抖音開放出行小程序入駐 合規(guī)運(yùn)營才是網(wǎng)約車市場競爭核心

• 劉明月 2022年12月26日 來源：Tech星球 921 57
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抖音已經(jīng)開放交通出行服務(wù)的平臺服務(wù)商入駐資格，目前開放的細(xì)分類型有打車/網(wǎng)約車、順風(fēng)車/拼車、出租車等，作為出行服務(wù)頭部平臺的T3出行，已于本月在抖音APP中上線了“T3打車”小程序。

抖音開放出行小程序入駐

抖音已經(jīng)開放交通出行服務(wù)的平臺服務(wù)商入駐資格，目前開放的細(xì)分類型有打車/網(wǎng)約車、順風(fēng)車/拼車、出租車等，作為出行服務(wù)頭部平臺的T3出行，已于本月在抖音APP中上線了“T3打車”小程序。

報告顯示，網(wǎng)約車從業(yè)者中本地居民占比較高，尤其在下線城市，網(wǎng)約車行業(yè)越來越成為主流就業(yè)選擇;絕大多數(shù)網(wǎng)約車車主均偏好長里程訂單，車主日均從業(yè)時長存在分化。在車主最關(guān)心的收入調(diào)研中，哈啰超過半數(shù)車主單位服務(wù)時間收入超過50元，而哈啰打車每日可提現(xiàn)和低服務(wù)費(fèi)率獲得極高認(rèn)可。

如今，在很多城市居民對出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動，網(wǎng)約車企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。

臨近十一假期，即將迎來網(wǎng)約車出行需求高峰。哈啰打車調(diào)研了2000名車主代表的從業(yè)感受、平臺需求和訂單偏好正式發(fā)布網(wǎng)約車平臺首份車主收入和體驗報告。之所以說網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

此前，騰訊與華為先后對外宣布將以聚合平臺模式進(jìn)入網(wǎng)約車市場。早在華為之前，騰訊于7月12日正式對外宣布，今年3月上線了打車服務(wù)，業(yè)務(wù)模式與華為類似，騰訊自身并不運(yùn)營車輛與司機(jī)，僅為有車隊與司機(jī)的網(wǎng)約車平臺提供訂單。公開資料顯示，目前騰訊出行服務(wù)已覆蓋全國100多座城市。

相關(guān)人士稱，聚合平臺的異軍突起正在改變網(wǎng)約車的市場格局，上游競爭導(dǎo)致下游的產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生變動。特別是互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)的參與，令自營平臺的網(wǎng)約車公司壓力很大，稍有懈怠就很有可能淪為聚合平臺的運(yùn)力提供商。

合規(guī)運(yùn)營才是網(wǎng)約車市場競爭核心

從過去幾年行業(yè)的發(fā)展情況來看，各個網(wǎng)約車平臺的合規(guī)率都在不斷提升。根據(jù)官方8月數(shù)據(jù)，在訂單量前10名的平臺中，有車企背景的三家平臺——如祺出行、享道出行、T3出行合規(guī)率最高，均達(dá)80%以上。

未來，合規(guī)的重要性更會只增不減，所以網(wǎng)約車平臺能否落實監(jiān)管規(guī)定，真正做到合規(guī)運(yùn)營，也將決定平臺能否更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

下半年，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)?？焖俜磸?，較上半年增長 7.4%。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，今年8月共收到網(wǎng)約車訂單信息7.03億單。

網(wǎng)約車需求反彈增長，加速市場復(fù)蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā)的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠(yuǎn)程辦公，公眾對網(wǎng)約車安全防護(hù)信 心不足等，網(wǎng)約車用戶規(guī)模明顯下降。

數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模下降至3.40 億，相當(dāng)于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進(jìn)展，公眾對網(wǎng)約車需求有所回升。

有業(yè)內(nèi)專家表示，網(wǎng)約車行業(yè)的競爭邏輯已經(jīng)從此前的“燒錢模式”轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩弦?guī)、優(yōu)質(zhì)體驗為導(dǎo)向的經(jīng)營模式。長遠(yuǎn)來看，合規(guī)運(yùn)營才是網(wǎng)約車市場競爭核心。

網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩

近日交通運(yùn)輸部發(fā)布10月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況，截至2022年10月31日，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證488.8萬本、車輛運(yùn)輸證203.0萬本，環(huán)比分別增長1.5%、2.2%。杭州、廈門、深圳、廣州、鄭州、貴陽、合肥、呼和浩特、重慶、青島、?？?、蘭州、南京、福州、太原、寧波、南寧等17個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。杭州、廈門、深圳、廣州等按訂單合規(guī)率排名靠前的城市在推動合規(guī)化上持續(xù)提升行政效率，讓駕駛員享受即時辦、“一鍵”申辦網(wǎng)約車運(yùn)輸證的便利。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，2021年以來的一年多時間，訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺合規(guī)增長顯著，以滴滴出行、美團(tuán)打車、曹操出行等具有代表性的平臺為例，訂單合規(guī)率平均比去年4月大漲了22.0%，其中美團(tuán)打車漲幅最大，合規(guī)率翻了一倍多。

美團(tuán)打車在促合規(guī)上推出了包含現(xiàn)金激勵、模擬考試引導(dǎo)、在線合規(guī)培訓(xùn)等一系列合規(guī)激勵活動，活動覆蓋上海、北京、廣州等幾十個城市的網(wǎng)約車駕駛員。據(jù)了解，主要網(wǎng)約車平臺把促合規(guī)擺在了企業(yè)發(fā)展的重要位置。

目前，超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細(xì)則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對網(wǎng)約車駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，網(wǎng)約車各地較高的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車運(yùn)力。

隨著網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實施，合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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