房車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年2月6日 來(lái)源：百度 443 22
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隨著房車文化的傳播、房車生活的普及，房車旅游這股風(fēng)究竟能吹多久，是否能成為繼露營(yíng)之后的下一個(gè)風(fēng)口，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。

近兩年，受疫情等多種因素影響，旅行悄悄按下了停止鍵，但隨著各城市逐漸開放，越來(lái)越多人選擇親近大自然，不少原來(lái)小眾的休閑方式，成為主流的消費(fèi)形式，自駕露營(yíng)、飛盤比賽、自行車騎行、垂釣、登山徒步...其中門檻較低的露營(yíng)，成為年輕人、家庭、情侶首選的出行目的。

疫情沖擊下,2022年1-6月,中國(guó)房車銷量達(dá)到5155臺(tái),同比增速下降12%,逆轉(zhuǎn)了2022年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。但隨著國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)恢復(fù),國(guó)外旅游受限,房車露營(yíng)越來(lái)越成為眾多旅游人群“微度假”的“新寵”。

房車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

房車是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。

房車旅游”憑借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進(jìn)入越來(lái)越多大眾視野。近幾年，房車銷量呈現(xiàn)“激進(jìn)式”增長(zhǎng)。我國(guó)房車銷售數(shù)據(jù)以及旅游平臺(tái)房車數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了房車旅游的升溫趨勢(shì)。政策利好刺激，加之契合當(dāng)下大眾需求，房車旅游迎來(lái)行業(yè)發(fā)展風(fēng)口。

自2001年第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)房車下線以來(lái)，房車在中國(guó)已有近20年發(fā)展歷史。從2021年開始，中國(guó)房車市場(chǎng)迎來(lái)了一波“激進(jìn)式”高增長(zhǎng)。

近幾年，房車銷量呈現(xiàn)“激進(jìn)式”增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)房車從2017年的5000臺(tái)銷售規(guī)模達(dá)到了2018年的7374臺(tái)，增長(zhǎng)62%。2019年又增長(zhǎng)到9177臺(tái)，增長(zhǎng)24%。2020年，受疫情影響的國(guó)產(chǎn)旅居車相對(duì)低迷，進(jìn)口旅居車也大幅縮減。2021年，房車市場(chǎng)迎來(lái)高速培長(zhǎng)，達(dá)到了12582臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)43%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)旅居車(房車)市場(chǎng)大盤點(diǎn)》顯示，2021年，我國(guó)自行式旅居車年銷量達(dá)12582輛，同比增長(zhǎng)43.2%;拖掛式旅居車銷量達(dá)到3543輛。

在2022年中秋節(jié)當(dāng)天，有在線旅游平臺(tái)露營(yíng)預(yù)訂量相較端午同期增長(zhǎng)了近六成。而在國(guó)慶黃金周期間，上汽房車生活家的業(yè)務(wù)量也為去年同期1.5倍，人均客單價(jià)增長(zhǎng)兩成。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

國(guó)際上來(lái)看美國(guó)，作為全球最大的房車市場(chǎng)，根據(jù)根據(jù)美國(guó)房車工業(yè)協(xié)會(huì)(RVIA)上半年房車出貨量相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年(1-6月)，美國(guó)房車總出貨量為323831輛，與2021年上半年300267輛相比同比增長(zhǎng)7.8%。

本就廣闊的市場(chǎng)前景，疊加需求的大幅增長(zhǎng)，不僅讓上汽大通、宇通客車、依維柯等一眾車企加大了房車車型布局和市場(chǎng)推廣力度，也成就了不少房車營(yíng)地、房車租賃、房車俱樂部等產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家。

房車生產(chǎn)企業(yè)大量涌現(xiàn)，房車營(yíng)地?cái)?shù)量較快增長(zhǎng)。盡管中國(guó)房車市場(chǎng)正快速發(fā)展，但消費(fèi)者對(duì)房車產(chǎn)品較為陌生、房車露營(yíng)意識(shí)不強(qiáng)仍是未來(lái)的增長(zhǎng)瓶頸。因此，增加房車產(chǎn)品曝光度，為消費(fèi)者提供更多的試駕和體驗(yàn)機(jī)會(huì)，逐步完善房車出游的配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，將是房車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。

關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的政策支持刺激了中國(guó)露營(yíng)地的建設(shè)，國(guó)內(nèi)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建設(shè)超過(guò)4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)露營(yíng)地，更多的房車企業(yè)加入到研發(fā)房車的隊(duì)伍，房車產(chǎn)品越來(lái)越豐富，可選擇性多，國(guó)內(nèi)民眾的消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變及對(duì)房車了解熟悉也加強(qiáng)了中國(guó)房車旅游行業(yè)的快速發(fā)展。

房車行業(yè)發(fā)展前景

不僅是銷售數(shù)據(jù)，旅游平臺(tái)的房車業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)也十分樂觀。攜程最大房車合作伙伴“房車生活家”數(shù)據(jù)顯示，一線城市、西北省市的房車租賃類業(yè)務(wù)在7月的租賃比例已達(dá)75%以上，新疆房車線路產(chǎn)品今年銷售量已超過(guò)去年同期。

從現(xiàn)有產(chǎn)品種類看，短期內(nèi)中國(guó)房車車型仍將以自行式為主，其中C型房車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。目前，國(guó)內(nèi)拖拽式房車較難上路，各地罰款政策也不同。因此，未來(lái)3-5年，更多配備“額頭床”的C型房車有可能成為主流車型。疫情防控常態(tài)化下的露營(yíng)熱，讓“帳篷旅游”和“房車旅游”同步升溫，二者既有相通之處——都具有較高的私密性、契合了疫情影響下的旅游需求。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活水平的提升,房車自駕旅游將成為中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)消費(fèi)升級(jí)僅有的風(fēng)口和藍(lán)海市場(chǎng)。隨著中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資、貿(mào)易的增長(zhǎng),這些國(guó)家的人民渴望了解中國(guó)文化的熱情持續(xù)增強(qiáng)。這種好奇心將會(huì)帶來(lái)“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)包括旅游、圖書、電影、電視節(jié)目等文化產(chǎn)品和服務(wù)的強(qiáng)勁需求,中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的文化出口也將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

隨著房車文化的傳播、房車生活的普及，房車旅游這股風(fēng)究竟能吹多久，是否能成為繼露營(yíng)之后的下一個(gè)風(fēng)口，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步觀察。

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  關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的政策支持刺激了中國(guó)露營(yíng)地的建設(shè)，國(guó)內(nèi)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建設(shè)超過(guò)4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)露營(yíng)地，更多的房車企業(yè)加入到研發(fā)房車的隊(duì)伍，房車產(chǎn)品越來(lái)越豐富，可選擇性多，國(guó)內(nèi)民眾的...

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