車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 公告發(fā)布 7月1日起 全面實(shí)施 新能源汽車零部件行業(yè)供給規(guī)模分析報(bào)告

• 李波 2023年5月10日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 650 37
• 繁體

生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門近日發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。根據(jù)《公告》，自今年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門近日發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。

根據(jù)《公告》，自今年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

《公告》明確，針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過(guò)渡期，允許銷售至今年12月31日。

此外，汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，在車輛出廠或入境前公開(kāi)車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛符合要求。相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段頒發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。

什么是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段?

所謂“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，全稱為“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為防治機(jī)動(dòng)車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因其復(fù)雜性和標(biāo)準(zhǔn)門檻大于“歐六”標(biāo)準(zhǔn)，因此也被業(yè)內(nèi)稱為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為a、b兩個(gè)階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

汽車會(huì)降價(jià)嗎?

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝指出，目前的主流汽車廠家均已具備國(guó)六b的生產(chǎn)技術(shù)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換主要體現(xiàn)在銷售端。

事實(shí)上，歷次國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)改革和切換期間，車市都會(huì)迎來(lái)一輪降價(jià)潮。中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長(zhǎng)林示預(yù)計(jì)，今年7月份之前，車企和經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)愈演愈烈，這也將進(jìn)一步加重潛在消費(fèi)者的觀望情緒。

中信證券認(rèn)為，7月1日開(kāi)始，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，市場(chǎng)上尚有的部分老舊車型不符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，其去庫(kù)存行為可能對(duì)行業(yè)產(chǎn)銷、價(jià)格產(chǎn)生影響。但同時(shí)，中信證券預(yù)測(cè)，此次國(guó)標(biāo)切換影響的時(shí)間維度不會(huì)太長(zhǎng)，影響程度也將明顯小于2019年“國(guó)五”向“國(guó)六a”的切換。

未來(lái)新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?新能源汽車零部件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。

新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。

2023新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)前瞻調(diào)研報(bào)告分析

國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢(shì)，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。

與此同時(shí)，低碳化也促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

2021年我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2870億元，占據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的0.25%左右，未來(lái)隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升。

國(guó)內(nèi)自主品牌汽車崛起，對(duì)零部件技術(shù)的掌握是整車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基，整車廠零部件采購(gòu)逐步國(guó)產(chǎn)化。

與進(jìn)口零部件相比，國(guó)產(chǎn)零部件具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，隨著整車廠逐漸加大成本管控力度，國(guó)產(chǎn)汽車零部件的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸上升，因此給擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主開(kāi)發(fā)能力的零部件企業(yè)帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)空間。

目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、東北等地區(qū)汽車和零部件產(chǎn)業(yè)集群。國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商正加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2021年的4.9萬(wàn)億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.35%。相信未來(lái)，隨著新能源汽車發(fā)展以及汽車軟硬件的不斷升級(jí)，我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上將迎來(lái)新的爆發(fā)期。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬(wàn)輛和53.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.8%和77.2%;

插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17.7萬(wàn)輛和16.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和202輛，同比分別增長(zhǎng)18.1%和16.8%。

我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2870億元，占據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的0.25%左右，未來(lái)隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，新能源汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來(lái)。

國(guó)家"十四五"規(guī)劃對(duì)全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定位，為我國(guó)新能源汽車零配件的發(fā)展帶來(lái)了大好機(jī)遇。

新能源汽車零部件行業(yè)供給規(guī)模分析

新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，新能源汽車零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

2021年以來(lái)，全球疫情仍有反復(fù)，海外零部件斷供頻發(fā)，中國(guó)汽車供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢(shì)加速正走向海外，國(guó)內(nèi)整車與汽車零部件出口均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)汽車零部件出口金額738億美元，同比增長(zhǎng)41.7%，其中新能源汽車零部件出口金額為65.2億美元。

新能源汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。

新能源汽車零部件行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)新能源汽車零部件市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了太空艙酒店行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。新能源汽車零部件行業(yè)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源汽車零部件市場(chǎng)調(diào)研如何?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源汽車零部件行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡