航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 2023航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研分析

• 劉明月 2022年11月29日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 322 13
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航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析 2023航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，全社會(huì)運(yùn)輸需求增加，航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運(yùn)輸方式，受到了廣泛歡迎，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，具有壟斷性、稀缺性的特點(diǎn)，在我國(guó)得到了極大發(fā)展。

華東地區(qū)市場(chǎng)依靠長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群，活躍度較高，深圳寶安機(jī)場(chǎng)憑借粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)腹地優(yōu)勢(shì)，旅客運(yùn)輸量增勢(shì)較快，需求潛力大;疫情影響大眾出行方式和出游選擇，散客化、自駕游的興起促使省內(nèi)航空量客運(yùn)量收縮。

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

從航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)航班起降架次前十機(jī)場(chǎng)上看，主要機(jī)場(chǎng)航班起降架次差距較小，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)排名前十的機(jī)場(chǎng)分別為廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)等。

其中，廣州白云機(jī)場(chǎng)航班起降架次為37.34萬(wàn)架次，占全國(guó)航班起降架次的4.13%，位居全國(guó)首位。

未來(lái)航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)的布局要考慮到交通工具的替代性;假日出游目的地的選擇從都市轉(zhuǎn)向小眾目的地，自然環(huán)境好、人群密度低、地域特色強(qiáng)的新興旅游目的地，西南、西北地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力較大。

我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)政策主要包括支線(xiàn)航空發(fā)展政策、中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼政策、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)政策、機(jī)場(chǎng)安保政策以及機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展。

“十四五”期間，我國(guó)新增的機(jī)場(chǎng)數(shù)量大約有30個(gè)。但如果仔細(xì)閱讀“十四五”期間我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的藍(lán)圖，會(huì)發(fā)現(xiàn)：這期間我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的實(shí)際工作量不止包括30個(gè)新建機(jī)場(chǎng)。十四五”期間，中國(guó)的航空貨運(yùn)會(huì)迎來(lái)一個(gè)較大的變革。《規(guī)劃》中提出，將建成投用湖北鄂州專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到270個(gè)以上，比“十三五”末期增加30個(gè)以上。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量達(dá)9.3億人次。

中研研究院出版的航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)報(bào)告圖表預(yù)覽

圖表：2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)能預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)消費(fèi)量預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類(lèi)型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)拍賣(mài)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)拍賣(mài)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析拍賣(mài)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深度的拍賣(mài)...

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