高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)變化 高精度地圖行業(yè)前景

• 吳澳燕 2023年2月28日 來(lái)源：中研報(bào)告 IDC 1309 86
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高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供

隨著國(guó)家政策的推動(dòng)以及較高級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率提高，高精度地圖的應(yīng)用場(chǎng)景、地圖產(chǎn)品形態(tài)與商業(yè)模式、地圖制作與數(shù)據(jù)更新等方面都有一定程度的變化。主要技術(shù)提供商的產(chǎn)品成熟度進(jìn)一步提高，規(guī)模化應(yīng)用已經(jīng)具備一定的基礎(chǔ)。

高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。

高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)變化

相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn)，一方面是指地圖的絕對(duì)精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況”。目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。

中國(guó)的高精度地圖企業(yè)也形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模和初步的產(chǎn)品，為無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在同地圖相關(guān)的領(lǐng)域中發(fā)生了許多引人注目的變化。1、以計(jì)算機(jī)為主體的電子設(shè)備在制圖中的廣泛應(yīng)用，地圖不再限于用符號(hào)和圖形表達(dá)在紙(或類似的介質(zhì))上，它可以數(shù)字的形式存儲(chǔ)于磁介質(zhì)上，或經(jīng)可視化加工表達(dá)在屏幕上;2、由于航天技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了衛(wèi)星遙感影像，這不但給地圖制作提供了新的數(shù)據(jù)源，還可以把影像直接作為地理事物的表現(xiàn)形式，同時(shí)把人們的視野拓展到月球和其他星球。3、多媒體技術(shù)的發(fā)展，使得視頻、聲音等都可以成為地圖的表達(dá)手段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

高精度地圖作為一種數(shù)字地圖，包含了道路幾何信息、交通標(biāo)識(shí)、交通燈、行人、建筑物及障礙物等豐富的交通環(huán)境信息。與普通的地圖不同的是，高精度地圖提供的交通環(huán)境信息更加豐富和準(zhǔn)確，此外高精度地圖還可以幫助車輛提高定位和導(dǎo)航的精度和穩(wěn)定性，高精度地圖的建立和使用，對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性和安全性至關(guān)重要。高精度地圖，是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐。2021 年中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)規(guī)模為 6.46 億元，同比增長(zhǎng) 36.3%。

高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)份額

從高精度地圖的應(yīng)用場(chǎng)景上看，目前可主要分為自動(dòng)駕駛和智慧城市兩大領(lǐng)域。在商業(yè)模式上，高精度地圖正由傳統(tǒng)的“ 地圖 + 軟件與服務(wù)” 組成的解決方案，逐步轉(zhuǎn)向“ 地圖 + 合規(guī)”組成解決方案，以及“地圖 + 算法 + 定位 + 合規(guī)”的一體化解決方案轉(zhuǎn)變。

市場(chǎng)份額方面，市場(chǎng)前五大高精度地圖解決方案提供商(百度、四維圖新、高德地圖、易圖通、中海庭)目前占據(jù)超過(guò) 80% 的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度較高。

一方面，主要圖商的高速道路制圖基本完成，地圖競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向城市道路的制圖效率與覆蓋程度;另一方面，行業(yè)內(nèi)企業(yè)仍在積極探索更低成本且高效的眾包數(shù)據(jù)更新手段。在這一過(guò)程中，4D 毫米波雷達(dá)、雷視一體、無(wú)人機(jī)測(cè)繪等新技術(shù)手段的應(yīng)用值得期待。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IDC中國(guó)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

高精度地圖行業(yè)前景

高精度地圖可以提供更準(zhǔn)確的位置信息和導(dǎo)航信息，幫助自動(dòng)駕駛車輛更精確地定位和導(dǎo)航。相較于傳統(tǒng)GPS定位方式，高精度地圖可以提供更高的精度，通常在幾厘米到十幾厘米之間。在車輛行駛過(guò)程中，高精度地圖可以提供更精確的位置和方向信息，幫助車輛更準(zhǔn)確地進(jìn)行路徑規(guī)劃和行駛決策。這對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛而言是非常重要的，因?yàn)樗鼈冃枰獙?duì)路況和環(huán)境做出準(zhǔn)確的判斷和決策，才能保證行駛的安全和穩(wěn)定。

由于地圖行業(yè)觸及國(guó)度秘密，政策壁壘將各類國(guó)外圖商擋于門外，為國(guó)際高精地圖企業(yè)發(fā)明了波動(dòng)開展的契機(jī)。以政策導(dǎo)向來(lái)看，國(guó)際 高精度地圖 市場(chǎng)必將是國(guó)際廠商所主導(dǎo)：由于政策對(duì)國(guó)際圖商的鼓舞和對(duì)外資公司排擠，國(guó)際高精度地圖行業(yè)必將由內(nèi)資所主導(dǎo)，國(guó)外地圖巨頭很難進(jìn)入。

高精地圖作為ADAS重要一環(huán)，觸及到自動(dòng)駕駛的平安性成績(jī)。整車廠在停止地圖供給商選取時(shí)，必將經(jīng)過(guò)臨時(shí)測(cè)試和慎重選擇，一旦確定就很難改換。應(yīng)用整車廠絕對(duì)封鎖的供給鏈，圖商的先發(fā)優(yōu)勢(shì)分明。以傳統(tǒng)前裝地圖為例，目前次要有四維圖新、高德和易圖通三家地圖供給商，占據(jù)99%的前裝地圖市場(chǎng)份額，這三家地圖供給商由于具有各自波動(dòng)的整車廠客戶群體，因而全體前裝市場(chǎng)格式很難發(fā)作較大改動(dòng)。

2022年 8 月自然資源部印發(fā)了《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶 6 個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。試點(diǎn)政策的印發(fā)無(wú)疑是重大的市場(chǎng)利好信息，不僅表明國(guó)家層面對(duì)高精度地圖應(yīng)用前景的重視與鼓勵(lì)，更代表高精度地圖正逐步成熟，走在了“地方試點(diǎn)-經(jīng)驗(yàn)復(fù)制-大規(guī)模推廣”發(fā)展路徑中的重要節(jié)點(diǎn)上。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)高精度地圖行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  高精度地圖(Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無(wú)人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必...

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