跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析

• 黃文玉 2023年5月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 288 11
• 繁體

結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn)，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。

一、跨境物流的概念

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃，實(shí)施和控制管理過程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點(diǎn)，跨境電商物流定義為:在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的跨越不同國(guó)家或地區(qū)的物流活動(dòng)。

跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購(gòu)?fù)瓿珊螅瑢⒇浵韧ㄟ^國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下訂單后再進(jìn)行清關(guān)配送。海外直郵模式是指電商收到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者訂單后，在海外進(jìn)行采購(gòu)打包直接從海外通過國(guó)際快遞、郵政或轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨、清關(guān)、配送。直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉(cāng)庫(kù)，在收到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者訂單后由第三方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行批量發(fā)貨、清關(guān)、配送。

我國(guó)跨境電商行業(yè)產(chǎn)品物流模式主要分為郵政、商業(yè)快遞、專線及海外倉(cāng)4種。其中，郵政、專線、商業(yè)快遞都是將產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)直郵至國(guó)外消費(fèi)者手中，電商物流服務(wù)市場(chǎng)消耗較長(zhǎng)且成本較高。為迎合跨境電商發(fā)展需求，國(guó)內(nèi)跨境物流行業(yè)逐漸摸索出海外倉(cāng)物流模式。

二、跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國(guó)物流企業(yè)將逐漸構(gòu)建在海外的智能化、集約化的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這個(gè)方向上的企業(yè)有著巨大的投資空間。在未來跨境物流行業(yè)的潛力市場(chǎng)方面，根據(jù)2019年中國(guó)前十大貿(mào)易伙伴進(jìn)出口貿(mào)易總額來看，我國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)4.86萬億元，貿(mào)易總額排名首位。但是從增速來看，東盟增速排在首位。

2020年以來，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，黨中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列穩(wěn)外貿(mào)措施，2020年3月以來進(jìn)出口降幅有所收窄，外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示：2020年1-5月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額為11.54萬億元，同比下降4.9%。其中，出口6.20萬億元，下降4.7%;進(jìn)口5.34萬億元，下降5.2%。貿(mào)易順差8598.1億元，減少1.2%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年跨境電商市場(chǎng)規(guī)模10.5萬億元，較2018年9萬億元同比增長(zhǎng)16.66%，跨境物流市場(chǎng)規(guī)模26250億元，較2018年22512億元同比增長(zhǎng)16.6%?？缇澄锪鲗?duì)于跨境電商的滲透率達(dá)33.29%，較2018年29.5%同比增長(zhǎng)12.84%。此外，跨境物流頭部平臺(tái)包括斑馬物聯(lián)網(wǎng)、海帶寶、轉(zhuǎn)運(yùn)四方、風(fēng)行全球送、快鳥轉(zhuǎn)運(yùn)、天馬迅達(dá)快遞等，其中，2019年跨境物流行業(yè)共有4起獲得融資，分別是大掌柜物流和運(yùn)去哪，均融資2次，融資總額達(dá)7.36億元，同比2018年11.73億元同比下降37.25%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

我國(guó)從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類:①傳統(tǒng)郵政、快遞、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè)，如FedEx 等四大國(guó)際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統(tǒng)零售業(yè)或者大型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)等;⑤新興跨境電商物流企業(yè)。

區(qū)別于傳統(tǒng)國(guó)際物流，跨境電商物流有著反應(yīng)快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;相較于國(guó)內(nèi)物流，跨境電商物流具有廣闊性、國(guó)際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸需求旺盛，加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此，對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪最為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍，跨境運(yùn)輸需求較少，且運(yùn)輸成本較高，因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。

2021年，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2.84億元，同比增長(zhǎng)14%;2022年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)突破至3億元以上。近年來，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)容。2017-2022年，我國(guó)跨境電商物流累計(jì)注冊(cè)企業(yè)數(shù)量達(dá)1293家，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)資本不斷增加，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。

據(jù)IT桔子統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)相關(guān)投融資事件數(shù)量達(dá)17件。其中，無憂達(dá)、拓威天海、元巢物流、驛瑪科技Surpath等海外倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)相繼獲得資方投資基金，用做企業(yè)海外地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)業(yè)務(wù)資金。如，2022年6月15日，跨境物流綜合服務(wù)商拓威天海獲深創(chuàng)投數(shù)千萬人民幣投資，相關(guān)資金將主要用于企業(yè)在美國(guó)地區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)落地及歐洲、RCEP等區(qū)域的國(guó)家跨境物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展。

三、跨境物流行業(yè)未來市場(chǎng)前瞻

2022年，我國(guó)進(jìn)出口商品貿(mào)易額分別為27160億美元、35936億美元，進(jìn)出口商品貿(mào)易總額達(dá)63096億美元，同比增長(zhǎng)4.3%;國(guó)內(nèi)跨境電商行業(yè)市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)計(jì)將突破15.7萬億元。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展將不斷拉動(dòng)國(guó)內(nèi)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展。2021年，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2.84億元，同比增長(zhǎng)14%;2022年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)突破至3億元以上。

在全面健全國(guó)內(nèi)國(guó)際的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、構(gòu)建多樣化國(guó)際物流服務(wù)體系的同時(shí)，智慧綠色的現(xiàn)代物流成為未來國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總趨勢(shì)。此外，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見》等政策中表明，加強(qiáng)國(guó)際海運(yùn)等國(guó)際物流領(lǐng)域市場(chǎng)監(jiān)管力度將成為國(guó)家關(guān)注重點(diǎn)之一，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管不斷增強(qiáng)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購(gòu)?fù)瓿珊?，將貨先通過國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下訂單...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡