2022年11月,Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過了160萬輛,據(jù)了解數(shù)據(jù)的來源只是一個估計(jì)。此前,特斯拉發(fā)布了Cybertruck電動卡車的原型車,并承諾將在2021年底開始量產(chǎn)。任何人都可以以100美元的價格訂購Cybertruck,且訂金全額可退,因此這也并不是一個具有約束力的協(xié)議。
特斯拉Cybertruck預(yù)購訂單突破160萬份
2022年11月,Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過了160萬輛,據(jù)了解數(shù)據(jù)的來源只是一個估計(jì)。此前,特斯拉發(fā)布了Cybertruck電動卡車的原型車,并承諾將在2021年底開始量產(chǎn)。任何人都可以以100美元的價格訂購Cybertruck,且訂金全額可退,因此這也并不是一個具有約束力的協(xié)議。
根據(jù)此前的信息,特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒,提供250英里(約402公里)、300英里(約483公里)、500英里(約804公里)三種續(xù)航版本,配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。
國內(nèi)皮卡解禁工作呈現(xiàn)出落實(shí)速度迅速、解禁力度徹底、涉及地區(qū)廣泛等特點(diǎn)。全國近340個地級及以上城市已有80%放寬進(jìn)城限制或全面取消限制,其中不乏重慶、長沙等新一線城市。由此來看,皮卡在國內(nèi)的發(fā)展前景充滿曙光,市場容量有望得到進(jìn)一步擴(kuò)充。
中國皮卡行業(yè)如火如荼的發(fā)展
最近幾年中國皮卡行業(yè)如火如荼的發(fā)展,吸引一大批優(yōu)秀的企業(yè)入局,如長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、上汽大通等。數(shù)據(jù)顯示,2021年長城汽車皮卡銷量完成23.30萬輛,全國排名第一;江鈴汽車皮卡銷量完成6.74萬輛,全國排名第二;鄭州日產(chǎn)皮卡銷量完成5.01萬輛,全國排名第三。
2022年1-9月,皮卡銷量達(dá)到38.5萬輛,較2021年1-9月下降2.4%。今年的皮卡生產(chǎn)形勢有改善,出口增長勢頭迅猛,依托于出口的強(qiáng)勢增長,皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)大幅好于其它卡車市場。
2022年1-9月,皮卡廠商銷量超1萬輛,其中長城汽車以14.34萬輛皮卡銷量奪冠,江鈴汽車排名第二,皮卡銷量4.89萬輛,上汽大通、江淮汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、長安汽車皮卡銷量超2萬,北汽福田、河北中興、上汽通用五菱進(jìn)入前十依次排名第8-10名。
與去年同期相比,上汽大通、江淮汽車、長安汽車皮卡銷量同比漲幅超50%,依次為77.2%、52.5%、68.5%。但是鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、長城汽車、北汽福田、上汽通用五菱皮卡銷量負(fù)增長。
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