(chǎn)為193223.26萬元，相比2019年減少了96572.81萬元，同比下降33.32%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年一汽解放總資產(chǎn)為6423752.27萬元，相比2019年增長了4458232.86萬元，同比下降22.21%;凈資產(chǎn)為2456050.54萬元，相比2019年增長了1651284.18萬元，同比下降13.64%。2020年一汽解放歸屬母公司凈利潤為267171.43萬元，相比2019年增長了261894.43萬元，同比增長34.45%。每股收益為0.58元。

2022年7月，為貫徹落實國務(wù)院《2030年前碳達峰行動方案》和國家《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的要求，推進汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)實施國家發(fā)改委等八部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》，加快推動我國汽車企業(yè)再制造工作的規(guī)范化和高質(zhì)量發(fā)展，7月21日-22日，“2022年汽車行業(yè)企業(yè)推進再制造工作研討會”在山城重慶召開。

2022年上半年，工業(yè)和信息化部高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展，積極應(yīng)對上半年國內(nèi)外環(huán)境變化帶來的新風(fēng)險新挑戰(zhàn)，有力扭轉(zhuǎn)了工業(yè)經(jīng)濟指標一度下滑的勢頭，工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)企穩(wěn)回升，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的態(tài)勢。

實施國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，汽車行業(yè)責(zé)任重大。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，對汽車行業(yè)實施“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。為此，汽車行業(yè)應(yīng)積極行動起來，大力推動和加快發(fā)展零部件再制造產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年努力，我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了可喜成績;但當(dāng)前我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足，務(wù)須高度關(guān)注。

業(yè)內(nèi)人士指出，工業(yè)企業(yè)效益延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，但受多種因素影響，企業(yè)利潤小幅下降，成本水平仍然較高，部分行業(yè)市場需求不足凸顯，經(jīng)營壓力有所增加，加之國內(nèi)外環(huán)境更趨復(fù)雜嚴峻，工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)仍須付出艱苦努力。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對汽車制造行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車制造行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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