車載電源行業(yè)市場(chǎng)分析 車載電源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 吳澳燕 2023年1月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 747 45
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新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)滲透率正處于快速發(fā)展階段， 整車和核心零部件的創(chuàng)新升級(jí)也在持續(xù)發(fā)展。車載電源和電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，在產(chǎn)品集成化、高壓化、多功能化以及第三代半導(dǎo)體應(yīng)用等方 面也面臨升級(jí)迭代的壓力。

新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)滲透率正處于快速發(fā)展階段， 整車和核心零部件的創(chuàng)新升級(jí)也在持續(xù)發(fā)展。車載電源和電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，在產(chǎn)品集成化、高壓化、多功能化以及第三代半導(dǎo)體應(yīng)用等方 面也面臨升級(jí)迭代的壓力。

車載電源主要包括車載充電機(jī)OBC和車載DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中OBC的作用是將市電交流輸入轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池所需的直流，為動(dòng)力電池充電;車載DC-DC轉(zhuǎn)換器則是將電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的高壓轉(zhuǎn)換為12V或24V低壓，為車上低壓蓄電池等設(shè)備供電。

車載電源行業(yè)市場(chǎng)分析

車載電源是新能源汽車的重要組成部分，在汽車電控系統(tǒng)中起著協(xié)調(diào)并保證各系統(tǒng)正常、安全、有效運(yùn)行作用。近年來，在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，車載電源市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為298.9萬輛，同比增長(zhǎng)169.1%。

在集成化方面，在車載電源產(chǎn)品、電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品分 別實(shí)現(xiàn)集成化的基礎(chǔ)上，行業(yè)廠商積極推出“電驅(qū)+電源”的電驅(qū)多合一總成產(chǎn) 品。在高壓化方面，車載電源的高壓化是解決新能源汽車面臨的動(dòng)力電池充電 慢問題的重要技術(shù)方式。在多功能化方面，車載電源通過逆變技術(shù)發(fā)揮新能源 汽車作為移動(dòng)分布式儲(chǔ)能設(shè)備的功能成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。

目前，電源產(chǎn)品集成化主要體現(xiàn)在兩個(gè)維度;一方面，設(shè)計(jì)傾向于通過將電源系統(tǒng)與電極、電控等多種部件以較為簡(jiǎn)單的物理集成方式組合在一起，形成多合一的系統(tǒng);另一方面，在增加部件的同時(shí)，優(yōu)化產(chǎn)品內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，采取諸如“板集成”的技術(shù)方案，提高集成的深度，進(jìn)一步降低產(chǎn)品的體積和重量。

電動(dòng)車高壓化趨勢(shì)在集成化和穩(wěn)定性上對(duì)電源類產(chǎn)品的性能提出更高要求。相比硅基器件，碳化硅(SiC)器件體積更小、頻率更高、開關(guān)損耗更低，可以提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在高壓、高溫環(huán)境下運(yùn)行的穩(wěn)定性。目前多家電源類供應(yīng)商都在加速布局基于碳化硅的OBC、DC/DC產(chǎn)品。其中特斯拉、比亞迪等車企以及欣銳科技等第三方生產(chǎn)商均已具備碳化硅電源產(chǎn)品的量產(chǎn)能力，碳化硅功率器件取代傳統(tǒng)硅基功率器件已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

現(xiàn)階段，國(guó)際車載電源企業(yè)主要包括合達(dá)電子、艾默生、博世、德爾福、法雷奧、TDK等;國(guó)內(nèi)企業(yè)主要包括通合科技、麥格米特、欣銳科技、得潤(rùn)電子、億利達(dá)集團(tuán)、迪龍新能源、威邁斯新能源等，我國(guó)市場(chǎng)參與主體可分為第三方供應(yīng)商、汽車零部件集成供應(yīng)商、整車配套供應(yīng)商三大類。目前在國(guó)內(nèi)車載能源市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，外資品牌占據(jù)市場(chǎng)份額較小，我國(guó)車載電源市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化程度較高。

車載電源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2021年度我國(guó)車載電源產(chǎn)品中，集成類產(chǎn)品已占到總量的一半，“二合一”、“三合一”甚至“多合一”的車載電源系統(tǒng)部件已成為市場(chǎng)上的主流設(shè)計(jì)方案。未來，車載電源系統(tǒng)將加速向高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率和集成化、輕量化趨勢(shì)發(fā)展。

從細(xì)分市場(chǎng)來看，車載電源集成產(chǎn)品是目前車載電源市場(chǎng)中銷量占比最大的產(chǎn)品，2021年其占比市場(chǎng)份額為51%;其次為車載充電機(jī)，占比市場(chǎng)份額為36%;車載DC/DC變換器占比市場(chǎng)份額排名第三，為13%。從細(xì)分市場(chǎng)格局可以看出，集成化是我國(guó)車載電源行業(yè)未來發(fā)展的重要方向之一，當(dāng)前在國(guó)內(nèi)汽車輕量化趨勢(shì)逐漸攀升背景下，車載電源集成產(chǎn)品作為能夠減少車載電源產(chǎn)品占有空間以及減輕重量的重要裝置，其市場(chǎng)發(fā)展前景較好。

由于新能源乘用車整車布置空間有限，且車體日趨輕量化，車載電源產(chǎn)品呈現(xiàn)集成化的發(fā)展趨勢(shì)。車載電源產(chǎn)品通過集成化設(shè)計(jì)，采用電力電子集成技術(shù)，將車載電源與電機(jī)控制器、高壓配電盒等電控系統(tǒng)部件集成，減少車載電源所占用的空間的同時(shí)，可減輕電源產(chǎn)品重量，滿足廠商設(shè)計(jì)要求。

2017-2021年我國(guó)車載電源市場(chǎng)規(guī)模由54.4億元增長(zhǎng)至246.5億元。未來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高景氣度之下，我國(guó)車載電源市場(chǎng)將不斷擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到700億元，具備較大的發(fā)展空間。

此外，雙向化與高功率化也是我國(guó)車載電源行業(yè)發(fā)展的重要方向。具體來看，與傳統(tǒng)單向車子電源產(chǎn)品相比，雙向傳輸產(chǎn)品具有更高功率密度、能量轉(zhuǎn)化效率、電能利用率以及更低生產(chǎn)成本等優(yōu)勢(shì)，是未來車載電源產(chǎn)品發(fā)展的主流趨勢(shì)之一;同時(shí)近年來，在國(guó)內(nèi)汽車電子行業(yè)進(jìn)入發(fā)展加速期背景下，車載電源功率需求隨之不斷提高，高功率化成為行業(yè)發(fā)展重要方向。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)車載電源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。車載電源行業(yè)報(bào)告是從事車載電源行業(yè)投資之前，對(duì)車載電源行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為車載電源行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)車載電源行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究車載電源行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。車載電源行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

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