汽車軸承行業(yè)發(fā)展 汽車軸承行業(yè)全景分析報告

• 吳澳燕 2023年5月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1166 75
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根據(jù)“十四五”規(guī)劃，2025年汽車軸承市場將達1050億元。預(yù)計2022-2025年應(yīng)用于新能源汽車的五類軸承市場空間CAGR=30%，2025年市場規(guī)模約142億元。

軸承產(chǎn)品作為國家工業(yè)制造的關(guān)鍵、基礎(chǔ)機械部件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造的各個細分領(lǐng)域及各個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。根據(jù)終端應(yīng)用產(chǎn)品的不同，軸承下游市場大致可以分為四大領(lǐng)域，分別是汽車領(lǐng)域，以家電、電機為代表的輕工機械領(lǐng)域，以工程機械、農(nóng)林機械為代表的重型機械領(lǐng)域，以及包括軌道交通、航天航空、船舶軍工、數(shù)控機床、風(fēng)電等在內(nèi)的重大裝備領(lǐng)域。

我國已經(jīng)形成了獨立、完整的軸承工業(yè)體系。隨著多年來的持續(xù)、快速的發(fā)展，我國軸承產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了獨立、完整的工業(yè)體系，中國軸承行業(yè)消費量已經(jīng)位居世界第一。根據(jù) 2020 年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè) 1,300 余家，從業(yè)人員近 40 萬人，軸承產(chǎn)量 198 億套，至 2021 年，軸承產(chǎn)量增長至 233 億套。

2022年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 2,702.1 萬輛和 2,686.4 萬輛，同比分別增長 3.4%和2.1%，增速穩(wěn)中略降。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成2,383.6萬輛和 2,356.3 萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%。商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，降幅較大，同比分別下降31.9%和 31.2%。新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場滲透達25.6%，同比增長12.2個百分點。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車軸承行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

2021 年，全球軸承市場規(guī)模已經(jīng)達到 1,213 億美元，預(yù)計到 2030 年將超過 2,430.3 億美元。在 2021 年全球軸承市場中，以中國、日本、印度為代表的亞太地區(qū)位居第一，占比達 56%，其中，中國市場占全球軸承市場的比例約為 34%，位居全球第一;歐洲地區(qū)、北美地區(qū)緊隨其后，占比分別為 20%、19%。

根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會預(yù)測顯示，我國軸承行業(yè) 2025 年預(yù)計最高能夠達到軸承產(chǎn)量 253 億套、軸承行業(yè)收入規(guī)模 2583 億元的目標(biāo)，未來依然會呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢。

汽車軸承行業(yè)發(fā)展 汽車軸承行業(yè)全景分析報告

作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。2022年，在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費政策的有效拉動下，我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定運行，為穩(wěn)定整個工業(yè)經(jīng)濟起到積極作用。尤其是新能源汽車全年銷售量超過680萬輛，其中純電動汽車的銷量也已超過了530萬輛，實現(xiàn)了83.4%的同比快速增長，對汽車行業(yè)整體保持穩(wěn)定運行起到了重要的支撐作用，彌補了傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)銷下滑。傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)銷同比分別下降11.5%和12.2%。

一輛汽車通常需要數(shù)十種不同的軸承安裝在不同的轉(zhuǎn)動部位，依據(jù)安裝的部位可以分為發(fā)動機軸承、傳動系軸承、轉(zhuǎn)向系軸承、空調(diào)機軸承等。由于軸承可以應(yīng)用在機械旋轉(zhuǎn)體中減少機械運動過程中的摩擦，能提高機器的運轉(zhuǎn)效率、減少能源消耗，因此在許多需要轉(zhuǎn)動的機械設(shè)備中都會有軸承的身影，例如家電、電機中也會大量用到軸承，其需求占比也均超過了10%。

2021 年，我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)分別達到 2,608.20 萬臺和 2,627.50 萬臺，已經(jīng)成為全球汽車的生產(chǎn)、消費大國，產(chǎn)銷量全球領(lǐng)先。我國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中有增，雖然有個別年份出現(xiàn)下滑的情形，但依然維持了較高的產(chǎn)銷規(guī)模。預(yù)計我國未來能夠保持汽車消費大國的地位，汽車行業(yè)前景良好。

在汽車領(lǐng)域上，汽車是軸承應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域，來自汽車行業(yè)的軸承消費量已占到軸承行業(yè)總量的 39.19%。軸承在汽車行業(yè)的應(yīng)用廣泛，在傳統(tǒng)汽車的動力、轉(zhuǎn)向、傳動、底盤及輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域以及新能源汽車的電機、減速器等部件的制造上均需要使用軸承。軸承作為汽車的基礎(chǔ)部件，與整車的可靠性、安全性和舒適性都有著密切的關(guān)系。

現(xiàn)代汽車軸承行業(yè)生產(chǎn)制造基本以少品種、大批量的訂單為主，尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產(chǎn)線一般自動化程度較高，生產(chǎn)設(shè)備的運行效率也較高，但該產(chǎn)線只能生產(chǎn)幾款相類似的產(chǎn)品?，F(xiàn)今產(chǎn)品更新?lián)Q代速度逐步加快，產(chǎn)品性能提升，客戶的定制化和精細化需求也不斷增多，市場上小批量、定制化的訂單越來越多，規(guī)?；娜嵝陨a(chǎn)成為軸承制造行業(yè)未來重要的發(fā)展趨勢。

近年來，我國將汽車工業(yè)列為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，積極推進汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型，并規(guī)劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進入全球汽車零部件采購體系，力爭使我國成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地。國家先后制定了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《中國制造 2025》等一系列產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵汽車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，2025年汽車軸承市場將達1050億元。預(yù)計2022-2025年應(yīng)用于新能源汽車的五類軸承市場空間CAGR=30%，2025年市場規(guī)模約142億元。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車軸承行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個汽車軸承行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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