流動(dòng)中國釋放經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇積極信號(hào) 2023物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年5月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1316 86
• 繁體

一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，交通物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，與廣大群眾的正常生活息息相關(guān)。今年以來，從港口到機(jī)場(chǎng)，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要窗口，物流行業(yè)一片繁忙。

流動(dòng)中國釋放經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇積極信號(hào)

一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，交通物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，與廣大群眾的正常生活息息相關(guān)。今年以來，從港口到機(jī)場(chǎng)，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要窗口，物流行業(yè)一片繁忙。

從港口到機(jī)場(chǎng)，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的重要窗口，物流行業(yè)一片繁忙。據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度全國共完成貨運(yùn)量118.7億噸，同比增長5%。其中鐵路、公路、水路貨運(yùn)量分別完成12.6億噸、85.7億噸、20.4億噸，同比分別增長3.2%、5.2%和5.4%。民航完成貨運(yùn)量149萬噸。

據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至5月4日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)400億件，比2019年達(dá)到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。2023年以來，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量增速逐月提速向好，僅用4個(gè)多月就完成400億件。

從多個(gè)部門陸續(xù)發(fā)布的一系列交通物流行業(yè)的亮眼數(shù)據(jù)中可以看出，我國社會(huì)各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常，流動(dòng)的中國散發(fā)出了旺盛活力，折射出我國經(jīng)濟(jì)正快速回暖，經(jīng)濟(jì)發(fā)展回升向好的良好態(tài)勢(shì)。

2023物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深度推進(jìn)，以及電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段與物流的深度融合，物流業(yè)的發(fā)展越來越有活力，在生產(chǎn)制造、貿(mào)易流通和資源配置中發(fā)揮著重要作用。

物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

完善、健全的物流基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)基本條件。必須要全面促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，而且還需要逐步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確?；ㄏ到y(tǒng)更加完善與成熟。持續(xù)優(yōu)化社會(huì)環(huán)境，構(gòu)設(shè)一個(gè)適合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的健康環(huán)境。

2022年，全國社會(huì)物流總額為347.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長3.4%。綜合來看，社會(huì)物流總額增速基本延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全年頂住壓力實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。展望2023年，作為“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，物流發(fā)展迎來良好發(fā)展機(jī)遇。

科技化、專業(yè)化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的技術(shù)突破，大型高速船舶、新能源汽車、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、下一代信息網(wǎng)絡(luò)等將在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等將與物流業(yè)深度融合，這些都對(duì)物流業(yè)升級(jí)具有重大促進(jìn)作用。未來，物流技術(shù)創(chuàng)新將顯著反映出快速便利、自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等時(shí)代性特點(diǎn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將面臨從追求規(guī)模速度增長向追求質(zhì)量效益提升的轉(zhuǎn)變，做優(yōu)存量、推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)增效的要求使得信息化、智能化、平臺(tái)化、一體化、自動(dòng)化成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

目前我國智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對(duì)較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進(jìn)一步發(fā)展。

智能設(shè)備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設(shè)施，都離不開分布在各個(gè)環(huán)節(jié)上的智能設(shè)備。目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開始利用新技術(shù)構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時(shí)，大部分企業(yè)因?yàn)橘Y金的限制難以引進(jìn)智能化的設(shè)備，或是引進(jìn)的設(shè)備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導(dǎo)致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進(jìn)一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動(dòng)自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)等相關(guān)知識(shí)又熟悉現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的復(fù)合型人才，如此導(dǎo)致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉(zhuǎn)效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個(gè)參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)，是智慧物流的核心需求。物流云服務(wù)應(yīng)用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

智慧物流行業(yè)報(bào)告對(duì)國內(nèi)外智慧物流行業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的問題等進(jìn)行了分析，對(duì)我國智慧物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃等進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對(duì)我國北京、廣東等地主要智慧物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的概況、策略進(jìn)行了分析，揭示了智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前智慧物流產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是智慧物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

欲了解更多關(guān)于智慧物流行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  目前我國智慧物流在物流信息平臺(tái)建設(shè)、智能管理、智慧供應(yīng)鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對(duì)較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全以及智慧物流專業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡