2022年中國港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析報(bào)告

• 2022年10月14日 FangManTao來源：百度 601 34
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，新中國成立初期，中國港口吞吐量僅有1000萬噸。近年來，中國新增港口吞吐量能力迅速增長。尤其是2003年港口體制改革開始，港口下放地方，地方政府更是不遺余力地發(fā)展建設(shè)港口碼頭。目前，中國現(xiàn)有的港口建設(shè)已初具規(guī)模，2016-2020年，全國港口貨物吞吐量及集裝2

我國港口行業(yè)前景如何?港口產(chǎn)業(yè)鏈可分為貨品供應(yīng)方、港口運(yùn)營企業(yè)、貨品需求方三個環(huán)節(jié)，物流服務(wù)提供商在各環(huán)節(jié)之間提供物流運(yùn)輸服務(wù)。

港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。

港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，新中國成立初期，中國港口吞吐量僅有1000萬噸。近年來，中國新增港口吞吐量能力迅速增長。尤其是2003年港口體制改革開始，港口下放地方，地方政府更是不遺余力地發(fā)展建設(shè)港口碼頭。目前，中國現(xiàn)有的港口建設(shè)已初具規(guī)模，2016-2020年，全國港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量整體均呈上升趨勢，2020年疫情影響下，全國港口完成貨物吞吐量145.50億噸，比上年增長4.3%;完成集裝箱吞吐量2.64億TEU，比上年增長1.2%，仍然保持增長。

2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統(tǒng)計(jì)，同比增長了6.8%，交通運(yùn)輸方面貨物暢通。在服務(wù)保障方面，2021年，我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統(tǒng)計(jì)，同比增長了6.8%。其中，港口外貿(mào)貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長了4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7%。其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7.5%。

另外，全年開行中歐班列大約1.5萬列，發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運(yùn)航班20萬班，同比增長了22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運(yùn)輸4600萬噸，與上年基本持平。

目前中國港口已經(jīng)基本形成了長三角、珠三角、環(huán)渤海、東南沿海以及西南沿海地區(qū)港口為主的五大港口群。其中，前三大港口群的規(guī)模最大，其主要布局是：以上海為中心，江浙為兩翼的上海國際航運(yùn)中心，上海、寧波兩港為主體的長三角港口群;以香港、廣州、深圳三港為主體的珠三角港口群;圍繞建設(shè)東北亞重要國際航運(yùn)中心，大連、天津、青島三港各自形成特色發(fā)展的環(huán)渤海區(qū)域港口群。

港口行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

隨著船舶大型化、專業(yè)化、集裝箱化的發(fā)展，港口大型化、深水化、專業(yè)化、裝備現(xiàn)代化的趨勢明顯，港口作業(yè)區(qū)紛紛轉(zhuǎn)向自然條件更具優(yōu)勢的海港、深水港。早期位于城市中心區(qū)域的港口隨著城市建設(shè)的推進(jìn)，以及城市發(fā)展對土地資源及濱水地區(qū)空間需求的越來越迫切，傳統(tǒng)功能逐步收縮。

另外，我國水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃體系逐步深入，我國碼頭結(jié)構(gòu)不斷升級優(yōu)化，現(xiàn)代化港口體系基本形成，大型化、專業(yè)化的港口設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成就，推動了我國港口運(yùn)輸?shù)牟粩嗌壈l(fā)展。2015年以來，我國港口生產(chǎn)用碼頭泊位總數(shù)呈減少態(tài)勢，但萬噸級及以上泊位數(shù)量不斷增加。

我國沿海大型港口的建設(shè)布局已基本完成，各大港口均在尋找新的發(fā)展路徑，與相近港口實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營就是出路之一。近年來，《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》、《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案》等多項(xiàng)政策出臺，均明確提出要積極推進(jìn)區(qū)域港口一體化發(fā)展。

疫情對全球經(jīng)濟(jì)的影響終將逐漸弱化，港口作為交通樞紐的經(jīng)濟(jì)輻射功能將進(jìn)一步顯現(xiàn)。依托港口資源整合的持續(xù)深化、港口企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)，港口行業(yè)將有望迎來新一輪高質(zhì)量發(fā)展。

想要了解更多港口行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國港口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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