輪胎產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

• 2022年9月2日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1352 89
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輪胎產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析從全球市場看，目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)

世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。

輪胎產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

從全球市場看，目前世界輪胎產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模龐大、高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入相對穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。

隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動(dòng)阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

目前，全球輪胎企業(yè)分布在世界46個(gè)國家和地區(qū)，世界輪胎產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成以大型跨國企業(yè)為主導(dǎo)的高度密集型產(chǎn)業(yè)族群。集團(tuán)化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業(yè)發(fā)展的一大特色。中美日三大輪胎生產(chǎn)國分別占世界的近1/3、12%和7%，其他韓國、德國、法國各占2%—5%上下。

國內(nèi)消費(fèi)者購胎更依賴于品牌口碑，替換市場品牌溢價(jià)顯著且差異化較大。深耕輪胎后市場的優(yōu)勢輪胎企業(yè)因其產(chǎn)品高溢價(jià)疊加對下游經(jīng)銷商較強(qiáng)議價(jià)能力(成本傳導(dǎo)能力強(qiáng))，從而具備穩(wěn)定且高額毛利率。

以往來看，海外輪胎巨頭競爭優(yōu)勢顯著，市占率與品牌溢價(jià)等遠(yuǎn)超國產(chǎn)輪胎。目前，競爭格局生變，國產(chǎn)輪胎大有可為。國內(nèi)乘用車胎市場，常年被外資品牌壟斷。部分優(yōu)質(zhì)輪胎企業(yè)在出口紅利期不斷進(jìn)行技術(shù)與資本的積累，目前其生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品性能已達(dá)整車企業(yè)配套標(biāo)準(zhǔn)。恰逢車市進(jìn)入成熟期，整車企業(yè)盈利壓力凸顯，優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)輪胎憑借性價(jià)比不斷拓展配套市場份額。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

在新冠疫情背景下，導(dǎo)致大量工業(yè)產(chǎn)品市場停擺，輪胎制造企業(yè)的開工率低迷，市場供給能力急劇衰退，輪胎制造企業(yè)也遭遇了突如其來的重大影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球輪胎總銷量為15.8億條，同比減少12%，其中配套市場消費(fèi)量為4億條，替換市場消費(fèi)量為11.8億條。

輪胎模具屬于耗材，每年的市場規(guī)模變化與輪胎產(chǎn)量變動(dòng)基本一致，據(jù)我們測算，目前全球輪胎模具市場規(guī)模約150億。全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期，增速持續(xù)放緩，2020年新冠疫情影響全球汽車行業(yè)需求進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)隨著疫情影響逐步消退，需求將會復(fù)蘇，且長期來看存量需求主導(dǎo)下，全球輪胎模具的市場規(guī)模整體有望保持低速穩(wěn)增態(tài)勢。

本報(bào)告對我國輪胎行業(yè)作了詳盡深入的分析，為輪胎產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  世界輪胎工業(yè)發(fā)展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業(yè)的上游行業(yè)，輪胎產(chǎn)業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而持續(xù)發(fā)展，新車市場的發(fā)展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。從全球市場...

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