2023盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年4月20日 來源：互聯(lián)網 1316 86
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盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的盾構機相關“十四五”規(guī)劃，預計未來盾構機產業(yè)建設將加快，行業(yè)總體體量將持續(xù)增長，中國盾構機行業(yè)發(fā)展機會更大，并且盾構機租賃市場的發(fā)展，競爭的持續(xù)增強，預計未來行業(yè)集中度仍將持續(xù)提升，行業(yè)內企

2023盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的盾構機相關“十四五”規(guī)劃，預計未來盾構機產業(yè)建設將加快，行業(yè)總體體量將持續(xù)增長，中國盾構機行業(yè)發(fā)展機會更大，并且盾構機租賃市場的發(fā)展，競爭的持續(xù)增強，預計未來行業(yè)集中度仍將持續(xù)提升，行業(yè)內企業(yè)業(yè)務結構也將更為多元化。根據(jù)增長趨勢，預計2021-2026年我國盾構機行業(yè)市場規(guī)模將呈中低增速發(fā)展，到2026年我國盾構機市場規(guī)模約為181億元。

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。在我國，隧道掘進機習慣上將用于軟土地層的稱為盾構，將用于巖石地層的稱為TBM。用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

目前盾構機下游工程仍以軌交地鐵工程為主，占比達70-80%。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年共新增運營線路長度1223公里(其中地鐵制式972公里)，新增洛陽、紹興兩個地鐵運營城市，2021年共批復佛山、青島、無錫新一輪城市軌道交通建設規(guī)劃，新獲批規(guī)劃線路總長315公里，新獲批線路制式全部為地鐵。

以2021年的563臺盾構機需求量為基數(shù)，假設當年盾構機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數(shù)，2022-2024年軌交地鐵建設等穩(wěn)增長工程帶來的盾構機需求分別為608、713以及800臺。預計設備單價呈略緩慢下降趨勢，按3500萬/臺均價測算，將帶來2022-2024年盾構機市場空間約為213億、250億以及280億元，行業(yè)需求未來三年復合增長率約達10%。

現(xiàn)階段我國處于高速發(fā)展時期，尤其是城市軌道交通建設以及城市地下空間開發(fā)更是急需發(fā)展。盾構生產產量、制造工藝、結構創(chuàng)新都會有所突破。國內盾構技術發(fā)展趨勢是：適應各種復雜地層、超大斷面、復雜斷面、長距離掘進、高速施工要求，基本上是一機多用，故國內盾構租賃業(yè)務大有可為。所以，作為世界上能獨立生產硬巖掘進機(TBM)、并具有自主知識產權的三大企業(yè)之一的中鐵工程裝備集團，以及國內其他大型裝備制造企業(yè)要認清形勢，創(chuàng)新營銷模式，努力做好盾構租賃服務，為我國甚至是國際的軌道交通建設貢獻自己的力量。

近年來，我國地鐵、水利工程、過江隧道等眾多工程紛紛上馬，國內各重型機械制造企業(yè)紛紛通過與國外盾構機制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購國外公司，開始進入盾構機制造領域，中國制造的盾構機產品開始在市場上顯現(xiàn)。目前，國內已有近30家企業(yè)進入盾構機行業(yè)，打破了國外盾構機獨占市場的局面。有些企業(yè)已可單獨承接項目，具有自主開發(fā)、設計、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步實現(xiàn)自主化、本土化、產業(yè)化、市場化。但是，盾構機關鍵部件技術一直被少數(shù)幾家企業(yè)高度壟斷，而國內眾多地方企業(yè)與國外企業(yè)合作，實際上成為承擔配件制造和組裝的代工車間。由于盾構機的“定制化”特點，其制造需要根據(jù)不同的地質條件，對盾構機進行不一樣的配置，而且自動化、智能化程度非常高，這些核心技術都牢牢掌握在外資企業(yè)手里。

盾構機是建造地鐵、鐵路、公路隧道的利器。2014年，習近平總書記考察中鐵裝備盾構車間時指出，裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，肯定要“走出去”。從此，研發(fā)團隊開始著眼國際市場。每臺盾構機都單獨設計，現(xiàn)場調研帶回滿墻地質樣本，研發(fā)水平不斷升級……如今，中鐵團隊的盾構機銷往30多個國家和地區(qū)，占領了全球超過三分之二的市場!

這些年，國產盾構從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強的逆襲歷程，我既是見證者，也是推動者，最大的感受就是“惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝”。

21世紀是地下空間的世紀，隨著國民經濟的快速發(fā)展，我國城市化進程不斷加快，今后相當長的時期內，國內的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進機。

盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機等世界領先技術均出自我國。

目前，國內企業(yè)在競爭中發(fā)展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的盾構機市場發(fā)生了根本改變，已經打破了國外盾構機占據(jù)主導地位的局面。

現(xiàn)階段我國處于高速發(fā)展時期，尤其是城市軌道交通建設以及城市地下空間開發(fā)更是急需發(fā)展。盾構生產產量、制造工藝、結構創(chuàng)新都會有所突破。國內盾構技術發(fā)展趨勢是：適應各種復雜地層、超大斷面、復雜斷面、長距離掘進、高速施工要求，基本上是一機多用，故國內盾構租賃業(yè)務大有可為。所以，作為世界上能獨立生產硬巖掘進機(TBM)、并具有自主知識產權的三大企業(yè)之一的中鐵工程裝備集團，以及國內其他大型裝備制造企業(yè)要認清形勢，創(chuàng)新營銷模式，努力做好盾構租賃服務，為我國甚至是國際的軌道交通建設貢獻自己的力量。

隨著我國基建大規(guī)模進行以及城鎮(zhèn)化建設、南水北調等重大工程戰(zhàn)略的實施。軌道交通、公路、水利建設等工程都將有大幅增長，越來越多的工程建設單位在隧道施工中首選更為安全高效的盾構機，這也讓國內盾構機租賃市場前景相當廣闊。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國盾構機行業(yè)的供需狀況、盾構機發(fā)展現(xiàn)狀、盾構機子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了盾構機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、盾構機行業(yè)的發(fā)展建議、盾構機行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。盾構機報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

盾構機行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析盾構機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘盾構機行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，盾構機報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數(shù)據(jù)、盾構機政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及盾構機行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的盾構機行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國盾構機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告

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