新能源冷藏車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇 我國(guó)冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

• 黃江 2023年2月6日 來(lái)源：新浪 1225 79
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受益于冷鏈物流下游行業(yè)的需求增長(zhǎng)，我國(guó)冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020—2021年，受國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情的影響，我國(guó)居民對(duì)線上購(gòu)物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運(yùn)送需求大幅提升。

近年來(lái)在冷鏈領(lǐng)域，國(guó)家不斷出臺(tái)扶持政策，從國(guó)家層面上推動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。政策主要聚焦在冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通等方面，為國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

新能源冷藏車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇

隨著生活消費(fèi)水平的提高，消費(fèi)者的食品安全意識(shí)也在不斷提升，市場(chǎng)對(duì)物流配送提出了更高的要求，而新冠肺炎疫情防控的常態(tài)化更是進(jìn)一步刺激了冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展。

2021年11月出臺(tái)的《“十四五”冷鏈物流規(guī)劃》，聚焦產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”，加大城市冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，從構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對(duì)建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，提出一系列務(wù)實(shí)、可操作、可落地的具體舉措，具有重要意義。

針對(duì)新能源領(lǐng)域《規(guī)劃》提出要加快完善新能源冷藏車充電設(shè)施布局，擴(kuò)大城市冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍;加快推進(jìn)輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造;加快淘汰高排放冷藏車，適應(yīng)城市綠色配送發(fā)展需要，鼓勵(lì)新增或更新的冷藏車采用新能源車型，進(jìn)一步推動(dòng)新能源冷藏車發(fā)展。

受政策驅(qū)動(dòng)不少車企也開始入局。吉利商用車便是典型代表企業(yè)之一。據(jù)了解，目前吉利商用車已經(jīng)推出了包含遠(yuǎn)程星智增程式冷藏車、遠(yuǎn)程E6冷藏車、遠(yuǎn)程E200純電動(dòng)冷藏車和遠(yuǎn)程E200s純電動(dòng)冷藏車等車型。

受益于冷鏈物流下游行業(yè)的需求增長(zhǎng)，我國(guó)冷藏車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020—2021年，受國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情的影響，我國(guó)居民對(duì)線上購(gòu)物的依賴度提升，瓜果生鮮、藥品、疫苗以及其他防疫物品的運(yùn)送需求大幅提升。根據(jù)《規(guī)劃》公布的數(shù)據(jù)，在我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模顯著擴(kuò)張的背景下，2020年，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模已超過3800億元，冷藏車保有量約28.7萬(wàn)輛。

不過，與傳統(tǒng)冷藏車不斷攀升的市場(chǎng)不同，新能源冷藏車市場(chǎng)則較為薄弱。目前市場(chǎng)上主要以柴油冷藏車為主，而新能源冷藏車則寥寥無(wú)幾。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，國(guó)內(nèi)新增冷鏈物流車中柴油車占到總量的90%，而在2020年，新能源冷藏車(輕型純電動(dòng))的銷量占比不足1%。

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)新能源冷藏車銷量?jī)H有502輛，雖然該數(shù)據(jù)在2021年上升至1736輛，同比2020年增長(zhǎng)256%，但是與傳統(tǒng)冷藏車銷量相比簡(jiǎn)直是九牛一毛。

當(dāng)前，我國(guó)新能源冷藏車處于探索階段，全國(guó)市場(chǎng)并沒有打開。2021年，新能源冷藏車雖然在26個(gè)省市有銷量，但銷量主要是集中在100輛以下，而銷量破百的也只有三座城市，而在2021年銷售的近50款新能源冷藏車型中，僅有吉利遠(yuǎn)程RE500、瑞馳EC31、吉利遠(yuǎn)程E200S銷量破百，其中有很大一部分車型銷量在個(gè)位數(shù)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年冷藏貨車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，生活質(zhì)量的要求也在不斷提升，對(duì)果蔬、禽肉、水產(chǎn)、乳制品等生鮮產(chǎn)品的需求增加，需求的顯著增長(zhǎng)加快了冷鏈物流服務(wù)行業(yè)的迅速崛起。除了生鮮食品、農(nóng)產(chǎn)品以外，醫(yī)藥、餐飲連鎖、預(yù)制菜、快消品也是當(dāng)今冷鏈物流中的主要服務(wù)產(chǎn)品，未來(lái)冷鏈物流行業(yè)大有可期，大有可為。

我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。有數(shù)據(jù)顯示，2020年，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模超過3800億元，冷庫(kù)庫(kù)容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬(wàn)輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單

近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布24個(gè)2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。目前，國(guó)家骨干冷鏈物流基地已有41個(gè)，覆蓋全國(guó)27個(gè)省(區(qū)、市)。

此次公布的冷鏈物流基地中，東部地區(qū)有8個(gè)，中部地區(qū)有4個(gè)，西部地區(qū)有9個(gè)，東北地區(qū)有3個(gè)。空間分布更加優(yōu)化，有效拓展覆蓋范圍。相關(guān)基地均具備良好存量冷鏈設(shè)施條件和較大冷鏈物流規(guī)模，將有力保障京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等主要城市群以及有關(guān)地區(qū)大中城市冷鏈物流服務(wù)和生活物資需求。

此次公布的冷鏈物流基地圍繞農(nóng)產(chǎn)品特色產(chǎn)區(qū)、進(jìn)出口重要節(jié)點(diǎn)、食品加工產(chǎn)業(yè)聚集地冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，加強(qiáng)冷鏈物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、冷鏈產(chǎn)品加工、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，有效擴(kuò)大中高端冷鏈物流服務(wù)供給，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》，發(fā)布2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。呼和浩特國(guó)家骨干冷鏈物流基地獲得批復(fù)，落戶伊利現(xiàn)代智慧健康谷。

伊利現(xiàn)代智慧健康谷是內(nèi)蒙古和呼和浩特市“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目以生態(tài)為基底，乳業(yè)及健康產(chǎn)業(yè)為核心，構(gòu)建高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、綠色智能產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展與一二三產(chǎn)融合式發(fā)展的新格局，助力自治區(qū)鄉(xiāng)村振興、奶業(yè)振興戰(zhàn)略的實(shí)施，以及呼和浩特從“中國(guó)乳都”邁向“世界乳都”的升級(jí)發(fā)展。截至目前，伊利現(xiàn)代智慧健康谷是全國(guó)唯一同時(shí)落戶國(guó)家級(jí)商貿(mào)物流樞紐和國(guó)家骨干冷鏈物流基地的區(qū)域，對(duì)提升整個(gè)健康谷區(qū)域的物流服務(wù)能力及形成呼和浩特的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益將起到重要作用。

據(jù)悉，國(guó)家骨干冷鏈物流基地落戶伊利健康谷后，將與已落戶此地的呼和浩特商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目形成合力，重點(diǎn)利用該物流樞紐項(xiàng)目的主體承載企業(yè)之一伊順供應(yīng)鏈公司，在全國(guó)的11個(gè)節(jié)點(diǎn)、2000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的配送網(wǎng)絡(luò)和中農(nóng)聯(lián)、明品福、新發(fā)地等大型冷鏈物流企業(yè)在全國(guó)布局的近百個(gè)冷鏈物流基地，搭建面向河北、山東等生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，京津冀、長(zhǎng)三角等主銷區(qū)，鄭州、天津等重點(diǎn)中轉(zhuǎn)區(qū)域的百余條冷鏈物流干線，形成與國(guó)家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地之間互聯(lián)互通的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，深度融入國(guó)家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。隨著伊利健康谷全球智能制造產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，核心版塊已具規(guī)模，目前多家物流企業(yè)簽約入駐，未來(lái)必將與國(guó)家骨干冷鏈物流基地、呼和浩特商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目等國(guó)家級(jí)重點(diǎn)物流項(xiàng)目形成合力，有力推動(dòng)形成呼和浩特的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

《2022-2027年冷藏貨車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年冷藏貨車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

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