物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)迎政策利好 細(xì)分市場(chǎng)有望突破1500億 物流自動(dòng)化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

• 李波 2023年3月28日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1372 90
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據(jù)3月27日?qǐng)?bào)道，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于繼續(xù)實(shí)施物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告。

據(jù)3月27日?qǐng)?bào)道，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于繼續(xù)實(shí)施物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告。

自2023年1月1日起至2027年12月31日止，對(duì)物流企業(yè)自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地，減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。

此前數(shù)據(jù)顯示2月份中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為56.3%，較上月上升13.1個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)行業(yè)分析稱，倉(cāng)儲(chǔ)物流是我國(guó)物流行業(yè)中承上啟下的重要環(huán)節(jié)，下游細(xì)分需求來看，電商占據(jù)較大比重，其租賃倉(cāng)儲(chǔ)物流面積占比最高，達(dá)55%;其次是第三方物流，占比為38%。

此外，近期發(fā)改委、證監(jiān)會(huì)先后發(fā)布REITs相關(guān)指導(dǎo)性文件，政策鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)房地產(chǎn)企業(yè)依托符合條件的倉(cāng)儲(chǔ)物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等資產(chǎn)發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施REITs，或作為已上市基礎(chǔ)設(shè)施REITs的擴(kuò)募資產(chǎn)。

細(xì)分行業(yè)方面，東北稱，未來產(chǎn)業(yè)數(shù)字化還將帶動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)突破1500億元，約占全球市場(chǎng)30%。

公司方面包括：諾力股份：物料搬運(yùn)裝備與智能物流系統(tǒng)雙輪驅(qū)動(dòng)。蘭劍智能：公司借助唯品會(huì)項(xiàng)目，增加智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)代運(yùn)營(yíng)服務(wù)新模式，目前公司已成為一家全流程智能物流系統(tǒng)解決方案提供商。

未來物流自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)前景在哪?

隨著電商蓬勃發(fā)展帶來的快遞業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)，手工分揀已經(jīng)無法滿足快遞企業(yè)對(duì)產(chǎn)能、時(shí)效和成本的要求，在此背景下快遞物流領(lǐng)域成為自動(dòng)化應(yīng)用增速最快的賽道之一，物流自動(dòng)化分揀系統(tǒng)正迎來高速增長(zhǎng)期。

國(guó)內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，物流自動(dòng)化和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國(guó)物流自動(dòng)化現(xiàn)代化水平不斷提高。

中國(guó)的第三方物流水平仍然落后于世界水平，中國(guó)的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)為主。

而隨著生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)要求的提高和來自國(guó)外第三方物流企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)必須充分利用現(xiàn)代物流裝備和物流技術(shù)來提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿意的物流服務(wù)。

2023物流自動(dòng)化行業(yè)前景與現(xiàn)狀趨勢(shì)分析

物流自動(dòng)化在物流管理各個(gè)層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術(shù)及自動(dòng)物流系統(tǒng)等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動(dòng)化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

傳統(tǒng)的物流行業(yè)嚴(yán)重依賴于人力，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，大多使用手工管理模式，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，管理人員不能及時(shí)處理缺貨、爆倉(cāng)等情況，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

物流自動(dòng)化 企業(yè)必須提升信息化和網(wǎng)絡(luò)水平的發(fā)展，因?yàn)檫@事物流自動(dòng)化發(fā)展的重要條件。

物流行業(yè)最需要信息化網(wǎng)絡(luò)化的支持，在新時(shí)代，多媒體的廣泛應(yīng)用加快了我國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展，我國(guó)物流信息化的發(fā)展也在逐年增加，物流的快速發(fā)展不僅成為了我國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)也成為了世界上各國(guó)所關(guān)注的熱點(diǎn)。

隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

物流自動(dòng)化行業(yè)是智能物流裝備的主體，物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展迅速,我國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5962億元,較增加888億元。

物流自動(dòng)化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)中起著非常重要的作用，有著深厚的發(fā)展?jié)摿?。傳統(tǒng)的物流行業(yè)嚴(yán)重依賴于人力，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，大多使用手工管理模式，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，管理人員不能及時(shí)處理缺貨、爆倉(cāng)等情況，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

物流自動(dòng)化需求規(guī)模超過230萬億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示今年以來物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流自動(dòng)化規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。

我國(guó)自動(dòng)化分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約213.5億元，年均增長(zhǎng)率約29%。物流自動(dòng)化行業(yè)是智能物流裝備的主體，物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展迅速,2020年我國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5962億元,較增加888億元。

物流自動(dòng)化是在中國(guó)，各個(gè)行業(yè)在把物資和人力定為第一、第二利潤(rùn)源之后，又把物流定為第三利潤(rùn)源，物流自動(dòng)化為企業(yè)從包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，配送等方面盡可能的節(jié)省各項(xiàng)開支，以降低企業(yè)的成本而從中贏利。物流自動(dòng)化力爭(zhēng)到2022年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的40%以上。

物流自動(dòng)化需求規(guī)模超過230萬億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示今年以來物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流自動(dòng)化規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)正在由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，制造業(yè)流通領(lǐng)域自動(dòng)化程度提高，加上勞動(dòng)力成本的上升以及人口紅利的消退等因素，預(yù)計(jì)未來幾年，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備需求規(guī)模還將快速增長(zhǎng)，到2025年國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3680億元。

中研研究院出版的中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析

物流自動(dòng)化行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述物流自動(dòng)化行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。

報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了物流自動(dòng)化行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

物流自動(dòng)化市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。

更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

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