《2023年物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》發(fā)布 七成物流企業(yè)評(píng)價(jià)滿(mǎn)意

• 吳澳燕 2023年8月17日 來(lái)源：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站 1428 94
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調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，三成左右被調(diào)查企業(yè)反映2023年全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境有了很大的改善，四成左右的企業(yè)認(rèn)為全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境有一些改善，合計(jì)七成左右。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布《2023年物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，七成左右的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為營(yíng)商環(huán)境有所改善，物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)總體向好。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，三成左右被調(diào)查企業(yè)反映2023年全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境有了很大的改善，四成左右的企業(yè)認(rèn)為全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境有一些改善，合計(jì)七成左右。

從企業(yè)性質(zhì)來(lái)看，近八成的國(guó)有企業(yè)認(rèn)為全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境出現(xiàn)了改善。從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，300人以上規(guī)模企業(yè)對(duì)全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境評(píng)價(jià)較高，超過(guò)八成的企業(yè)認(rèn)為全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境出現(xiàn)了改善。100人及以下小微企業(yè)中，有68%的企業(yè)認(rèn)為全國(guó)物流營(yíng)商環(huán)境出現(xiàn)改善。

年度預(yù)期保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)

市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)成為基本環(huán)境。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于物流企業(yè)當(dāng)前面臨的主要困難，排名前三的依次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、經(jīng)營(yíng)成本高、市場(chǎng)需求總體不足，分別占78.6%、61.96%和43.24%。分業(yè)務(wù)領(lǐng)域看，公路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域面臨的最大困難是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而城市配送、快遞等領(lǐng)域主要是經(jīng)營(yíng)成本高。大部分領(lǐng)域普遍反映需求不足，成為當(dāng)前制約行業(yè)發(fā)展的重要原因。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被調(diào)查企業(yè)對(duì)于2023年全年收入規(guī)?？傮w預(yù)期保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)的態(tài)度，37.96%的企業(yè)認(rèn)為2023年全年收入規(guī)模將出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中30.59%的企業(yè)認(rèn)為收入規(guī)模出現(xiàn)5%-20%的小規(guī)模增長(zhǎng);37.44%的企業(yè)認(rèn)為2023年全年收入規(guī)模將與去年大體持平。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年物流公司行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》顯示：

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是全社會(huì)物流總需求的主要來(lái)源。目前中國(guó)物流行業(yè)的存續(xù)企業(yè)14861家，占總企業(yè)數(shù)的59.39%;在業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)3867家，占比為15.46%;注銷(xiāo)企業(yè)數(shù)量占總企業(yè)數(shù)的13.07%，吊銷(xiāo)企業(yè)數(shù)量占總企業(yè)數(shù)的12.01%。

中國(guó)物流行業(yè)企業(yè)主要分布在長(zhǎng)三角和珠三角等地，特別以廣東省和上海市為代表。截至2022年6月29日，廣東省共有相關(guān)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)3385家，上海市則有3094家。

物流公司行業(yè)現(xiàn)狀分析

今年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為160.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.8%，物流需求整體呈現(xiàn)持續(xù)回升態(tài)勢(shì)。從需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，上半年，工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能成為重要增長(zhǎng)動(dòng)力。航空制造、智能設(shè)備、新能源和半導(dǎo)體專(zhuān)用設(shè)備等領(lǐng)域物流總額增速均超過(guò)20%。

從進(jìn)口物流量來(lái)看，上半年進(jìn)口物流總額同比增長(zhǎng)13.8%。其中，農(nóng)產(chǎn)品和大宗商品進(jìn)口物流量持續(xù)增長(zhǎng)。隨著各類(lèi)消費(fèi)場(chǎng)景持續(xù)恢復(fù)，民生消費(fèi)物流實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。線(xiàn)上線(xiàn)下消費(fèi)物流同步回升，快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)600億件。農(nóng)村電商等重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)物流連續(xù)回升。

從物流業(yè)務(wù)收入占比來(lái)看，50強(qiáng)物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入占物流業(yè)總收入的比重升至歷年最高，并且50強(qiáng)物流企業(yè)門(mén)檻大幅提高，顯示物流行業(yè)發(fā)展韌性較強(qiáng)，頭部企業(yè)的規(guī)?；?yīng)更加明顯，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)，2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元，同比增長(zhǎng)13.4%;50強(qiáng)物流企業(yè)門(mén)檻77.4億元，比上年提高15.8億元。50強(qiáng)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)占物流業(yè)總收入的比重升至18%，為歷年最高水平。從結(jié)構(gòu)看，物流業(yè)務(wù)收入千億級(jí)的企業(yè)增加至5家，百億級(jí)企業(yè)增加至34家，合計(jì)占比近八成，百億級(jí)企業(yè)數(shù)量成為中堅(jiān)力量，行業(yè)聚集效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，物流行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

快遞龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超600億件，同比增長(zhǎng)超17%;快遞業(yè)務(wù)收入有望超5500億元，同比增長(zhǎng)11.5%左右。各大快遞公司近日發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，隨著市場(chǎng)回暖，快遞公司業(yè)績(jī)整體向好。

近日發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，快遞公司業(yè)績(jī)整體向好。阿里巴巴2024財(cái)年第一季度(自然年第二季度)財(cái)報(bào)說(shuō)，菜鳥(niǎo)集團(tuán)本季度營(yíng)收231.64億元，同比增長(zhǎng)34%。菜鳥(niǎo)繼續(xù)增強(qiáng)物流能力，國(guó)際快遞推出“全球五日達(dá)”，海外分撥中心增至18個(gè)，國(guó)內(nèi)優(yōu)選倉(cāng)配“半日達(dá)”極速體驗(yàn)覆蓋重點(diǎn)8城。優(yōu)質(zhì)服務(wù)加上科技引領(lǐng)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，讓菜鳥(niǎo)盈利能力得到改善。

順豐控股2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告說(shuō)，預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)40.2億元至42.2億元，同比增長(zhǎng)60%至68%;扣非后凈利潤(rùn)35.4億元至37.4億元，同比增長(zhǎng)65%至74%。順豐表示，公司通過(guò)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化精益運(yùn)營(yíng)，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。

韻達(dá)預(yù)計(jì)2023年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.5億元至9.57億元，同比增長(zhǎng)37.31%至75.12%。韻達(dá)表示，公司優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)結(jié)構(gòu)和電商包裹持續(xù)擴(kuò)增，輕小件包裹比例環(huán)比提升，散單業(yè)務(wù)量穩(wěn)中向好。

不少快遞龍頭企業(yè)在時(shí)效和服務(wù)上展開(kāi)“角逐”。提升時(shí)效和服務(wù)的背后，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。記者了解到，京東物流深耕快消品、家電家具、3C、服裝、汽車(chē)、生鮮等六大行業(yè)，為酒水、美妝等細(xì)分行業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案。菜鳥(niǎo)則在打造柔性供應(yīng)鏈上發(fā)力，如直播電商、內(nèi)容電商等。近半年來(lái)，雀巢、聯(lián)合利華、百威等快消巨頭紛紛與菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈加深合作。

未來(lái)快遞業(yè)市場(chǎng)格局將進(jìn)一步集中，并出現(xiàn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代快遞企業(yè)。企業(yè)進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，從內(nèi)部來(lái)看，要優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理，控制成本，提高運(yùn)營(yíng)效率;從外部來(lái)看，一是要提升服務(wù)質(zhì)量，二是要開(kāi)展差異化競(jìng)爭(zhēng)，探索跨境業(yè)務(wù)、鄉(xiāng)村業(yè)務(wù)等增量市場(chǎng)空間，深化與電商、實(shí)體企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同，從物流運(yùn)輸向供應(yīng)鏈一體化管理轉(zhuǎn)型。

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  農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱(chēng)。本研究咨詢(xún)報(bào)告由...

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