目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和探索,制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域,希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。因此中國(guó)的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品,為無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ),對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起
高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車(chē)輛最核心的技術(shù)之一,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。
高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 2023高精度地圖行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,高精度地圖已成為必不可少的組成部分。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同,高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的,為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。
因此,相較于普通的導(dǎo)航電子地圖,高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn),一方面是指地圖的絕對(duì)精度更高,普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在10m左右,而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面,能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況”。
目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和探索,制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域,希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。
因此中國(guó)的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品,為無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ),對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在同地圖相關(guān)的領(lǐng)域中發(fā)生了許多引人注目的變化。1、以計(jì)算機(jī)為主體的電子設(shè)備在制圖中的廣泛應(yīng)用,地圖不再限于用符號(hào)和圖形表達(dá)在紙(或類似的介質(zhì))上,它可以數(shù)字的形式存儲(chǔ)于磁介質(zhì)上,或經(jīng)可視化加工表達(dá)在屏幕上;2、由于航天技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了衛(wèi)星遙感影像,這不但給地圖制作提供了新的數(shù)據(jù)源,還可以把影像直接作為地理事物的表現(xiàn)形式,同時(shí)把人們的視野拓展到月球和其他星球。3、多媒體技術(shù)的發(fā)展,使得視頻、聲音等都可以成為地圖的表達(dá)手段。
以上定義主要研究的是模擬地圖,是以地圖符號(hào)的形式表達(dá)在紙上的地圖。由于地圖制作工藝已從傳統(tǒng)的光化學(xué)-機(jī)械方法轉(zhuǎn)變?yōu)槿娮拥臄?shù)字制圖工藝:
1、數(shù)字地圖——存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)可識(shí)別的介質(zhì)上,具有確定坐標(biāo)和屬性特征,按特殊數(shù)學(xué)法則構(gòu)成的地理現(xiàn)象離散數(shù)據(jù)的有序組合。
2、電子地圖——數(shù)字地圖經(jīng)可視化處理在屏幕上顯示出來(lái)的地圖。不管是數(shù)字地圖或電子地圖,它們都是地圖的不同表現(xiàn)形式,其基本特性是不會(huì)改變的。
2020年,高精度地圖市場(chǎng)總量達(dá)到4.74億元人民幣,增速達(dá)70%。隨著電子導(dǎo)航地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的進(jìn)一步開(kāi)放,能夠擁有數(shù)據(jù)采集能力的企業(yè)不斷增多,未來(lái)1-2年的時(shí)間是這些初入企業(yè)逐漸完善自身數(shù)據(jù)采集能力的時(shí)期。該時(shí)期內(nèi),核心玩家需要能夠提出更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,為地圖數(shù)據(jù)提供更多的應(yīng)用可能,擴(kuò)展增值服務(wù)能力,才可以在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展,資本"跑馬圈地",產(chǎn)業(yè)量速齊升,高精地圖產(chǎn)業(yè)同樣受益發(fā)展。雖然國(guó)家對(duì)從事測(cè)繪活動(dòng)的企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的資質(zhì)管理制度,但是由于賽道需求火爆,吸引許多企業(yè)也紛紛入局,參與主體"百花齊放",如百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、四維圖新等傳統(tǒng)圖商、寬凳等智能駕駛及軟件信息企業(yè),形成"百家爭(zhēng)鳴"局面。
未來(lái)的無(wú)人駕駛,不是依賴于單車(chē)傳感器就能夠做到的,一方面要看傳感器升級(jí)、算法的升級(jí),同時(shí)也要倚仗V2X技術(shù)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算以及5G的普及,而高精度地圖不僅是智能汽車(chē)的核心模塊,也是參與路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化建設(shè)必不可少的支撐,以高精度動(dòng)態(tài)地圖連接車(chē)廠和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施方,服務(wù)于車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等領(lǐng)域,為車(chē)廠、企業(yè)、政府等不同行業(yè)客戶提供定制化的應(yīng)用服務(wù),推動(dòng)自動(dòng)駕駛的快速落地。
高精度地圖可以看作自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基石,在自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)過(guò)程中具有不可替代性。近年來(lái)我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng),2020年全球自動(dòng)駕駛車(chē)端系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1138億美元,到2030年市場(chǎng)規(guī)模將約5000億美元。伴隨5G技術(shù)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的巨大推動(dòng)作用,無(wú)人駕駛的研究重點(diǎn)將從單車(chē)智能逐步轉(zhuǎn)向車(chē)路協(xié)同,高精度地圖的服務(wù)功能將進(jìn)一步落實(shí)。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)中國(guó)高精地圖市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。
報(bào)告在總結(jié)中國(guó)高精地圖發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)高精地圖的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為高精地圖企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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