皮卡市場正在迅速變熱 2023皮卡市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年4月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 709 42
• 繁體

皮卡市場正在迅速變熱。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，今年2月皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增25.2%，處于近5年的高位。

皮卡市場正在迅速變熱

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，今年2月皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增25.2%，處于近5年的高位。

2023皮卡市場現(xiàn)狀及前景分析

皮卡是一種輕型貨車，其具有載重量大、越野性能好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此逐漸成為了一些消費(fèi)者的選擇。

目前行業(yè)內(nèi)有關(guān)“皮卡乘用化”的呼聲越來越高，比如在今年的全國兩會(huì)上，吉利李書福、小米雷軍、江汽集團(tuán)程韜等代表就都對(duì)皮卡提出了相關(guān)建議。其中，“將皮卡劃歸為乘用車”不約而同地成為建議核心，在皮卡全面解禁的背景下，皮卡乘用車身份界定成為了業(yè)界新的關(guān)注點(diǎn)。

去年，國務(wù)院三次發(fā)文提出放寬皮卡進(jìn)城限制，深圳、西安、南京等多城掀起皮卡解禁熱潮。據(jù)公安部日前公布的信息，目前全國97%的地級(jí)以上城市已取消皮卡車進(jìn)城限制。相關(guān)報(bào)告預(yù)計(jì)，皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，2030年國內(nèi)的皮卡市場需求可達(dá)100萬輛以上。

從全球視角來看皮卡市場，乘用化是皮卡較為統(tǒng)一的發(fā)展方向，只是受到早期定位偏差和用戶使用習(xí)慣的影響，國內(nèi)皮卡市場一直未能發(fā)展壯大。但隨著我國皮卡市場的逐年深化發(fā)展，其巨大的市場潛力正在逐步顯現(xiàn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國皮卡行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，越來越多的車企開始競逐小眾市場，其中皮卡市場備受關(guān)注。多家車企開始著手開發(fā)高端皮卡，爭奪小眾市場。其中，長城汽車旗下的哈弗品牌推出了F7X皮卡，該車以時(shí)尚、動(dòng)感的外觀和智能、舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了不少關(guān)注。此外，比亞迪、吉利等車企也相繼推出了高端皮卡產(chǎn)品。

高端皮卡市場需求仍在不斷增長

高端皮卡的推出，不僅滿足了消費(fèi)者個(gè)性化需求，也為車企帶來了更高的利潤和更廣闊的市場空間。據(jù)了解，高端皮卡的平均售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了20萬以上，且市場需求仍在不斷增長。

從皮卡自身角度來看，江鈴汽車、長城汽車等眾多中國車企在皮卡乘用化上的集體發(fā)力，讓皮卡產(chǎn)品得到了脫胎換骨般的蛻變，最顯著的變化就是，不管是產(chǎn)品層面還是消費(fèi)理念上，新一代皮卡產(chǎn)品已明顯區(qū)別于現(xiàn)在的商用車型。

隨著現(xiàn)代人的生活與娛樂方式逐步發(fā)生改變，人們對(duì)皮卡的需求也在逐步升級(jí)，希望皮卡成為乘用化的“家用萬能車”。而戶外場景，則更為凸顯出皮卡相較于傳統(tǒng)的轎車、SUV更具優(yōu)勢(shì)的部分。顯然，皮卡更能夠便捷地實(shí)現(xiàn)人們心中向往的“詩和遠(yuǎn)方”。

國內(nèi)皮卡品類市場滲透率僅為1.7%

從市場滲透率來看，現(xiàn)在國內(nèi)皮卡品類市場滲透率僅為1.7%，遠(yuǎn)低于全球7%的平均水平。同時(shí)，據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心預(yù)測(cè)，2030年國內(nèi)皮卡市場需求將達(dá)到100萬輛之上，且出口需求大，2030年皮卡總銷量預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬輛。因此，國內(nèi)皮卡市場潛力巨大。從目前披露的消息來看，不少海外皮卡躍躍欲試，準(zhǔn)備進(jìn)入國內(nèi)皮卡行業(yè)。

發(fā)展趨勢(shì)

從近些年皮卡市場的發(fā)展趨勢(shì)來看，很多優(yōu)秀的皮卡車型紛紛涌現(xiàn)，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求上全面對(duì)標(biāo)乘用車。它們不僅擁有強(qiáng)大的越野、涉水、裝載能力，還能拖拽路亞艇、露營房車等，正逐漸改變著皮卡被固化的商用特性。另一方面，這場皮卡的乘用化革命，也為皮卡政策下一步變革提供了有力佐證。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年2月份全國皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增25.2%，處于近5年的高位水平。可以預(yù)計(jì)，在2月皮卡走勢(shì)頑強(qiáng)的良好起步下，2023年的皮卡市場仍將延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

縱觀2月皮卡排名前十的車企，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強(qiáng)格局相對(duì)穩(wěn)定。值得關(guān)注的是，今年兩會(huì)，諸多代表、委員相繼給皮卡爭取“向乘用車看齊”的管理標(biāo)準(zhǔn)，在此趨勢(shì)下，未來國內(nèi)將涌現(xiàn)更多的皮卡愛好者，協(xié)力形成更具潛力的皮卡市場。

欲了解更多關(guān)于皮卡行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國皮卡行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國皮卡行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。皮卡行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡