代駕就是當(dāng)車主不能自行開(kāi)車到達(dá)目的地時(shí),由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點(diǎn)并收取一定費(fèi)用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多,車主去飯店聚餐喝酒,酒后因?yàn)椴荒荛_(kāi)車,由其他人代為開(kāi)車。
代駕的概念
代駕就是當(dāng)車主不能自行開(kāi)車到達(dá)目的地時(shí),由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點(diǎn)并收取一定費(fèi)用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多,車主去飯店聚餐喝酒,酒后因?yàn)椴荒荛_(kāi)車,由其他人代為開(kāi)車。
代駕慢慢成為熱風(fēng),讓多一些不方便的人群多一點(diǎn)安全。代駕服務(wù)有兩大類存在模式,一類是許多較大的酒店、俱樂(lè)部等為特殊客戶提供代駕勞務(wù),或者是有臨時(shí)需要司機(jī)的單位或個(gè)人的客戶提供的服務(wù)。 比如:為醉酒者、無(wú)能力、無(wú)權(quán)限者提供車輛駕駛服務(wù);另一類是俱樂(lè)部、汽車服務(wù)公司為汽車租賃。主要是提供車輛和駕駛員為客戶進(jìn)行專門(mén)服務(wù)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年代駕產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
代駕的興起源于2015年,顧名思義,代駕就是代為駕駛,只要自己不想開(kāi)車,就可以呼叫代駕幫忙開(kāi)車,時(shí)下也是時(shí)尚的駕駛行為。近年來(lái),代駕行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),也滋生一些亂象。代駕屬于延伸服務(wù),是一種新興行業(yè),目前相關(guān)法律規(guī)章制度仍處于空白階段。代駕平臺(tái)或公司與司機(jī)之間的法律關(guān)系亟待厘清,責(zé)任主體的不確定性,造成消費(fèi)者索賠難,代駕司機(jī)也難以保障自身權(quán)益。
中國(guó)近20年來(lái)發(fā)展迅速,汽車保有量也不斷增加,2001年中國(guó)的汽車保有量?jī)H有1100萬(wàn)輛,截止2020年中國(guó)(不含港澳臺(tái)地區(qū))的汽車保有量2.81億輛,同比增長(zhǎng)8.1%;截止2021年中國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)至3.02億輛,同比增長(zhǎng)7.5%。
代駕行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
近年來(lái),我國(guó)代駕行業(yè)蓬勃發(fā)展,從整個(gè)市場(chǎng)格局上看,經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展,整個(gè)代駕行業(yè)已經(jīng)從最初的百家爭(zhēng)鳴來(lái)到了強(qiáng)者對(duì)決的階段,幾家巨頭正在角力最后的贏家。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境上看,代駕行業(yè)經(jīng)過(guò)初創(chuàng)期的資本狂歡之后,逐漸步入了穩(wěn)定發(fā)展期,行業(yè)門(mén)檻已經(jīng)提高,進(jìn)入壁壘已然形成,靠純粹燒資本搶市場(chǎng)的日子正漸行漸遠(yuǎn)。
2021年,中國(guó)代駕行業(yè)投融資數(shù)量3起,投融資金額41.39億元。風(fēng)險(xiǎn)投資看中代駕行業(yè)這一塊蛋糕,進(jìn)行了新一輪融資。2021年3月24日,和駿出行獲得賽富基金SAIFPartners天使輪600萬(wàn)美元的投資,曹操出行分別在8月6日獲得吉利控股,數(shù)億人民幣的戰(zhàn)略投資
隨著2011年“醉駕入刑”,互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)開(kāi)始蓬勃發(fā)展,成為夜間豪飲者的“剛需”。在經(jīng)歷了8年的蓬勃發(fā)展后,代駕行業(yè)在經(jīng)歷殘酷商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后開(kāi)始逐步規(guī)范,正在展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。代駕行業(yè)訂單總量和總產(chǎn)值都在逐年攀升,預(yù)計(jì)未來(lái),中國(guó)代駕市場(chǎng)將迎來(lái)高達(dá)100倍的擴(kuò)容,形成一個(gè)千億級(jí)大市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,截至2020年5月15日,全國(guó)代駕市場(chǎng)總產(chǎn)值突破32億,隨著疫情得到進(jìn)一步的有效控制,代駕需求穩(wěn)步回升。從代駕需求時(shí)間段看,2019全年的代駕高峰期在20點(diǎn)-0點(diǎn),夜間代駕占比高達(dá)67.29%。18點(diǎn)-22點(diǎn)代駕需求最多,占比高達(dá)39.76%。其中代駕需求最高的時(shí)間段是18-20點(diǎn),占了20.47%;其次是20-22點(diǎn)占19.29%。
從行業(yè)發(fā)展前景上看,存量市場(chǎng)已經(jīng)較為穩(wěn)固,增量空間正逐步釋放,相關(guān)各方對(duì)整個(gè)行業(yè)的管束將愈加嚴(yán)厲,同行之間的競(jìng)爭(zhēng)將愈加規(guī)范,整個(gè)行業(yè)的未來(lái)將愈加值得期待。隨著相關(guān)政策的出臺(tái)為行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的提供保障,代駕行業(yè)只有一直朝著規(guī)范化的方向發(fā)展。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年代駕產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年代駕產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
代駕行業(yè)研究報(bào)告中的代駕行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)代駕行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)狀況等...
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