上半年我國冷鏈物流總額達(dá)3.1萬億元 冷鏈凍品市場需求分析

• 李波 2023年8月18日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1098 70
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上半年我國冷鏈物流總額達(dá)3.1萬億元。8月13日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布今年上半年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年我國冷鏈物流總額為3.1萬億元，同比增長3.7%;冷鏈物流市場規(guī)模為2688億元，同比增長3.3%。

上半年我國冷鏈物流總額達(dá)3.1萬億元

8月13日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布今年上半年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年我國冷鏈物流總額為3.1萬億元，同比增長3.7%;冷鏈物流市場規(guī)模為2688億元，同比增長3.3%。

我國冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，保持穩(wěn)定增長。在我國各品類冷鏈流通率逐步提升的情況下，冷鏈?zhǔn)袌鲶w量穩(wěn)步擴(kuò)大。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長崔忠付表示，冷鏈物流的發(fā)展在持續(xù)、平穩(wěn)上升。

這取決于幾個(gè)因素，一是國家大力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展;二是隨著消費(fèi)者個(gè)性化和消費(fèi)群體對食品安全的觀念改變，也推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。

近年來，速凍食品行業(yè)不斷發(fā)展，我國速凍食品的生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提升，速凍食品生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高。

冷鏈凍品市場需求分析

冷鏈的完善是凍品行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，從車間到消費(fèi)者的手中，冷凍食品必須在冷凍狀態(tài)下儲(chǔ)存，而凍品的保鮮也必須借助冷鏈物流。

國家也不斷出臺(tái)政策支持冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“順應(yīng)現(xiàn)代流通模式發(fā)展趨勢，加快冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展”、“加快建設(shè)以冷藏和低溫倉儲(chǔ)運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)”被頻頻提及，已處于變革發(fā)展之際的冷鏈物流行業(yè)，即將擁抱一個(gè)發(fā)展的新時(shí)代。

當(dāng)前我國城市化進(jìn)程步伐的加快正在不斷改變著我國社會(huì)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)格局。居民們的食品安全意識(shí)逐漸加強(qiáng)，對食品質(zhì)量、新鮮程度愈發(fā)關(guān)注。

而冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展為保障食品質(zhì)量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗、提高食物存儲(chǔ)期限、實(shí)現(xiàn)食物跨地域輸送和減少社會(huì)資源浪費(fèi)都具有較大的促進(jìn)作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年冷鏈物流行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

進(jìn)口凍品的增加，一方面催生了國內(nèi)對冷鏈物流及冷庫產(chǎn)品的需求，另一方面也促進(jìn)了預(yù)制菜產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展。

面對巨大的需求，預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園站上風(fēng)口。進(jìn)口凍品晉升為新增長極，由此對產(chǎn)業(yè)載體釋放多重需求，產(chǎn)業(yè)載體正趨向多元化發(fā)展。

冷鏈凍品行業(yè)執(zhí)行食品工業(yè)“三品”專項(xiàng)行動(dòng)，改革創(chuàng)新辟新徑,迎難而上求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，冷凍冷藏食品門類增加，品種豐富，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，向定制化、高端化、差異化方向發(fā)展，有力滿足市場消費(fèi)升級(jí)趨勢，對安全、營養(yǎng)、方便、快捷的需求。

企查查數(shù)據(jù)顯示，全國范圍內(nèi)共有超5.5萬家速凍食品相關(guān)企業(yè)。山東、河南和廣東，分別以7383家、6093家和4370家位列前三。

從城市分布上看，長春市的速凍食品相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，達(dá)1803家;深圳市和濰坊市分別以1555家和1424家位列前三。

速凍食品可以分為三類，其中第一大品類是速凍米面食品(占比52.4%)，主要包括水餃、湯圓、油條、芝麻球等。

其次是速凍調(diào)制食品(占比33.3%)，主要是火鍋料制品，2020年這兩者加起來占到速凍食品市場的85.7%。第三大品類是其他速凍食品，包括農(nóng)產(chǎn)速凍食品、水產(chǎn) 速凍食品、畜產(chǎn)速凍食品等。

冷鏈凍品行業(yè)速凍果、蔬及鮮切蔬菜消費(fèi)走俏。果蔬產(chǎn)品是與“三農(nóng)”聯(lián)系緊密，與居民日常消費(fèi)息息相關(guān)。

伴隨現(xiàn)代消費(fèi)升級(jí)、生活節(jié)奏加快，鮮切蔬菜及速凍果蔬產(chǎn)品受到團(tuán)餐及連鎖餐飲等業(yè)務(wù)渠道追捧，同時(shí)大量進(jìn)入百姓日常生活消費(fèi)。凈菜銷售比例顯著提升，凈菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛。

全國已建成869個(gè)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉

市場監(jiān)管總局加快推進(jìn)集中監(jiān)管倉建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪蒹w系建設(shè)。截至2022年2月8日，全國28個(gè)省份已建成869個(gè)集中監(jiān)管倉。

據(jù)介紹，全國進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砥脚_(tái)(以下簡稱國家平臺(tái))2020年12月1日正式上線運(yùn)行，2021年1月13日實(shí)現(xiàn)與32個(gè)省級(jí)平臺(tái)對接，構(gòu)建國家級(jí)平臺(tái)、省級(jí)平臺(tái)和企業(yè)級(jí)平臺(tái)共同組成的三級(jí)架構(gòu)，旨在形成畜禽肉、水產(chǎn)品等重點(diǎn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称啡湕l信息化追溯。

冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀

《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

相信通過多方面協(xié)同推進(jìn)，我們將有效推動(dòng)冷鏈物流形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，拓展冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在支撐農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收的同時(shí)，更好滿足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求，助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場。

近年來，得益于我國肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品和生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求的快速增長，以及營商環(huán)境的持續(xù)改善，國內(nèi)冷鏈物流實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。

但是，由于發(fā)展起步較晚，我國冷鏈物流的跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力仍然不足，特別是發(fā)展不平衡不充分問題突出，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)尚未形成，高效服務(wù)于工業(yè)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的冷鏈物流通道有待做深做實(shí)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過3.6萬家，近5年來保持著30%以上的年增速穩(wěn)步上升。冷鏈物流參與者數(shù)量的增多，也從側(cè)面反映出了冷鏈物流的火熱。

而冷鏈物流這一行業(yè)之所以會(huì)持續(xù)“升溫”，則與多方面的原因有關(guān)。中國冷鏈物流的市場空間很大，目前還未有一家公司處于壟斷地位。

接下來，行業(yè)會(huì)出現(xiàn)一些并購重組等整合行為，快遞企業(yè)要想抓住機(jī)遇，必須增強(qiáng)其資本能力、運(yùn)輸資源能力以及扎根產(chǎn)業(yè)的深度。

2020年冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。冷鏈物流市場前景廣闊、需求持續(xù)打開，未來市場規(guī)模將保持增長趨勢。

物流冷鏈成本分析

物流冷鏈的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高，冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入;

其次冷鏈物流運(yùn)營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，就需要更多的油費(fèi)。

冷鏈物流發(fā)展趨勢分析

隨著我國冷鏈物流的快速發(fā)展，需要有完善的低溫冷凍冷藏設(shè)施與物流裝備，快速運(yùn)作的物流體系等作產(chǎn)業(yè)支撐;

冷庫總?cè)萘?、冷藏車與保溫車保有量不斷上升，冷庫建設(shè)趨于合理;伴隨著國內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提升，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展業(yè)進(jìn)入新的階段。

2021年國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模將持續(xù)增長，行業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管、現(xiàn)代技術(shù)的深入應(yīng)用和綠色發(fā)展將是我國冷鏈物流行業(yè)的主要發(fā)展趨勢，推動(dòng)冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。

想要了解更多冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年冷鏈物流行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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