我國載人登月初步方案公布 經濟和社會效益巨大 航天行業(yè)深度分析

• 李波 2023年7月13日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 727 43
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據中證報報道，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)7月12上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關技術試驗驗證。

據中證報報道，中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)7月12上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關技術試驗驗證。

中證報指出，目前我國已經全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭(長征十號)、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發(fā)射場相關測試發(fā)射設施設備等。

實現(xiàn)載人登月也可以帶來巨大的經濟和社會效益，商業(yè)航天產業(yè)的上游的企業(yè)，包括火箭制造、衛(wèi)星制造等，都會享受到紅利。

公司方面，中證報表示主要包括：航天科技：產品為登月和空間站等航天項目配套。

亞光科技：軍工電子業(yè)務的主要產品為半導體分立器件、芯片、微波電路及組件，作為雷達、電子對抗和通信系統(tǒng)等的配套組件，長期應用于各類航天器材及機載、艦載、彈載等武器平臺。

航天產業(yè)，作為目前科技制造領域的巔峰行業(yè)，是所有產業(yè)中價值鏈最長的，涉及多個系統(tǒng)共同復雜協(xié)作，對技術、工藝、經驗、材料、設備等方面都有極高的要求，其產業(yè)發(fā)展的帶動作用及高精尖技術的外溢釋放作用顯著。

無論是國內還是國際，航天工業(yè)都具有不可限量的發(fā)展前景。從目前國際市場來看，對各類衛(wèi)星應用的需求巨大，國際市場需求在千億美元級別。

航天工業(yè)正在我國重要的戰(zhàn)略新興產業(yè)，除了自身市場規(guī)模體量大外，其發(fā)展還將對整個制造業(yè)轉型升級起到推進作用。

中國載人登月初步方案公布

第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇當天在武漢開幕。中國載人航天工程副總設計師張海聯(lián)在論壇上介紹了中國載人登月初步方案。

張海聯(lián)指出，中國載人月球探測發(fā)展將分三步走，第一步是“關深”階段，完成關鍵技術攻關和方案深化論證，第二步為登月階段，計劃2030年前實現(xiàn)載人登陸月球，第三步是月球科考與開發(fā)階段，探索建造月球科研試驗站，開展系統(tǒng)連續(xù)的月球探測和相關技術試驗驗證。

經前期論證分析，中國載人登月初步方案擬采用環(huán)月軌道對接的飛行方案。

具體而言，采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送往環(huán)月軌道，載人飛船和月面著陸器在環(huán)月軌道進行交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。

其后，月面著陸器與飛船分離，下降著陸于月面預定區(qū)域，航天員開展科學考察與樣品采集。

在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道，與飛船交會對接。航天員將月球樣品等轉移至飛船，飛船與著陸器分離，進行月地轉移返回地球。

據了解，為完成這項任務，中國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服、載人月球車等。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

航天(Spaceflight)又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空(即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間)以及地球以外天體各種活動的總稱。

航天活動包括航天技術(又稱空間技術)，空間應用和空間科學三大部分。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術。

空間應用是指利用航天技術及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經濟、國防建設、文化教育等領域的各種應用技術的總稱。

空間資源系指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質資源等。

航天行業(yè)市場戰(zhàn)略前景及趨勢分析

2022年全球商業(yè)航天市場規(guī)模達到6880億美元，其中衛(wèi)星服務業(yè)和地面設備制造業(yè)占比超過70%，市場規(guī)模分別為1230億美元和1303億美元，其次非衛(wèi)星產業(yè)市場規(guī)模為950億美元，占比26%。

截至2022年，中國國內有效經營的商業(yè)航天企業(yè)數量已經超過400家。

商業(yè)航天發(fā)展環(huán)境不斷完善，產融結合不斷深化，產業(yè)體系和市場體系初步形成，已經由基礎制造、產品研發(fā)為主，逐漸邁向應用牽引、市場主導的新階段。

2020年4月，國家發(fā)改委首次明確，將衛(wèi)星互聯(lián)網納入通信網絡基礎設施的“新基建”范圍。在“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標中，國家明確提出“打造全球覆蓋、高效運行的通信、導航、遙感空間基礎設施體系，建設商業(yè)航天發(fā)射場”。

黨的二十大報告作出了“加快建設航天強國”的戰(zhàn)略部署，為我國商業(yè)航天發(fā)展提供了強有力的政策支撐。

我國航天行業(yè)屬于高科技壁壘行業(yè)，行業(yè)替代品威脅和潛在進入者威脅較低;現(xiàn)有競爭者以央國企為主，市場集中度較高;上游供應商一般為高端材料制造企業(yè)。

如合金、復合材料等，隨著中國在相關領域制造水平的不斷提高，國內相關航天材料的供給能力不斷增強，為中國航天行業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎，因此航天行業(yè)對上游的議價能力適中，而下游應用領域廣泛，議價能力較弱。

在商業(yè)航天蓬勃發(fā)展、歐美等加緊布局新太空格局的背景下，以航天科技為技術載體、以航天產業(yè)為重要依托的太空經濟，正受到世界主要航天國家以及社會各界的廣泛關注。

太空經濟活動包括探索、開發(fā)、利用太空的全部產業(yè)活動及其衍生產品和增值服務。太空經濟的本質是航天科技水平和行業(yè)發(fā)展趨勢的有效對接和模式創(chuàng)新。

進入十四五時期，我國航空航天產業(yè)日趨成熟，正在有效地促進商業(yè)領域的開拓，如商業(yè)載人航天的快速推進和內部衛(wèi)星互聯(lián)網納入“新基建”的催化，包括衛(wèi)星制造、火箭發(fā)射、地面設備以及航天應用等領域，釋放巨大市場紅利迎來重大發(fā)展機遇。

國家隊與民營企業(yè)攜手并進，協(xié)同快速發(fā)展，拉動航空航天產業(yè)整體市場規(guī)模持續(xù)高速增長，共赴星辰大海新征途的新時代已經到來。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。航天行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據航天行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數據指標體系，研究一定時期內中國航天行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年航天行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。航天行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

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