國內(nèi)油價7月26日或將大幅上漲 成品油市場分析2023

• 郭夢 2023年7月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 577 32
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今天是7月24日，目前，按照國內(nèi)現(xiàn)行成品油調整機制，下一輪國內(nèi)的成品油價格調整，也是國內(nèi)第15輪成品油價調整將于本周三(7月26日)24時正式到來。目前來看，這次的成品油價調整已經(jīng)可以確定為上漲。

國內(nèi)油價7月26日或將大幅上漲

今天是7月24日，目前，按照國內(nèi)現(xiàn)行成品油調整機制，下一輪國內(nèi)的成品油價格調整，也是國內(nèi)第15輪成品油價調整將于本周三(7月26日)24時正式到來。目前來看，這次的成品油價調整已經(jīng)可以確定為上漲。

根據(jù)相關機構的測算，在油價統(tǒng)計周期的第7個工作日，參考原油變化率為4.56%，預計汽油上調200元/噸，大幅超出50元/噸的調價紅線。折算為每升油價漲價0.15-0.17元。按50升的油箱計算，加滿需要多出8元的成本。

成品油市場分析2023

成品油主要用于汽車、摩托車、工業(yè)機械、航空等，作為發(fā)動機的燃料，其市場需求受到汽車產(chǎn)業(yè)、城市交通系統(tǒng)、高速公路收費政策、固定資產(chǎn)投資、物流行業(yè)發(fā)展、宏觀經(jīng)濟等方面的影響。

成品油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

成品油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括三個主要部分：(1)上游油田的勘探與開采以及原油進口。(2)中游為石油煉化加工為成品油;(3)成品油流通渠道及消費者。由于我國可開采的原油資源達不到我國的消費需求，所以原油的進口也是上游產(chǎn)業(yè)鏈關鍵的一環(huán)。上游勘探與開采一般由三大國有巨頭主導。中游的石油煉化加工由三大國有巨頭主導，亦有少數(shù)地方非國有煉油廠從事生產(chǎn)及煉油活動。三大國有巨頭亦參與下游的成品油流通業(yè)務(即加油站業(yè)務)，但其主要業(yè)務重點為勘探石油資源并煉制及研發(fā)產(chǎn)品。因此，由于成品油經(jīng)銷商具有資金、物流、儲存及網(wǎng)絡能力以助成品油產(chǎn)品可及時交付，從而使彼等能夠縮短上游生產(chǎn)商與下游用戶的距離，故成品油經(jīng)銷商透過填補并無三大國有巨頭滿足的市場需求于成品油行業(yè)價值鏈中發(fā)揮重要作用。成品油的直接消費領域包括汽車、農(nóng)用機械、工程機械、船舶、飛機、摩托車等。

從產(chǎn)業(yè)鏈結構方面看，成品油產(chǎn)業(yè)鏈上游為原油行業(yè)，原油的開采及市場供需對成品油行業(yè)的影響比較大，其市場價格也是決定成品油價格的主要因素之一。我國現(xiàn)行的成品油定價機制決定了國內(nèi)成品油價格隨著國際原油價格的變化而波動。

在市場需求方面，中國成品油行業(yè)將繼續(xù)以滿足家庭及工業(yè)需求為中心，主要針對各類機動車、火車和船舶等。由于行業(yè)用油客戶包括傳統(tǒng)汽油和柴油機和新能源汽車，用油性能和混合應用的需要也會越來越多。未來，成品油行業(yè)將受到更多領域的影響，包括太陽能發(fā)電技術、新能源汽車、新能源發(fā)電機組、新能源發(fā)射機、新能源太陽能電池板等，油品定制化需求將更加凸顯。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》分析

中國的能源格局正在悄然生變，能源消費總量增幅放緩的同時，國內(nèi)的油氣產(chǎn)量小幅攀升。能源安全、經(jīng)濟性和可持續(xù)性的矛盾客觀存在，面對充滿不確定性的國際能源市場，能源安全成為我國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。而具體到油品市場，隨著近年來國家一系列政策出臺以及行業(yè)監(jiān)管力度不斷增強，未來國內(nèi)油品市場規(guī)范化、集中化程度將得以明顯提升。

國家將“擴大內(nèi)需”作為促進經(jīng)濟增長的重要手段，通過積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化等政策，釋放城鄉(xiāng)居民消費潛力。相關行業(yè)如汽車行業(yè)、物流行業(yè)等的蓬勃發(fā)展，為成品油消費需求的穩(wěn)步增長奠定了有利基礎。

未來，隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施、家庭消費能力的升級，人們對汽車、飛機出行的需求進一步提升，伴隨交通網(wǎng)絡建設的完善、物流行業(yè)的進一步發(fā)展，成品油消費需求將穩(wěn)步增長。

根據(jù)我國的“十四五”規(guī)劃，將會減少對石化燃料的依賴，大力發(fā)展新能源。前瞻預計，2021年成品油行業(yè)因為國內(nèi)需求回暖從而增長速度較快，隨后2022-2026將在0.5%-3%區(qū)間的增速發(fā)展，預計2026中國成品油表觀消費量將會達到峰值，為3.64億噸。

未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業(yè)供給側改革，形成新的供需平衡點”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴大生產(chǎn)規(guī)模，而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當前的政策支持謀求轉型，在整合優(yōu)質資源的同時，重構價值鏈，早一步開拓異地市場，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現(xiàn)精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。

成品油行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析成品油未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘成品油行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于成品油行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告

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