在日本,當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)逐步恢復(fù)的同時(shí),酒店行業(yè)卻面臨著人手不足的挑戰(zhàn)。造成這一問題的原因是什么?對當(dāng)?shù)鼐频陜r(jià)格是否有影響?
在日本,當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)逐步恢復(fù)的同時(shí),酒店行業(yè)卻面臨著人手不足的挑戰(zhàn)。造成這一問題的原因是什么?對當(dāng)?shù)鼐频陜r(jià)格是否有影響?
最新公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,日本國內(nèi)大約有八成酒店和日式旅館面臨人手不足的問題。主要原因是受到疫情長期化影響,日本的酒店從業(yè)人員此前大幅減少了兩成左右,有的酒店甚至減少了七成。
一方面,日本國內(nèi)旅游刺激政策鼓勵(lì)民眾出游,加上訪日游客逐步回歸,客房需求明顯復(fù)蘇。另一方面,人手不足問題使得酒店客房供應(yīng)受限,有的酒店只能把客房入住率限制在疫情前的八成,甚至是六成。
供需失衡導(dǎo)致日本國內(nèi)酒店客房價(jià)格大幅上升。目前,客房平均單價(jià)已超過17000日元(約合人民幣880元),與疫情暴發(fā)前同期相比上漲近兩成。在日本的一條街上,酒店標(biāo)準(zhǔn)間的價(jià)格折合人民幣普遍超過1000元。
為了緩解人手不足問題,許多酒店想盡辦法招人,招聘廣告數(shù)量與疫情暴發(fā)前同期相比增加了四成左右,并吸引大學(xué)生前來兼職。此外,越來越多的酒店開始導(dǎo)入自動(dòng)化設(shè)備,一些遠(yuǎn)離城市的地區(qū)還出現(xiàn)了無人旅館,由客人提前預(yù)訂后自行入住。
中國機(jī)場酒店行業(yè)市場前景如何?機(jī)場酒店正以不輸給市中心的豪華酒店的勢頭漸次開張:從德國蘇黎世機(jī)場的一號航站到倫敦希思羅機(jī)場的三號航站樓;
從芝加哥機(jī)場到阿姆斯特丹機(jī)場再到新加坡樟宜機(jī)場,奢華套房、高檔餐飲以及完善的商務(wù)服務(wù)——新型機(jī)場酒店正快速發(fā)展起來。然而并不是所有城市的機(jī)場都適宜建設(shè)機(jī)場酒店。商務(wù)旅游或者會(huì)展城市更有可能形成高端的機(jī)場酒店。
目前以流亭機(jī)場為中心的方圓五公里范圍內(nèi),五星級、準(zhǔn)五星級店有6家,具有代表性的有青島鑫江溫德姆酒店、青島景園假日酒店等;四星級、準(zhǔn)四星級酒店有11家,具有代表性的有快通國際酒店、青島復(fù)盛大酒店、多瑙河國際酒店等等;三星級、準(zhǔn)三星級酒店有28家,具有代表性的有秋臨大酒店、丹頂鶴大酒店等等。三星級及以上、準(zhǔn)三星級及以上的酒店達(dá)到45家。
2023年中國機(jī)場酒店行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析
機(jī)場酒店行業(yè)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額560.8億元,比上年增長10.5%,機(jī)場酒店重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目13個(gè)。與一線城市相比,中國二、三線城市的酒店客房價(jià)格增長較為明顯。
由于二、三線城市新酒店陸續(xù)開業(yè),政府投資興建新的交通設(shè)施,這將進(jìn)一步促進(jìn)中國酒店客房價(jià)格穩(wěn)步增長。中外酒店品牌繼續(xù)擴(kuò)張其營業(yè)版圖,未來酒店的供需平衡將會(huì)是一項(xiàng)備受關(guān)注議題。
全球各類連鎖酒店所占的比重分別為:豪華型5%,機(jī)場酒店高檔30%,中檔37%,經(jīng)濟(jì)型20%,適用型8%。不過,經(jīng)濟(jì)型和適用型的酒店僅占28%,發(fā)展?jié)摿^大。
高端機(jī)場酒店仍在持續(xù)增長中,國際品牌也開始布局新一線城市的機(jī)場近旁,機(jī)場酒店行業(yè)對于未來新一線城市將沿襲一線城市的成長軌跡值得思考和探討。盡管高鐵系統(tǒng)分流民航產(chǎn)業(yè)的流量,隨著內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們消費(fèi)水平的提升,機(jī)場流量擁有巨大的增長潛力。
展望未來發(fā)展,根據(jù)中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,2035年,在機(jī)場方面,國家民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。也就是說,未來十五年,中國將新增150多個(gè)機(jī)場,平均每年要新增10個(gè)機(jī)場。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國機(jī)場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示:
高端機(jī)場酒店仍在持續(xù)增長中,國際品牌也開始布局新一線城市的機(jī)場近旁,機(jī)場酒店行業(yè)對于未來新一線城市將沿襲一線城市的成長軌跡值得思考和探討。盡管高鐵系統(tǒng)分流民航產(chǎn)業(yè)的流量,隨著內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們消費(fèi)水平的提升,機(jī)場流量擁有巨大的增長潛力。
2023年,民航業(yè)將按照安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行的原則,在做好運(yùn)行保障能力評估的基礎(chǔ)上,把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏。力爭完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量976億噸公里,旅客運(yùn)輸量4.6億人次,貨郵運(yùn)輸量617萬噸,總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平,力爭實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
數(shù)據(jù)顯示,民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸,恢復(fù)至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善處置了“3·21”東航MU5735航空器飛行事故,推動(dòng)全系統(tǒng)、全員牢固樹立安全發(fā)展理念。
我國民航固定資產(chǎn)投資總額1508.2億元,其中:民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資734.2億元,比上年增長2.5%。機(jī)場酒店行業(yè)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額560.8億元,比上年增長10.5%,機(jī)場酒店重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目13個(gè)。一線城市機(jī)場酒店的需求無論是規(guī)模還是支付力都明顯優(yōu)于二線城市機(jī)場酒店。
原因在于,一線城市承接更多國際中轉(zhuǎn)航班旅客,此外,具備較高差旅預(yù)算的商務(wù)客群也是一線城市機(jī)場重要的客源之一。二線城市機(jī)場酒店的高檔需求仍處于培育階段,規(guī)?;鶖?shù)都偏小,許多已建成的較高檔或者高檔酒店都不得不通過接待機(jī)組來充實(shí)需求,投資回報(bào)表現(xiàn)一般,仍需要經(jīng)歷一個(gè)較長的培育期。
機(jī)場酒店行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析機(jī)場酒店未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘機(jī)場酒店行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究。
機(jī)場酒店行業(yè)報(bào)告提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來機(jī)場酒店業(yè)務(wù)的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找機(jī)場酒店行業(yè)的投資商機(jī)。
中國機(jī)場酒店行業(yè)市場前景如何?中研普華《中國機(jī)場酒店行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色,報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ),全面、深入、細(xì)致地分析各行業(yè)的市場供求、機(jī)場酒店行業(yè)進(jìn)出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營狀況,提出富有見地的判斷和投資建議;
在形式上,機(jī)場酒店行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。更多機(jī)場酒店行市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國機(jī)場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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2023-2028年中國機(jī)場酒店行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
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