2023車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

• 劉明月 2023年8月14日 來源：中研研究院 303 12
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《十四五規(guī)劃綱要》中，提出壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。隨后，在發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布的重要通知中，也多次提到發(fā)展C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，助力汽車、交通強(qiáng)國建設(shè)。國家政策方面給與了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)有力的支持。

車聯(lián)網(wǎng)政策支持

《十四五規(guī)劃綱要》中，提出壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。隨后，在發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布的重要通知中，也多次提到發(fā)展C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，助力汽車、交通強(qiáng)國建設(shè)。國家政策方面給與了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)有力的支持。

工信部公開征求對《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2022年版)》(征求意見稿)的意見。

到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日聯(lián)合修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》。

國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》充分考慮了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點(diǎn)，設(shè)計了“三橫二縱”的技術(shù)邏輯架構(gòu)，主要針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用規(guī)范、核心技術(shù)與關(guān)鍵產(chǎn)品應(yīng)用，構(gòu)建包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)、技術(shù)、產(chǎn)品、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐和引領(lǐng)作用，與《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》其他部分共同形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。

下一步，工業(yè)和信息化部將深入推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，繼續(xù)指導(dǎo)全國汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委(SAC/TC114/SC34)及有關(guān)單位，加大在功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制力度，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)制定，推進(jìn)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

江蘇蘇州:智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)增長加快

據(jù)了解，蘇州累計建成智能網(wǎng)聯(lián)道路396.4公里，開放測試道路總長超2000公里，建設(shè)完成高等級智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，已成為國內(nèi)重要的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國前列。2023年上半年，蘇州全市智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)值同比增長15%。

江西省:加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記

江西省通信管理局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)江西省車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理的通知》，依法全面推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理，保障用戶的合法權(quán)益，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全。

該通知明確了實(shí)行車企車聯(lián)網(wǎng)卡限額預(yù)售、售卡時同步實(shí)名登記、強(qiáng)化用戶信息安全保護(hù)等八項措施。電信企業(yè)每年預(yù)售給車企車聯(lián)網(wǎng)卡的數(shù)量不得超過該車企上年度新增車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名銷售總量的50%。同時，向車企發(fā)放車聯(lián)網(wǎng)卡時，必須同步登記車企名稱、經(jīng)辦人身份等信息。建立健全車聯(lián)網(wǎng)卡用戶真實(shí)身份信息保護(hù)管理制度，做好車聯(lián)網(wǎng)卡登記信息保護(hù)管理。

中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示

2023車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

目前我國已經(jīng)將交通強(qiáng)國列為國家級戰(zhàn)略，其中智慧交通作為主要的發(fā)展領(lǐng)域之一，按照相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，將構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的智慧交通體系，而車聯(lián)網(wǎng)為推進(jìn)智慧交通進(jìn)程發(fā)揮了重要的作用，在此發(fā)展背景之下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對于促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)，推動自動駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。與此同時，汽車智能網(wǎng)聯(lián)在給用戶帶來更加良好駕乘體驗(yàn)的同時，也對車聯(lián)網(wǎng)安全提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

車聯(lián)網(wǎng)是推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向和抓手，在主要城市你追我趕的競爭態(tài)勢下，蘇州需要放眼全球，服務(wù)國家戰(zhàn)略全局，立足自身比較優(yōu)勢，找準(zhǔn)自己的戰(zhàn)略定位，加快高端要素和領(lǐng)先企業(yè)的集聚，加強(qiáng)城市間、區(qū)域間、企業(yè)間的協(xié)同聯(lián)動，從而鞏固提升蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的優(yōu)勢。

車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模

我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬輛，同比增長45.6%;新能源汽車輔助自動駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)48%。據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》，預(yù)計到2025年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將接近萬億元。

大范圍、城市級別的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是商業(yè)化支撐以及規(guī)?；痉兜谋匾疤?，各地要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大力度。專家表示，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域目前仍缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與制度規(guī)范。

車聯(lián)網(wǎng)投融資與競爭

從車聯(lián)網(wǎng)投融資看，股權(quán)投融資數(shù)量減少，IPO數(shù)量增多，產(chǎn)業(yè)正在向成熟階段發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”競爭的高地，但行業(yè)人才較為緊缺。根據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才凈缺口約3.7萬人，而2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的相關(guān)專業(yè)高校本科生預(yù)計僅7300余人。

從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的諸多企業(yè)，并且我國國產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)完成布局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，我國具有代表性的公司有中科創(chuàng)達(dá)、德賽西威、路暢科技、科大訊飛、傲碩科技、東軟集團(tuán)等。

車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率

隨著全國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和示范區(qū)如火如荼地開展，雙智城市建設(shè)加快落地，C-V2X不斷前裝上車量產(chǎn)，車聯(lián)網(wǎng)已處于規(guī)?；虡I(yè)部署前期。

C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將“人-車-路-云”交通參與要素有機(jī)地聯(lián)系在一起。車路云一體化融合發(fā)展的 “中國方案”已成為行業(yè)共識，并取得了一定成績。

數(shù)據(jù)顯示，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達(dá)到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上。隨著車聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜度逐漸提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈參與者也變得越來越多。

未來車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資價值。

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