2023機(jī)械零部件行業(yè)分析報告 機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

• 黃文玉 2023年3月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
• 繁體

機(jī)械基礎(chǔ)零部件(主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等)是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

機(jī)械基礎(chǔ)零部件(主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等)是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析

機(jī)械通用零部件行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成規(guī)模大、門類齊全、基礎(chǔ)堅實的產(chǎn)業(yè)：中國機(jī)械通用零部件企業(yè)有幾萬家，規(guī)模以上的生產(chǎn)企業(yè)有5000多家，其中主要骨干企業(yè)約200余家，年銷售額超過2500多億元。中國機(jī)械通用零部件市場銷售額已經(jīng)排在世界前列，中國已經(jīng)成為基礎(chǔ)零部件制造大國。

機(jī)械零部件加工行業(yè)迅速擴(kuò)大的市場空間促使我國汽車零部件行業(yè)向?qū)I(yè)化、體系化、規(guī)模化發(fā)展，同時也為行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，我國逐步形成了長三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)、東北地區(qū)、華中地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。行業(yè)的集群化發(fā)展，有利于分工的精細(xì)化、專業(yè)化，使信息傳遞更為快捷、物流運(yùn)輸更易組織，經(jīng)濟(jì)效益得以有效提升。

在2017年三季度機(jī)械通用零部件行業(yè)總產(chǎn)值為2435億元，同比為-1.6%。其中，行業(yè)的六個專業(yè)只有緊固件得益于汽車、高鐵、風(fēng)電、核電等裝備制造業(yè)發(fā)展的推動，而保持正增長，達(dá)565億元，同比為2.7%;其余齒輪、鏈條、彈簧、傳動聯(lián)結(jié)件和粉末冶金五個專業(yè)均為同比負(fù)增長，同比約在-2~-5%范圍。

目前機(jī)械零部件存在的問題：中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，低層次重復(fù)建設(shè)，同質(zhì)化惡性競爭;因受技術(shù)、裝備和原材料等影響，高檔產(chǎn)品能力不足，同時也受國外跨國公司的技術(shù)壁壘和配套限制，很難進(jìn)入某些領(lǐng)域，不能擴(kuò)大生產(chǎn)，導(dǎo)致大量進(jìn)口。企業(yè)創(chuàng)新能力薄弱，難以參與國際競爭。齒輪行業(yè)只有少數(shù)建立了技術(shù)中心，有技術(shù)中心的企業(yè)也只有少數(shù)具備了技術(shù)創(chuàng)新能力。由于創(chuàng)新能力的缺失，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)沒有產(chǎn)品升級的能力，只能靠擴(kuò)大產(chǎn)能，低質(zhì)、低價銷售，被迫參與無序競爭。由于產(chǎn)品難以升級換代，大量企業(yè)不具備參與中高端齒輪市場的國際競爭能力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國機(jī)械零部件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

機(jī)械零件加工是一種用加工機(jī)械對零件工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程。按被加工的零件工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起零件工件的化學(xué)或物相變化稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會引起零件工件的化學(xué)或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。

熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。另外裝配時經(jīng)常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結(jié)合的牢固性。

數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械零部件企業(yè)博亞精工2020年總資產(chǎn)為73127.35萬元，相比2019年增長了7797.75萬元，同比增長11.94%;凈資產(chǎn)為49871.59萬元，相比2019年增長了6130.00萬元，同比增長14.01%。2020年博亞精工營業(yè)收入為36414.79萬元，相比2019年增長了6852.63萬元，同比增長23.18%;營業(yè)成本為27474.79萬元，相比2019年增長了4614.55萬元，同比增長20.19%。2020年博亞精工歸屬母公司凈利潤為8379.31萬元，相比2019年增長了1113.31萬元，同比增長15.32%。每股收益為1.33元。

機(jī)械零部件加工，機(jī)械加工受巨大的市場拉動和政策支持，中國已成為全球最大的掘進(jìn)機(jī)械加工制造基地和應(yīng)用市場，國產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)械加工也在國際市場形成一定的競爭力。但是，國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)仍然存在許多問題。一個統(tǒng)一、開放、充分競爭的市場，是機(jī)械加工行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要條件。

機(jī)械零部件行業(yè)未來發(fā)展空間

近幾年機(jī)械零部件的產(chǎn)能跟不上市場的發(fā)展，零件加工成為緊缺資源，目前的這個行業(yè)的市場前景非常的可觀，但是考慮到未來發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈的維護(hù)與建設(shè)，增強(qiáng)整零的戰(zhàn)略協(xié)作，才能有效的克服行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動對零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的風(fēng)險和影響，發(fā)揮裝備優(yōu)勢，零部件企業(yè)近年開始向相關(guān)機(jī)械行業(yè)零部件加工領(lǐng)域進(jìn)行多元化拓展。

機(jī)械零件加工的現(xiàn)狀是供不應(yīng)求，但是不能為了求量而忽視了質(zhì)，現(xiàn)在的機(jī)械零件加工需要滿足形狀精度、尺寸精度、位置精度三個特點(diǎn)才能符合市場需求，保持持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前，我國的機(jī)械零件加工還有很大的發(fā)展空間，不管是在技術(shù)和需求上都還不能完全的滿足市場的需求。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國機(jī)械零部件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國機(jī)械零部件行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  機(jī)械零部件研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡