智能物流行業(yè)分析：國家對智能物流業(yè)發(fā)展高度重視 智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出這四個(gè)特點(diǎn)

• 陳觀秋 2023年7月21日 來源：百度 625 36
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隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流建設(shè)正加快推進(jìn)，成為全球物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

隨著物流行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，智能物流已經(jīng)成為了未來行業(yè)的趨勢和方向。相對于傳統(tǒng)物流模式，智能物流能夠有效提升物流履約效率和準(zhǔn)確率，大幅降低成本。應(yīng)用了自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能快遞車，也是探索智能物流未來的主攻方向之一。日前，京東物流宣布與AutoCore.ai正式簽署合作協(xié)議，雙方將共同建設(shè)物流行業(yè)端到端、多場景、多設(shè)備形態(tài)和配置的智能駕駛系統(tǒng)，支持多種道路環(huán)境和不同成本的規(guī)?；渴鹋c常態(tài)化運(yùn)營。同時(shí)，京東物流將面向全球整車零部件供應(yīng)商和自動(dòng)駕駛合作伙伴，開啟物流行業(yè)規(guī)?；悄荞{駛生態(tài)建設(shè)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流建設(shè)正加快推進(jìn)，成為全球物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

智能物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從全球來看，全球智能物流的產(chǎn)生和發(fā)展是社會(huì)生產(chǎn)和科研技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，并伴隨著自動(dòng)化立體倉庫的發(fā)展而進(jìn)步。而智能物流技術(shù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)為未來物流的長久發(fā)展提供了無限可能，發(fā)展智能物流成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大勢所趨。美國、德國、日本、韓國等國家紛紛提出了發(fā)展智能物流的具體規(guī)劃，智能物流在全球迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

伴隨國內(nèi)智慧物流和智能制造市場需求的快速增加，以及資本的助推，國內(nèi)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。近年來，部分國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過高性價(jià)比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)在國內(nèi)市場競爭中取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

智能物流依賴物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，自動(dòng)識(shí)別、條碼識(shí)別、射頻識(shí)別(RFID)、生物識(shí)別以及數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)的突破也深刻影響著智能物流的發(fā)展進(jìn)程。隨著智能化、自動(dòng)化和新興信息技術(shù)在物流行業(yè)不斷地發(fā)展與應(yīng)用，我國智能物流正處于起步發(fā)展的快速上升期，應(yīng)用場景也在不斷深入與細(xì)化。隨著我國社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展和企業(yè)智能化、自動(dòng)化的高質(zhì)量發(fā)展需求的愈發(fā)迫切，企業(yè)對物流自動(dòng)化設(shè)備、軟件和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的需求也與日俱增。

近年來，我國政府不斷推動(dòng)物流的發(fā)展，提出要發(fā)展智能物流建設(shè)，國家對智能物流業(yè)發(fā)展高度重視，從政策上加強(qiáng)引導(dǎo)，加大扶持力度，從“十五”規(guī)劃的改造傳統(tǒng)流通業(yè)到“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)物流樞紐、綜合物流網(wǎng)絡(luò)再到“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)推進(jìn)物流信息化發(fā)展，政策規(guī)劃愈發(fā)具備前瞻性。

國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流新模式。

智能物流離不開大數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)也促進(jìn)了大數(shù)據(jù)發(fā)展，二者之間是相互融合、相輔相成、相互促進(jìn)的關(guān)系。大數(shù)據(jù)時(shí)代智能物流的發(fā)展迎來了降本增效、精準(zhǔn)管理、優(yōu)化決策和提升服務(wù)的機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，中國智能物流市場規(guī)模市場規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，預(yù)計(jì)到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。

智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)

智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。在物流作業(yè)過程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化;以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化;智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝;智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。 通過智能物流系統(tǒng)的四個(gè)智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。

隨著智能物流技術(shù)的逐漸普及，對智能技術(shù)研發(fā)以及精細(xì)化運(yùn)營管理等方面人才的需求量日益增大。當(dāng)今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。物流的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理，對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能平臺(tái)研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術(shù)研發(fā)等復(fù)合背景的人才。企業(yè)利用的物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)、云計(jì)算技術(shù)，以及對流程設(shè)計(jì)、智能化物流軟硬件設(shè)計(jì)研發(fā)等方面人才比較緊缺。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智能物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對我國智能物流行業(yè)作了詳盡深入的分析，為智能物流產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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