覆蓋22省份 又一 國(guó)家級(jí) 大動(dòng)作 軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合

• 李波 2023年7月27日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1191 77
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(25日)，國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會(huì)在江蘇常州舉行。這是首個(gè)國(guó)家層面重大行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，將通過(guò)政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校四方協(xié)同，破解制約產(chǎn)教深度融合過(guò)程中的機(jī)制性障礙。

(25日)，國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會(huì)在江蘇常州舉行。這是首個(gè)國(guó)家層面重大行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，將通過(guò)政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校四方協(xié)同，破解制約產(chǎn)教深度融合過(guò)程中的機(jī)制性障礙。

政行企校協(xié)同，破解產(chǎn)教深度融合機(jī)制性障礙

國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體首批成員單位覆蓋22個(gè)省份，包括9所普通高校、34所職業(yè)院校、中國(guó)中車及其49家所屬制造類子公司，5個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)教育行政部門作為支持單位參與。

教育部職業(yè)教育與成人教育司副司長(zhǎng) 林宇：共同體的發(fā)起實(shí)際上是產(chǎn)教融合發(fā)展到一個(gè)新階段的新組織形態(tài)，最終其實(shí)就是兩個(gè)目標(biāo)，一方面是校企合作培養(yǎng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)需要的人，另一個(gè)方面就是校企合作解決企業(yè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中所遇到的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品等瓶頸問(wèn)題。

據(jù)介紹，國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立后，將重點(diǎn)探索破解制約產(chǎn)教深度融合障礙的新經(jīng)驗(yàn)新范式，未來(lái)，教育部還將陸續(xù)在航空航天裝備、船舶與海洋工程裝備、新材料、兵器工業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域，支持建設(shè)若干個(gè)國(guó)家重大行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。多方協(xié)同育人

搭建職普融通新平臺(tái)

據(jù)介紹，國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成員間將展開(kāi)聯(lián)合協(xié)同育人。一方面實(shí)現(xiàn)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求精準(zhǔn)對(duì)接;另一方面，將為職業(yè)教育、普通教育不同類型教育之間打造互融互通的新平臺(tái)。

據(jù)介紹，軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體將真正圍繞產(chǎn)業(yè)需要來(lái)辦學(xué)，教育部將指導(dǎo)地方教育行政部門，加大對(duì)共同體成員學(xué)校的教育經(jīng)費(fèi)支持，共同體企業(yè)需確保提取適當(dāng)職工教育經(jīng)費(fèi)用于一線職工職業(yè)教育，支持子公司按照不低于崗位總量的2%為共同體院校教師學(xué)生設(shè)立實(shí)習(xí)崗位。

國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體常務(wù)理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 程冬然：把企業(yè)的資源充分向成員單位的學(xué)校開(kāi)放，企業(yè)有一大批科技領(lǐng)軍人才，有一大批大國(guó)工匠可以參與到學(xué)校當(dāng)中的教學(xué)評(píng)估、課程開(kāi)發(fā)、專業(yè)設(shè)置以及教學(xué)工作，學(xué)校可以組織老師到企業(yè)去參與研發(fā)工作，也可以組織學(xué)生到企業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地，開(kāi)展一些實(shí)習(xí)性教學(xué)。

西南交通大學(xué)是共同體首批成員之一，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，學(xué)校將與企業(yè)共同開(kāi)展專業(yè)學(xué)位碩士、博士聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，與共同體內(nèi)職業(yè)院校探索“3+2”貫通式培養(yǎng)試點(diǎn)。

西南交通大學(xué)副校長(zhǎng) 沈火明：三年(制)高職院校，優(yōu)秀的學(xué)生通過(guò)選擇可以到我們普通高校來(lái)繼續(xù)深造，拿到本科學(xué)歷。

協(xié)同科研攻關(guān)

服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系除了培養(yǎng)更契合行業(yè)產(chǎn)業(yè)需求的人才外，國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體還將通過(guò)聯(lián)合攻關(guān)、橫向課題等方式，服務(wù)企業(yè)項(xiàng)目研發(fā)、技術(shù)革新、工藝改進(jìn)、成果轉(zhuǎn)移。鼓勵(lì)和支持教師參與一線科研實(shí)踐和技術(shù)創(chuàng)新，及時(shí)掌握產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，構(gòu)建科研反哺教學(xué)的長(zhǎng)效機(jī)制。

軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展展望

我國(guó)城市軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。

自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。

當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

總體來(lái)看，我國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號(hào)召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。

目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營(yíng)資本則因投資額過(guò)大而暫時(shí)難以介入。

隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。

中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)?？v觀我國(guó)地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來(lái)5-10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景投資分析

城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。世界各國(guó)普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市的交通問(wèn)題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。

在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。”

軌道交通是顯著提高交通運(yùn)力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。國(guó)外大城市城市軌道的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表明，大力發(fā)展城市軌道是舒緩國(guó)內(nèi)交通擁堵難題的重要途徑。隨著城市交通擁堵的日益嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，未來(lái)發(fā)展空間大。

鐵路和城軌交通的大發(fā)展帶來(lái)了機(jī)車車輛的需求增大為國(guó)內(nèi)機(jī)車車輛制造業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。改革開(kāi)放以來(lái)其機(jī)車車輛制造業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)品水平和數(shù)量有了較大的發(fā)展。

中國(guó)機(jī)車車輛制造業(yè)歷經(jīng)仿制、技術(shù)引進(jìn)結(jié)合自主研發(fā)、合資合作等形式正處于一個(gè)技術(shù)升級(jí)換代的時(shí)期逐步建立起了自主技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)體系。但是與國(guó)際先進(jìn)水平相比還有很大的差距自主創(chuàng)新成為中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略基點(diǎn)。

實(shí)現(xiàn)中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新人才是決定性因素之一人的集成是實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的基本條件之一。

建立基于創(chuàng)新的人力資源戰(zhàn)略管理系統(tǒng)打造一支能把握企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向具備研發(fā)能力成果轉(zhuǎn)化能力的高績(jī)效人才隊(duì)伍是中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在全面建設(shè)初期，我國(guó)軌道交通設(shè)備主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)軌道交通規(guī)模的擴(kuò)張。

自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)軌道交通設(shè)備自主化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。

當(dāng)前，全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國(guó)軌道交通設(shè)備及其相關(guān)制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。

未來(lái)5-10年間，我國(guó)的軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期，軌道交通設(shè)備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊，城軌車輛、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備、通信設(shè)備等領(lǐng)域投資潛力巨大。

軌道交通行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了軌道交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，軌道交通行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，軌道交通裝備企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，軌道交通裝備行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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