2023年中國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 輕型冷藏車布局企業(yè)更多

• 陳澤芳 2023年7月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1062 68
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從我國(guó)冷藏車相關(guān)上市公司產(chǎn)品布局來看，布局輕型冷藏車的企業(yè)包括福田汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車、江鈴汽車、一汽解放等?？傮w來看，布局輕型車企業(yè)更多。根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-4 月新能源冷藏車銷量中，輕卡車型最受歡迎，占 50% 的市場(chǎng)份額 ; 微4

隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷藏車市場(chǎng)需求攀升。在細(xì)分產(chǎn)品方面，為迎合市場(chǎng)中個(gè)性化、高端化需求，未來冷藏車產(chǎn)業(yè)逐步細(xì)分，且在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行背景下，輕型和微型電動(dòng)冷藏車領(lǐng)域或?qū)⒌玫娇焖侔l(fā)展。與其他專用車相比，冷藏車行業(yè)具有技術(shù)門檻較低，社會(huì)需求大，行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化明顯，受無序低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)影響大等特點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化比較明顯，低端企業(yè)通過改裝二手產(chǎn)品以低價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，無序的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，給正規(guī)企業(yè)帶來了較大的沖擊，造成了市場(chǎng)混亂。

隨著人們生活水平的提高和健康意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)于食品安全和健康的要求也越來越高。近幾年，冷鮮產(chǎn)品越來越受市場(chǎng)歡迎，消費(fèi)者對(duì)食品的鮮活程度要求越來越高。生鮮電商需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，推動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，預(yù)計(jì)2028年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超過9000億元。

2023年中國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 輕型冷藏車布局企業(yè)更多

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委終端上牌數(shù)據(jù)，2022年冷藏車?yán)塾?jì)銷售5.2萬輛，同比下降34.9%，是近年來冷藏車市場(chǎng)的首次下降。2023年一季度我國(guó)冷藏車?yán)塾?jì)銷售13445輛，相比2022年一季度增長(zhǎng)10.3%，冷藏車市場(chǎng)有所回暖。2023年一季度冷藏車銷量中，輕型車最受歡迎，占66%的市場(chǎng)份額;重型冷藏車其次，市場(chǎng)占比達(dá)23%;微型冷藏車占比9%。

從我國(guó)冷藏車相關(guān)上市公司產(chǎn)品布局來看，布局輕型冷藏車的企業(yè)包括福田汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車、江鈴汽車、一汽解放等?？傮w來看，布局輕型車企業(yè)更多。根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-4 月新能源冷藏車銷量中，輕卡車型最受歡迎，占 50% 的市場(chǎng)份額 ; 微卡類冷藏車其次，市場(chǎng)占比達(dá) 42%; 微面類冷藏車占比 7%。因此，輕型冷藏車成為引領(lǐng)新能源冷藏車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

截至2023年6月30日，中國(guó)冷藏車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)區(qū)域主要集中在山東省，注冊(cè)企業(yè)累計(jì)7000余家，其次為河北省，注冊(cè)企業(yè)6000余家。從代表性企業(yè)分布情況來看，我國(guó)冷藏車代表企業(yè)分布在廣東、江蘇、浙江、山東等東部沿海省份，總體來看企業(yè)集中于長(zhǎng)三角區(qū)域。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年保溫冷藏車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

冷藏車根據(jù)動(dòng)力來源主要分為柴油型、汽油型、純電動(dòng)型、混合動(dòng)力型等。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)， 2022年熱銷冷藏車各動(dòng)力來源占比中，柴油冷藏車占比超過83%，汽油型占比為11%。目前，我國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)中北汽福田銷量最高，2022年銷量達(dá)1.6萬輛，其次為一汽集團(tuán)，冷藏車銷量6618輛，僅為北汽福田的40%，江淮汽車銷量5557輛。其余企業(yè)不足5000輛。

隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，很大程度促進(jìn)了我國(guó)公路冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。近年來，多地區(qū)、多領(lǐng)域出臺(tái)涉及冷鏈物流政策，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系將逐漸完善，冷藏車行業(yè)監(jiān)管將逐漸加強(qiáng)，向標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方向發(fā)展。隨著消費(fèi)者對(duì)食品安全的要求越來越高，冷藏車市場(chǎng)品質(zhì)意識(shí)將不斷增強(qiáng)，冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化方向發(fā)展。

未來，隨著全球化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，冷藏保溫車行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，這將促進(jìn)冷藏保溫車技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展;另一方面，這也將考驗(yàn)企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)能力，要求企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。 總體而言，冷藏保溫車行業(yè)前景廣闊，但也需要企業(yè)在技術(shù)、管理、服務(wù)等方面不斷提升自己，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和變化。

隨著生鮮電商和生鮮零售整體產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，目前來看，冷鏈物流仍無法滿足國(guó)內(nèi)生鮮要求，作為冷鏈物流關(guān)鍵運(yùn)輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求，因此，保溫冷藏車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

保溫冷藏車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析保溫冷藏車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘保溫冷藏車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于保溫冷藏車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年保溫冷藏車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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