汽車發(fā)動機行業(yè)投資價值 汽車發(fā)動機行業(yè)投資前景及市場供需分析

• 吳亞楠 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 386 18
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隨著電動汽車的進一步推廣普及，面向電動汽車供應(yīng)的全球硅鋼需求將從2020年的32萬噸，成長為2027年的250萬噸，預(yù)計到2033年將突破400萬噸。

汽車發(fā)動機行業(yè)市場投資前景如何？汽車發(fā)動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動機。進入 21 世紀，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車發(fā)動機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

汽車發(fā)動機行業(yè)投資價值

中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。在乘用車發(fā)動機技術(shù)方面，國內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進口技術(shù)，目前發(fā)動機行業(yè)仍處于技術(shù)引進消化吸收階段。

在發(fā)動機制造方面，目前95%的國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術(shù)并進行轉(zhuǎn)化;奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國、意大利引進處于世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動機生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動機產(chǎn)品。從動力來源上看，受制于柴油發(fā)動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發(fā)動機。

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，碳達峰、碳中和背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑成為行業(yè)關(guān)注重點。"雙碳"、雙積分等政策的共振下，汽車節(jié)能減排已經(jīng)不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術(shù)解決方案。

汽車發(fā)動機行業(yè)投資前景分析

2022年6月中國汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)銷量排名(2022年最新十強榜單)：2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%。2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%，其中貨量占銷售額的比重為35.62%，自配量占銷售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺。

2021年，國內(nèi)汽車發(fā)動機行業(yè)銷售收入約為3791億元，較2020年上漲了1.26%。對汽車發(fā)動機行業(yè)的銷售收入統(tǒng)計包括在國內(nèi)市場的銷售額和產(chǎn)品的出口額。我國汽車發(fā)動機的出口量每年都在100-200萬臺之間，產(chǎn)品出口是國內(nèi)汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的銷售渠道之一。

2022年6月，57家汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)共銷售發(fā)動機194.27萬臺，環(huán)比增長33.02%，同比增長16.62%，其中貨量占銷售額的比重為35.62%，自配量占銷售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國汽車市場總銷量或?qū)⑦_到2750萬輛左右，同比增長5%。若保持以年5%的增速增長，至2025年，我國汽車市場總銷量或?qū)⒊^3000萬輛，新能源汽車銷量有望突破600萬輛，相比2021年銷量幾近翻倍。

據(jù)統(tǒng)計分析，隨著電動汽車的進一步推廣普及，面向電動汽車供應(yīng)的全球硅鋼需求將從2020年的32萬噸，成長為2027年的250萬噸，預(yù)計到2033年將突破400萬噸。

汽車發(fā)動機行業(yè)市場供需分析

在商用車發(fā)動機技術(shù)方面，我國商用車發(fā)動機的制造水平較乘用車制造水平要高。目前，我國商用車發(fā)動機市場，約97%的發(fā)動機由自主品牌供應(yīng)。伴隨汽車行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動機自配率不斷提高，我國汽車發(fā)動機市場規(guī)模也逐步擴大，近三年發(fā)動機產(chǎn)量呈上升趨勢。

中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

隨著產(chǎn)能過剩、需求下滑，未來汽車發(fā)動機行業(yè)的價格競爭將愈發(fā)激烈，形成新的供需矛盾。

從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內(nèi)燃發(fā)動機的混動汽車是當前實現(xiàn)節(jié)能減排，同時兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟效益的優(yōu)選方案。

行業(yè)報告對中國汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了汽車發(fā)動機市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年汽車發(fā)動機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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