導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 吳澳燕 2023年7月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 257 9
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產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)層次和深度也發(fā)生了變化。因此，科學(xué)預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

導(dǎo)軌是金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。

機(jī)電一體化系統(tǒng)中的導(dǎo)向裝置一般是指導(dǎo)軌，導(dǎo)軌由運(yùn)動(dòng)件和承導(dǎo)件組成。各種機(jī)械運(yùn)行時(shí)，由導(dǎo)軌副保證執(zhí)行件的正確運(yùn)動(dòng)軌跡。并且導(dǎo)軌副也影響著執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)特性。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)層次和深度也發(fā)生了變化。因此，科學(xué)預(yù)測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和空間變化態(tài)勢(shì)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)劃具有重要的意義。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023年版導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》顯示：

導(dǎo)軌廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)床、無(wú)人駕駛、航空航天等領(lǐng)域。它們通常用于設(shè)備的直線移動(dòng)或定位。它們可用于加工、零部件運(yùn)輸、擠壓、測(cè)試以及機(jī)器人或無(wú)人駕駛車輛的導(dǎo)引等多種應(yīng)用。

在工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，導(dǎo)軌市場(chǎng)的增長(zhǎng)最快，這是由于制造業(yè)和物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及全球機(jī)器人需求的增長(zhǎng)所推動(dòng)的。此外，導(dǎo)軌市場(chǎng)還受到重大行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)，例如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G技術(shù)，這些技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化生產(chǎn)得以更好的逐漸自動(dòng)化和更加精密化的生產(chǎn)。

導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)小;且動(dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象;耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性;化學(xué)穩(wěn)定性好;工藝簡(jiǎn)單、成本低。

一般說(shuō)來(lái)，滑動(dòng)塑料導(dǎo)軌最顯著的特點(diǎn)是具有優(yōu)良的剛性、吸振性(抑制刀具切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng))和阻尼性(防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí)的振動(dòng))，適宜切削負(fù)載大的機(jī)床使用，且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

2021年國(guó)內(nèi)滾珠絲杠導(dǎo)軌市場(chǎng)空間約128億元。從下游來(lái)看，機(jī)床、機(jī)器人自動(dòng)化和汽車為絲杠導(dǎo)軌最主要應(yīng)用下游，其中機(jī)床為絲杠導(dǎo)軌最大應(yīng)用下游，且對(duì)精度要求最高。直線導(dǎo)軌憑借其較高的精度和穩(wěn)定性，在機(jī)器人&自動(dòng)化領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。新能源車也是絲杠導(dǎo)軌的重要下游，可用于新能源汽車的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、加速踏板等領(lǐng)域。

從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)內(nèi)絲杠導(dǎo)軌市場(chǎng)基本被以日資、臺(tái)資為代表的外企壟斷，兩者市占率合計(jì)達(dá)到65%，主要系國(guó)產(chǎn)和外資廠商的綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍有差距，這種差距主要體現(xiàn)在產(chǎn)品初始性能、精度保持性和批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力等方面。

具體分析差距的成因，主要系國(guó)內(nèi)磨床水平較低和淬火等工藝經(jīng)驗(yàn)積累不足。但在國(guó)家專項(xiàng)政策的扶持下，國(guó)產(chǎn)頭部廠商例如南京工藝、漢江機(jī)床正加速進(jìn)行產(chǎn)品迭代。

隨著技術(shù)的革新，我國(guó)傳動(dòng)設(shè)備企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展速度加快，各個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本上呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。另外，由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，摩托車、汽車、農(nóng)機(jī)、冶金、礦山、筑路、水利、裝備、建材、印刷、包裝等眾多領(lǐng)域?qū)︽湕l導(dǎo)軌的需求量穩(wěn)步增長(zhǎng)，為我國(guó)導(dǎo)軌行業(yè)的不斷發(fā)展提供了新的契機(jī)。

隨著中國(guó)制造的快速發(fā)展，制造業(yè)成為我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中重要組成部分，對(duì)于增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力，提高我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平起到了關(guān)鍵作用。但由于我國(guó)制造業(yè)發(fā)展較晚，綜合實(shí)力較弱，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在諸多問(wèn)題。

為改變這一現(xiàn)狀，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)家推行“中國(guó)制造2025”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等戰(zhàn)略部署，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展，從中國(guó)制造向中國(guó)智造方向轉(zhuǎn)變，由于制造業(yè)最主要的機(jī)械設(shè)備是機(jī)床，而工業(yè)機(jī)床中，直線導(dǎo)軌占據(jù)了重要的地位。

《2023年版導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》由中研產(chǎn)業(yè)規(guī)劃院領(lǐng)銜制作，精英專家團(tuán)隊(duì)在上千個(gè)重大項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目成功落地保駕護(hù)航。中研產(chǎn)業(yè)規(guī)劃院率先在業(yè)內(nèi)提出“全流程一體化”綜合解決方案，提供從前期拿地策劃、定位策劃、概念規(guī)劃、空間規(guī)劃、總體規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、IP設(shè)計(jì)、商業(yè)模式設(shè)計(jì)、招商、投資、運(yùn)營(yíng)等一系列咨詢服務(wù)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023年版導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)導(dǎo)軌的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)導(dǎo)軌業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)導(dǎo)軌行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)導(dǎo)軌行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

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  2023年版導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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