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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

          根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)規(guī)劃對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的需求量進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2027年國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的需求量將達(dá)到3539萬(wàn)臺(tái)。

          汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置,是汽車(chē)的心臟,決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。從長(zhǎng)期看,純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)是零排放的最終解決方案,但從中期看,搭載內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,同時(shí)兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)選方案。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示:

          汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

          汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心零部件,其需求市場(chǎng)主要是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。車(chē)輛主要包括乘用車(chē)和商用車(chē)。其中,乘用車(chē)分為轎車(chē)、SUV、MPV、跨界乘用車(chē);商用車(chē)分為乘用車(chē)和載貨車(chē)。

          汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大,與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性巨大。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資本密集型和技術(shù)高度密集型產(chǎn)業(yè),集中了大量的資金和許多關(guān)鍵領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)

          一輛汽車(chē)由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的零部件組成。每個(gè)汽車(chē)主機(jī)廠周?chē)加写罅康呐涮灼髽I(yè)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋、車(chē)身等主要總成由企業(yè)自行生產(chǎn),輪胎、玻璃、座椅等小件則由配套企業(yè)完成。目前基本上是這樣的分工合作,協(xié)同度高,往往圍繞汽車(chē)主機(jī)廠形成區(qū)域性的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

          目前,中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng),產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居世界首位。2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1364.5萬(wàn)輛,超過(guò)美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。從此,中國(guó)成為世界上最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),自主品牌逐漸壯大。

          中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖然位居世界第一,但60%以上的市場(chǎng)份額被合資品牌占據(jù)。

          2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束2018年以來(lái)的連續(xù)三年下降,但產(chǎn)量將減少約200萬(wàn)由于核心短缺。

          2021年,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占汽車(chē)總銷(xiāo)量的13.4%。

          2022年1-2月,汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)總體保持平穩(wěn),同比繼續(xù)增長(zhǎng)。1-2月份,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成423.5萬(wàn)輛和426.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.8%和7.5%。其中,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為62.5萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍。

          汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

          近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入中低速增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn),仍將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但受疫情影響,芯片產(chǎn)能受限,形勢(shì)不容樂(lè)觀。事實(shí)上,從2017年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)增速放緩,行業(yè)呈現(xiàn)周期性波動(dòng),增量市場(chǎng)開(kāi)始下降,存量市場(chǎng)巨大。

          根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)規(guī)劃對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的需求量進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2027年國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的需求量將達(dá)到3539萬(wàn)臺(tái)。

          新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

          近年來(lái),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)家能源安全極其重要的組成部分。在碳達(dá)峰、碳中和、雙碳戰(zhàn)略下,新能源汽車(chē)的發(fā)展是未來(lái)的重中之重,政策加速帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。近年來(lái),產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,屢創(chuàng)新高。

          2021年,中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量15強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)中,上汽集團(tuán)位居第一,銷(xiāo)量275.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.9%;長(zhǎng)安集團(tuán)位居第二,銷(xiāo)量175.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.7%;吉利汽車(chē)排名第三,銷(xiāo)量132.8萬(wàn)輛,同比下降0.6%。2021年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將繼續(xù)創(chuàng)新高。月產(chǎn)銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛。在轉(zhuǎn)換的情況下,有望實(shí)現(xiàn)超越。

          此外,目前汽車(chē)行業(yè)的輕量化是主要的設(shè)計(jì)思路:以鋁代鋼,以鑄鍛造,實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化,特別是以特斯拉為首的超大型一體化鋁合金壓鑄車(chē)身件是最新的技術(shù)發(fā)展方向,尤其是目前很多新能源汽車(chē)都采用鋁合金來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化。未來(lái)幾年,碳纖維復(fù)合材料和鎂合金在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化方面將具有諸多優(yōu)勢(shì)。主要原因是同等性能條件下成本更低,市場(chǎng)需求量將大幅增加。

          汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

          未來(lái),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。


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