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          2023氫能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景與發(fā)展方向

          氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發(fā)電、熱電聯(lián)供等新興細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用探索逐步增多,氫燃料電池應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展,氫燃料電池有望打開應(yīng)用新局面。

          目前來看,氫儲(chǔ)能和氫發(fā)電領(lǐng)域有較大發(fā)展?jié)摿?。從氫?chǔ)能角度來看,把光氣電轉(zhuǎn)化成氫氣,適用場(chǎng)景很多,這意味著氫儲(chǔ)能技術(shù)有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景支撐,例如我國(guó)西北地區(qū)有豐富的風(fēng)光資源,是氫儲(chǔ)能和氫發(fā)電的最佳應(yīng)用場(chǎng)景之一。

          2023氫能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景與發(fā)展方向

          從技術(shù)角度來看,氫儲(chǔ)能與氫發(fā)電在設(shè)備上和光伏發(fā)電設(shè)備有一定關(guān)聯(lián),因此無論從應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)門檻來講,氫儲(chǔ)能與發(fā)電將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。

          氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發(fā)電、熱電聯(lián)供等新興細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用探索逐步增多,氫燃料電池應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展,氫燃料電池有望打開應(yīng)用新局面。

          2022年1-11月,國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)功率為362兆瓦,同比增長(zhǎng)156.6%。其中客車氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量為81兆瓦,專用車裝機(jī)功率為263.82兆瓦。

          基于此,2022年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)迎來大幅增長(zhǎng),氫燃料電池專用車成為市場(chǎng)主流。其中,卡車銷量增長(zhǎng)最為顯著,18噸到49噸重卡所占數(shù)量最多,有1300多輛,4.5噸燃料電池輕卡截至2022年10月就已售出663輛,相比2021年只有3輛的銷售數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了200多倍。

          氫燃料電池車推廣加速

          統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年8月,北京市投入應(yīng)用1528輛氫燃料電池汽車,其中包括大中客車845輛,普通物流車272輛,冷鏈物流車203輛,重卡202輛。

          近年來北京市氫燃料電池汽車的加速推廣,離不開國(guó)家及地方相關(guān)政策的推動(dòng)與支持。

          2022年3月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了氫的能源屬性,是未來國(guó)家能源體系的組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

          為了貫徹落實(shí)上述規(guī)劃目標(biāo),北京市印發(fā)了《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》等多項(xiàng)政策文件。加上此前印發(fā)的《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》等文件,北京市對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的支持政策愈加完善。

          此外,北京市交通委員會(huì)日前發(fā)布的關(guān)于2022年度包車客運(yùn)運(yùn)力投放情況的通告指出,由各相關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)完成2022年度包車客運(yùn)運(yùn)力投放氫燃料電池客車250輛。

          根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示:

          我國(guó)燃料電池電堆市場(chǎng)占有率分析

          氫燃料電池憑借能效高、零排放等能源優(yōu)勢(shì),有望成為氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域核心增量應(yīng)用。隨著氫燃料電池汽車已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),進(jìn)入放量、降本、技術(shù)進(jìn)步的正向循環(huán),燃料電池系統(tǒng)及上游核心材料需求將迎來高速增長(zhǎng)。東北證券近日研報(bào)中進(jìn)一步指出,國(guó)內(nèi)氫燃料電池行業(yè)尚出于早期,隨著政策密集出臺(tái),氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步和需求量擴(kuò)大,商業(yè)化應(yīng)用前景廣闊。

          根據(jù)市場(chǎng)公開數(shù)據(jù)顯示,全球氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021的145.73億美元增長(zhǎng)至2030年的786.3億美元。隨我國(guó)加氫站網(wǎng)絡(luò)初步形成,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善,氫燃料電池系統(tǒng)成本下降,下游應(yīng)用增多,預(yù)計(jì)到2023年中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到230億元。相較于2020年30億元的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)6.7倍。

          具體來看,根據(jù)億渡數(shù)據(jù)研報(bào)梳理,燃料電池電堆是氫燃料電池系統(tǒng)的主要零部件,占據(jù)燃料電池系統(tǒng)成本60%的比例。我國(guó)燃料電池電堆市場(chǎng)集中度較高,2021年CR6企業(yè)占比80%,其中清能股份以25%的市占率位居第一,其次為巴拉德和神力科技,占比均為16%,國(guó)鴻氫能為9%,排名第四。

          在國(guó)內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)中,包括具備自主核心技術(shù)(新源動(dòng)力、億華通等)、引進(jìn)技術(shù)具備規(guī)?;a(chǎn)能力(重塑股份、鴻力氫動(dòng)等)、投資和產(chǎn)業(yè)鏈合作方式(雄韜股份等)三類供應(yīng)商。其中,億華通是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商,技術(shù)突破車載氫系統(tǒng)集成、燃電池系統(tǒng)低溫快速啟動(dòng)等多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn);重塑股份亦在電堆、控制器等核心零部件環(huán)節(jié)取得突破并逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。市占率方面,鴻力氫動(dòng)以30.36%的占比排在第一位,億華通占比為22.96%,位居第二。

          金屬支撐固體氧化物燃料電池問世

          2月18日,由動(dòng)力龍頭濰柴集團(tuán)操刀的全球首款大功率金屬支撐商業(yè)化SOFC(固體氧化物燃料電池)產(chǎn)品,正式在山東省會(huì)濟(jì)南發(fā)布。作為新一代燃料電池,SOFC是一種在中高溫下直接將燃料的化學(xué)能高效、低碳、環(huán)保地轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置,是目前全球范圍內(nèi)發(fā)電效率最高的新能源技術(shù)路線。

          該產(chǎn)品的熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)92.55%,創(chuàng)造了大功率SOFC熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)效率全球最高紀(jì)錄。該技術(shù)由國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)TüV南德的歐盟CE認(rèn)證,由濰柴集團(tuán)研發(fā)。

          根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2022年12月,我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成653輛和607輛,同比分別增長(zhǎng)4.1%和24.9% 。2022年全年,氫燃料電池汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成3626輛和3367輛,同比分別增長(zhǎng)105.4%和112.8%。

          值得注意的是,除客車、重卡、物流車等道路交通應(yīng)用市場(chǎng)的加速發(fā)展外,氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發(fā)電、熱電聯(lián)供等新興細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用探索逐步增多,氫燃料電池應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展,氫燃料電池有望打開應(yīng)用新局面。

          《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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