國內(nèi)航線燃油附加費大幅下調(diào) 航空旅游行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測

• 李波 2023年1月6日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 232 7
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根據(jù)多家航空公司的通告，燃油附加費以原始出票日期的金額為準，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費不退不補。

從民航局了解到，自2023年1月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費大幅下調(diào)。

1月5日(出票日期)零時起，國內(nèi)航班燃油附加費征收標準下調(diào)。新的收取標準為：800公里(含)以下航段每位成人旅客收取40元;800公里以上航段每位成人旅客收取80元。

此前國內(nèi)800公里以上和以下航段每位成人旅客的燃油附加費收取標準分別為120元和60元。燃油附加費下調(diào)之后，800公里以下航段和800公里以上航段，成人旅客分別省20元和40元。

嬰兒旅客免收;兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察按實際收取標準減半收取，即800公里(含)以下每航段收費標準為20元/人，800公里以上每航段收費標準為40元/人。春運臨近，此次燃油附加費下調(diào)進一步降低出行成本，有望吸引更多長線旅行者選擇搭乘民航客機出行。

根據(jù)多家航空公司的通告，燃油附加費以原始出票日期的金額為準，2023年1月5日(不含)前出票的客票若換開到2023年1月5日(含)之后，燃油附加費不退不補。

12月7日，國家聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布《關(guān)于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出10條優(yōu)化措施。連日來，隨著全國多地陸續(xù)優(yōu)化疫情防控措施，旅游出行市場復(fù)蘇趨勢明顯。

近日，國內(nèi)部分機場從“落地檢”改為“愿檢盡檢”、自愿檢測。旅客出行需求的恢復(fù)帶動了近期航班量和機票預(yù)訂量的提升。數(shù)據(jù)顯示，12月以來，全國客運航班量穩(wěn)步提升。

據(jù)飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月9日國內(nèi)航線預(yù)計執(zhí)行客運航班量5800余班次，航班量已連續(xù)6天持續(xù)上漲，也是近2個月來國內(nèi)客運航班量首次突破5000班次以上。

隨著民眾生活節(jié)奏的恢復(fù)，生活的“煙火氣”又回來了。大數(shù)據(jù)顯示，電影、餐飲、消費券等搜索熱度上升。同時，隨著全國各地防控政策逐漸放寬，積攢許久的出行需求開始釋放。數(shù)據(jù)顯示，機票、酒店、景點門票等頗受關(guān)注。

元旦、春節(jié)出行開始提上日程，返鄉(xiāng)過年、出行政策、春節(jié)旅游目的地等問題受熱議。途牛旅游網(wǎng)產(chǎn)品負責(zé)人介紹，根據(jù)目前訂單情況，超過80%的用戶仍選擇周邊游，較11月周邊游比例提高了20%左右，長線游暫未明顯回暖。

浙江、廣東、上海、北京、海南等地的周邊游熱度更為旺盛，其中，湖光山色、親子度假等出游主題的產(chǎn)品受到更多用戶關(guān)注。攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級研究員沈佳旎同樣持積極態(tài)度：“在科學(xué)化、精準化的大趨勢下，防疫措施也更顯靈活性。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國航空旅游行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

隨著預(yù)訂量的增加，機票平均支付價格也在持續(xù)走高。疫情前，春運機票價格都是一年當中的高位，熱門航線往往一票難求。

航空旅游行業(yè)市場分析

去哪兒方面預(yù)測，今年不少航線也將恢復(fù)疫情前的情況，春運機票預(yù)訂高峰提前至火車票開票前，預(yù)計價格一周后將維持在高位水平。去哪兒數(shù)據(jù)查詢顯示，春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經(jīng)濟艙機票，已接近全價。

為滿足旅客出行需求，當天，南航計劃在疆恢復(fù)航線34條，日均計劃投入航班量近100班次，其中涉及烏魯木齊樞紐的通航點為28個，相較“新十條”政策前，新增17個通航點。

出疆方面，考慮到公商務(wù)、援疆以及學(xué)生返鄉(xiāng)需求，南航已恢復(fù)烏魯木往返至北京、上海、廣州、杭州、南京、合肥等地航班;結(jié)合冬季旅游出行，南航還恢復(fù)了烏魯木齊往返三亞、?？?、成都、重慶等航班，部分航線已恢復(fù)至每日2-3班，并適度投入波音787寬體客機，全力滿足旅客出行需求。

此外，為助力新疆冬季冰雪旅游市場蓬勃發(fā)展，12月16日起，南航將正式開通阿勒泰-廣州往返航線，每周5執(zhí)行，往返可提供超過300個座位，進一步擦亮“中國雪都”的高光名片。

疆內(nèi)市場方面，截止目前，南航恢復(fù)疆內(nèi)通航點達10個。其中，烏魯木齊至喀什、和田、伊寧等地每日2班，烏魯木齊至阿勒泰、阿克蘇、庫車、博樂等地每日1班，并開通疆內(nèi)直飛武漢、鄭州等地航班，全力滿足疆內(nèi)外旅客出行需求。

民航方面，政策放寬后，各大OTA平臺上的機票瞬時搜索量增長數(shù)倍。比如同程旅行平臺機票瞬時搜索量較前日同一時段上漲438%，火車票瞬時搜索量上漲276%。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，機票瞬時搜索量增長7倍，火車票搜索量增長5倍。

據(jù)飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月9日國內(nèi)航線預(yù)計執(zhí)行客運航班量5800余班次，航班量已連續(xù)6天持續(xù)上漲，也是近2個月以來，國內(nèi)客運航班量首次突破5000班次以上。機票方面，目前飛常準國內(nèi)機票訂單量已恢復(fù)至2019年同期單日水平并有所增長，同比漲幅20%左右。

目前來看，國內(nèi)部分機場的客運量已呈明顯增長態(tài)勢。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，12月1日—5日，烏魯木齊地窩堡機場的旅客吞吐量環(huán)比增長約92%;廣州白云機場的旅客吞吐量環(huán)比增長近64%。

2023春運機票預(yù)訂量呈大幅增長趨勢

“新十條”發(fā)布5天后，通信行程卡服務(wù)也宣布將正式下線，跨市跨省出行限制基本取消。眼下距離2023年春節(jié)還有一個多的時間，出行限制放開的背景下，春運機票預(yù)訂量呈大幅增長趨勢。

從攜程、去哪兒等OTA平臺獲悉，12月12日0時-13時，攜程平臺春運期間跨省游交通、度假等產(chǎn)品搜索熱度環(huán)比上周同期大增12倍，機票搜索量基本和疫情前持平。

去哪兒平臺上，自12月7日以來，春運期間(2023年1月7日-21日)機票預(yù)訂量顯著增長，環(huán)比一周前增長近8.5倍。熱門目的地TOP10為哈爾濱、三亞、成都、?？凇⑸虾?、長春、深圳、沈陽、北京、昆明。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國航空旅游行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國航空旅游行業(yè)的供需狀況、航空旅游發(fā)展現(xiàn)狀、航空旅游子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了航空旅游行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、航空旅游行業(yè)的發(fā)展建議、航空旅游行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。航空旅游報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，航空旅游報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、航空旅游政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及航空旅游行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的航空旅游行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國航空旅游行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

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