中國(guó)直升飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年11月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1335 88
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直升飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?直升飛機(jī)有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì)，受到廣泛應(yīng)用，直升飛機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場(chǎng)主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測(cè)

直升飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?直升飛機(jī)有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì)，受到廣泛應(yīng)用，直升飛機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場(chǎng)主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測(cè)資源，等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。世界直升飛機(jī)的隊(duì)伍逐漸壯大。

中國(guó)直升飛機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

從目前的情況來看，國(guó)外很多國(guó)家都建立了比較完善的城市直升飛機(jī)航空消防體系，已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)了充分利用直升飛機(jī)來進(jìn)行航空消防緊急救援方面的政策和法規(guī)，同時(shí)也結(jié)合實(shí)際的情況建立了比較完善的直升飛機(jī)航空消防緊急救援的應(yīng)急預(yù)案和管理體系，在國(guó)際上引起了很大的反響。

空中客車直升機(jī)的業(yè)務(wù)強(qiáng)勁復(fù)蘇，共獲得了419架新增訂單(凈訂單414架)，向客戶交付了338架，均比2020年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。全球首架H160直升機(jī)順利交付日本市場(chǎng)。空中客車直升機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)同樣保持著穩(wěn)健的表現(xiàn)，共有超過330架空客直升機(jī)服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，35%的市場(chǎng)份額繼續(xù)獨(dú)占鰲頭。

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。

直升飛機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m)，一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。

直升飛機(jī)自問世以來，全世界共生產(chǎn)各類直升飛機(jī)10萬余架，在役的直升飛機(jī)總數(shù)已超過5萬架，其中軍用2萬5千多架，民用5萬多架。特別是近20年來,隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，直升飛機(jī)的使用效能和飛行安全得到大幅度提高和改善，設(shè)計(jì)技術(shù)的迅猛發(fā)展，一系列新概念、新方法、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，進(jìn)一步促進(jìn) 了直升飛機(jī)的發(fā)展。

未來直升飛機(jī)發(fā)展方向

未來直升飛機(jī)人工智能可以采用智能+的概念：智能+旋翼、智能+起落架、智能+駕駛艙等。

例如，智能飛控具備預(yù)定任務(wù)分析能力、實(shí)際飛行環(huán)境的解算能力和對(duì)飛行員駕駛習(xí)慣的記憶能力，具有極高控制權(quán)限的人工智能飛行控制系統(tǒng)能夠達(dá)到全解耦飛行控制，在必要時(shí)甚至可以接替飛行員對(duì)直升飛機(jī)的控制。

人工智能的引入使自適應(yīng)起落架成為現(xiàn)實(shí)，該技術(shù)是一種基于仿生學(xué)理念，有效融合了地形辨識(shí)、仿生設(shè)計(jì)、智能監(jiān)控與信息監(jiān)測(cè)等前沿技術(shù)于一體，通過采用機(jī)器人仿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起落架姿態(tài)的實(shí)時(shí)調(diào)整，使直升飛機(jī)具備在各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定著陸甚至行走的能力。

更多直升飛機(jī)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)直升飛機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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