軌道工程機(jī)械行業(yè)分析 軌道工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀、前景、趨勢(shì)

• 吳澳燕 2023年6月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1044 66
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軌道工程機(jī)械是確保干線鐵路大修、維護(hù)、搶險(xiǎn)等日常運(yùn)營(yíng)的重要裝備，肩負(fù)著維護(hù)線路正常運(yùn)營(yíng)的重要使命。源于國(guó)外的搗固、清篩、打磨、探傷等核心裝備急需更新?lián)Q代，以滿足國(guó)內(nèi)鐵路高速、重載的發(fā)展需求。當(dāng)前，全球正出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的

“十四五”期間我國(guó)軌交行業(yè)有望快速發(fā)展。國(guó)務(wù)院預(yù)計(jì)到2025年鐵路營(yíng)業(yè)里程實(shí)現(xiàn)16.5萬(wàn)公里，相比2020年增長(zhǎng)1.9萬(wàn)公里，其中高鐵新增1.2萬(wàn)公里;城市軌道交通到2025年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)公里，相比2020年增長(zhǎng)3400公里。

隨著國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的軌道交通逐漸普及、里程數(shù)提升顯著，城市軌道交通的網(wǎng)路、站點(diǎn)、運(yùn)輸量等多運(yùn)營(yíng)要素愈加復(fù)雜，對(duì)城市軌交的日常運(yùn)行、維護(hù)、監(jiān)控、問題定位報(bào)警等提出了更高要求。在技術(shù)進(jìn)步和實(shí)際需求的共同推動(dòng)下，城市軌道交通開始向數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展，相關(guān)的城市軌道交通建設(shè)逐步將智慧軌交納入規(guī)劃范圍。

我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)經(jīng)歷多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進(jìn)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和服務(wù)于一體的軌道交通裝備制造體系，包括電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、鐵道貨車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵部件、信號(hào)設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等10個(gè)專業(yè)制造系統(tǒng)，特別是近十年來(lái)在“高速”、“重載”、“便捷”、“環(huán)?！奔夹g(shù)路線推進(jìn)下，高速動(dòng)車組和大功率機(jī)車取得了舉世矚目的成就。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

截至2022年底，中國(guó)大陸地區(qū)(以下文中涉及全國(guó)數(shù)據(jù)均指中國(guó)大陸地區(qū)，不含港澳臺(tái))共有55個(gè)城市開通城市軌道交通(以下簡(jiǎn)稱城軌交通)運(yùn)營(yíng)線路308條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度10287.45公里。其中，地鐵運(yùn)營(yíng)線路8008.17公里，占比77.84%;其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路2279.28公里，占比22.16%。當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度1080.63公里。

全年共完成建設(shè)投資5443.97億元，年度完成建設(shè)投資額同比略有下降，在建項(xiàng)目的可研批復(fù)投資累計(jì)46208.39億元，在建線路總長(zhǎng)6350.55公里，其中市域快軌線路占比明顯增加。

軌道工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀、前景、趨勢(shì)

軌道工程機(jī)械是確保干線鐵路大修、維護(hù)、搶險(xiǎn)等日常運(yùn)營(yíng)的重要裝備，肩負(fù)著維護(hù)線路正常運(yùn)營(yíng)的重要使命。源于國(guó)外的搗固、清篩、打磨、探傷等核心裝備急需更新?lián)Q代，以滿足國(guó)內(nèi)鐵路高速、重載的發(fā)展需求。當(dāng)前，全球正出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，全球軌道交通裝備領(lǐng)域孕育新一輪全方位的變革。軌道交通裝備制造業(yè)作為高端制造的代表，全球領(lǐng)先的軌道交通企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)施產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化制造、信息化服務(wù)。在發(fā)展趨勢(shì)和政策導(dǎo)向下，中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)將邁進(jìn)信息化、智能化時(shí)代，走上制造強(qiáng)國(guó)之路。

我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)目前主要還是以加工、生產(chǎn)、裝配及組裝為主，而未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將是產(chǎn)品制造與增值服務(wù)相融合的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，即服務(wù)型制造。我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)應(yīng)抓住經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的難得機(jī)遇，大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，拓展在設(shè)計(jì)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、系統(tǒng)集成、認(rèn)證咨詢、運(yùn)營(yíng)調(diào)控、維修保養(yǎng)、工程承包等產(chǎn)業(yè)鏈前后端的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)由“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型。

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量工作將以信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合為主線，沿著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的路線展開從量值傳遞方法、專測(cè)設(shè)備研制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、全壽命計(jì)量測(cè)試服務(wù)、關(guān)鍵共性技術(shù)和前沿技術(shù)探索等不同領(lǐng)域的研究，加大科研自主創(chuàng)新力度，推進(jìn)計(jì)量科技創(chuàng)新體系建設(shè)，增強(qiáng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試服務(wù)保障能力，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端攀升。

中國(guó)中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋機(jī)車車輛、動(dòng)車組、城市軌道交通車輛、工程機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù)，具備凝聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)和打造具有全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的條件。

《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021─2035年)》明確指出，要提升交通運(yùn)輸計(jì)量保障能力，面向我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域重大工程、重大裝備、重要運(yùn)營(yíng)線路計(jì)量需求，開展交通一體化綜合檢測(cè)、監(jiān)測(cè)設(shè)備量值溯源和保證技術(shù)研究，開展智慧計(jì)量技術(shù)攻關(guān)與先進(jìn)測(cè)量裝備研發(fā)，持續(xù)提升計(jì)量對(duì)交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)保障能力，服務(wù)智慧交通建設(shè);加強(qiáng)鐵路交通等領(lǐng)域相關(guān)計(jì)量測(cè)試技術(shù)、測(cè)試方法研究，研制相關(guān)測(cè)試設(shè)備。

軌道交通行業(yè)是典型的資金、技術(shù)和人才密集型產(chǎn)業(yè)，具有一定的周期性。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，居民生活水平和消費(fèi)能力逐年提高，國(guó)家對(duì)軌道交通行業(yè)政策支持力度不斷加大;同時(shí)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，城市公共交通需求快速增長(zhǎng)，我國(guó)軌道交通投資建設(shè)將繼續(xù)穩(wěn)步上升。

軌道工程機(jī)械裝備的全面自主化，低碳、新能源電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，智能運(yùn)維，一體化施工等已是必然趨勢(shì)，而且多功能新裝備的開發(fā)和施工工藝相互制約、促進(jìn)也越發(fā)顯得突出。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  中研普華的整份研究報(bào)告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，...

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