中國氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 全球氣體傳感器規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

• 陳澤芳 2023年5月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1103 71
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MEMS技術(shù)是將集成電路制造技術(shù)與硅加工技術(shù)結(jié)合在一起的新型芯片制造技術(shù)。該技術(shù)通過對(duì)基底材料進(jìn)行部分蝕刻或使用化學(xué)物質(zhì)去除基底形成結(jié)構(gòu)、以及基底上進(jìn)行材料結(jié)構(gòu)等方式，來形成特有的芯片結(jié)構(gòu)。全球氣體傳感器規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2020年，全球氣體傳感器總體規(guī)模約為11

現(xiàn)階段中國氣體傳感器行業(yè)處于發(fā)展階段，技術(shù)等因素并不完善，隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的增加，需求量帶動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模及產(chǎn)量持續(xù)的擴(kuò)大，未來中國氣體傳感器技術(shù)將不斷完善，新材料應(yīng)用到氣體傳感器領(lǐng)域，滿足對(duì)氣體的測(cè)量精度、量程、響應(yīng)速度、抗干擾性、穩(wěn)定性等方面的要求;另一方面向著網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，隨著終端用戶體驗(yàn)的不斷升級(jí)及消費(fèi)習(xí)慣的逐漸改變，氣體傳感器最重逐年走向網(wǎng)絡(luò)化。

目前，國內(nèi)企業(yè)能夠批量生產(chǎn)的氣體傳感器產(chǎn)品僅限于半導(dǎo)體及催化燃燒類，生產(chǎn)企業(yè)也僅限于太原騰星、煒盛電子、深圳戴維萊、四方光電、邯鄲718所等少數(shù)企業(yè)，大部分同行業(yè)企業(yè)只能依賴國外企業(yè)提供的氣體傳感器生產(chǎn)氣體檢測(cè)儀器儀表。從全球來看，氣體傳感器生產(chǎn)商主要集中在英、日、德、美和中國;高端的電化學(xué)類、紅外光學(xué)類氣體傳感器，中國所占份額不足5%。由于我國對(duì)該市場(chǎng)的重要性認(rèn)識(shí)較晚，直到上個(gè)世紀(jì)八十年代才有企業(yè)進(jìn)入氣體傳感器市場(chǎng)，因而相對(duì)發(fā)達(dá)國家而言，我國氣體傳感器發(fā)展歷史較短、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱。

中國氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)氣體傳感器研究和產(chǎn)業(yè)化相對(duì)成熟的領(lǐng)域主要是半導(dǎo)體和催化燃燒傳感器，上述兩類氣體傳感器在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率較高，并具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力;國內(nèi)廠商在電化學(xué)氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領(lǐng)域起步相對(duì)較晚，缺乏系統(tǒng)、深入的研究，相較于城市技術(shù)(City Technology)、安費(fèi)諾(Amphenol)、森爾(Senseair)等國際廠商而言品牌影響力較弱。目前，國內(nèi)企業(yè)的氣體傳感技術(shù)水平整體上仍落后于國際氣體傳感器企業(yè)。國內(nèi)氣體傳感器企業(yè)主要有漢威科技(及其下屬子公司煒盛電子)、攀藤科技、北京益杉科技有限公司、深圳市藍(lán)月測(cè)控技術(shù)有限公司等。

國內(nèi)來看，一方面，技術(shù)上與國外領(lǐng)先企業(yè)存在較大差距。另一方面，從事MEMS氣體傳感器研究和生產(chǎn)的公司較少，但仍有一些企業(yè)逐漸發(fā)展起來，國內(nèi)的代表企業(yè)有漢威電子和杭州麥樂克。和其它傳感器一樣，氣體傳感器發(fā)展的趨勢(shì)也是微型化、智能化和多功能化。納米、薄膜技術(shù)等新材料制備技術(shù)的成功應(yīng)用為氣體傳感器實(shí)現(xiàn)新功能提供了條件。利用MEMS技術(shù)幫助實(shí)現(xiàn)傳感器尺寸小型化，進(jìn)而研究多氣體傳感器的集成以實(shí)現(xiàn)多功能化。而氣體傳感器與數(shù)字電路的集成則將成為實(shí)現(xiàn)智能化的必然途徑。小型化智能化的氣體傳感器將成為激活市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

MEMS技術(shù)是將集成電路制造技術(shù)與硅加工技術(shù)結(jié)合在一起的新型芯片制造技術(shù)。該技術(shù)通過對(duì)基底材料進(jìn)行部分蝕刻或使用化學(xué)物質(zhì)去除基底形成結(jié)構(gòu)、以及基底上進(jìn)行材料結(jié)構(gòu)等方式，來形成特有的芯片結(jié)構(gòu)。全球氣體傳感器規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2020年，全球氣體傳感器總體規(guī)模約為11-12億美元，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到22億美元規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為10.9%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》分析：

氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。探測(cè)頭通過氣體傳感器對(duì)氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。氣體傳感器是一種將氣體的成份、濃度等信息轉(zhuǎn)換成可以被人員、儀器儀表、計(jì)算機(jī)等利用的信息的裝置。氣體傳感器包括：半導(dǎo)體氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、催化燃燒式氣體傳感器、熱導(dǎo)式氣體傳感器、紅外線氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器等。

氣體傳感器橫跨功能材料、電子陶瓷、光電子元器件、MEMS技術(shù)、納米技術(shù)、有機(jī)高分子等眾多基礎(chǔ)和應(yīng)用學(xué)科。氣體傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，如石油、化工、鋼鐵、冶金、礦山、環(huán)保、市政、醫(yī)療、食品等諸多領(lǐng)域。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，氣體傳感器在新興的智能家居、可穿戴設(shè)備、智能移動(dòng)終端等領(lǐng)域的應(yīng)用突飛猛進(jìn)，大幅擴(kuò)展了應(yīng)用空間，需求量也發(fā)生數(shù)量級(jí)的改變。

國際上氣體傳感器企業(yè)主要集中在美國、日本和歐洲等地，主要包括城市技術(shù)(City Technology)、費(fèi)加羅(Figaro)、安費(fèi)諾(Amphenol，旗下?lián)碛蠸GX SensortechAdvanced Sensor)、博世(Bosch)、盛思銳(Sensirion)、艾邁斯半導(dǎo)體(AMS)等。這些企業(yè)一般擁有豐富的產(chǎn)品線，且具有各自擅長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)域，享有較高市場(chǎng)聲譽(yù)，占據(jù)中高端市場(chǎng)較大份額。此外，亦有聚焦于具體傳感器類別的專業(yè)化公司，如提供空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)用紅外CO2氣體傳感器的森爾(Senseair)、提供微型紅外氣體傳感器的英國Dynament公司以及提供低量程電化學(xué)甲醛傳感器的英國DART公司等。

2013年，工業(yè)和信息化部、科技部、財(cái)政部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)組織制定了《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，提出到2025年，傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平跨入世界先進(jìn)行列，產(chǎn)業(yè)形態(tài)實(shí)現(xiàn)由“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)變，涉及國防和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)安全、重大工程所需的傳感器及智能化儀器儀表實(shí)現(xiàn)自主制造和自主可控，高端產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)占有率提高到50%以上。受益于政策利好，以及隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在新興的智能家居、可穿戴設(shè)備、智能移動(dòng)終端等領(lǐng)域的應(yīng)用突飛猛進(jìn)，大幅擴(kuò)展了應(yīng)用空間。

想要了解更多氣體傳感器行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國氣體傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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