安全頭盔佩戴它 死亡風(fēng)險(xiǎn)能降低70% 認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)標(biāo)識(shí) 頭盔行業(yè)市場(chǎng)分析

• 李波 2023年8月29日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1117 72
• 繁體

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，正確佩戴安全頭盔能夠有效保護(hù)頭部，將交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低60%到70%。而新版《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)從今年7月1日起已經(jīng)正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車頭盔的外形和內(nèi)在性能都提出了具體要求。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，正確佩戴安全頭盔能夠有效保護(hù)頭部，將交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低60%到70%。而新版《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)從今年7月1日起已經(jīng)正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車頭盔的外形和內(nèi)在性能都提出了具體要求。

市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司副司長(zhǎng) 魏宏：標(biāo)準(zhǔn)將頭盔按照摩托車、電動(dòng)自行車兩種不同的適用對(duì)象，分為A類和B類，規(guī)定A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員，B類為電動(dòng)自行車乘員的頭盔，僅適用于電動(dòng)自行車乘員。

符合電動(dòng)自行車乘員頭盔國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頭盔外觀上必須有明顯的天藍(lán)色底紋和黑色字母B的標(biāo)識(shí)，以及反光的標(biāo)識(shí)。另外，按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔。

浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司高級(jí)工程師 程力：1型盔(全盔)最顯著的區(qū)別是它有一個(gè)包裹住整個(gè)下巴的部分，如果大家在騎乘速度較快的交通工具的時(shí)候，要佩戴完整防護(hù)的1型盔。

3/4盔的特征是缺少了下巴部位，但是它對(duì)耳朵部位還是有一定防護(hù)的，這種在標(biāo)準(zhǔn)中也叫2型盔。耳朵部位沒(méi)有防護(hù)、主要針對(duì)頭部和后腦勺部位有一定的防護(hù)，這種在標(biāo)準(zhǔn)里叫3型盔。

記者在采訪中了解到，新國(guó)標(biāo)充分考慮了中國(guó)人的成人和兒童頭型尺寸對(duì)摩托車和電動(dòng)自行車兩種頭盔頭部尺寸進(jìn)行了完善。

新國(guó)標(biāo)在涉及頭盔和安全直接相關(guān)的固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、整體吸收碰撞能量、外殼耐穿透等多個(gè)性能指標(biāo)上同樣有詳細(xì)要求。

對(duì)于電動(dòng)自行車頭盔來(lái)說(shuō)，外表面相對(duì)光滑的，沒(méi)有硬質(zhì)的突出物安全性相對(duì)更高一些。另外新國(guó)標(biāo)對(duì)于頭盔的護(hù)目鏡也有專門的要求。

浙江方圓檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司工程師 張治權(quán)：我們是通過(guò)一定顆粒大小的沙子，從一定的高度落下來(lái)，再來(lái)看它的霧度增加了多少。

如果超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的值，也就是說(shuō)人在實(shí)際使用過(guò)程中，沒(méi)戴多少時(shí)間(護(hù)目鏡)就會(huì)刮花，使用的感受就非常不好，也會(huì)影響安全。

專家還專門提醒消費(fèi)者，安全頭盔只要承受過(guò)撞擊、發(fā)生過(guò)事故，即使外形沒(méi)有明顯損壞也建議更換;另一方面，安全頭盔也有使用壽命，一般不要超過(guò)兩到三年。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》顯示：

頭盔行業(yè)市場(chǎng)分析

近年來(lái)，隨著生活水平的提高、人民購(gòu)買能力的增強(qiáng)，以及共享交通工具的投放，道路情況愈加復(fù)雜，交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)有所提高。

在涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，顱腦損傷致死比例很高。而佩戴頭盔能夠防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊，對(duì)于騎乘人員的安全防護(hù)具有重要意義。

由于頭盔能夠?yàn)榕宕髡咂鸬桨踩Ｗo(hù)作用，其外殼和緩沖層材料能夠分散和承受1850公斤的沖擊力，未佩戴頭盔的騎乘人員頭部受到損傷的比例是佩戴頭盔的2.5倍，未佩戴頭盔的騎乘人員死亡比例是佩戴頭盔的1.5倍。

因此其被廣泛應(yīng)用于交通行駛、軍事、運(yùn)動(dòng)、工作方面。伴隨中國(guó)居民安全意識(shí)的增強(qiáng)以及摩旅文化的流行，中國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年一直平穩(wěn)增長(zhǎng)。

塑料機(jī)械包括三大品類，依次是注塑機(jī)、擠出機(jī)、吹塑機(jī)。其中尤其以注塑機(jī)占比最大。 目前注塑機(jī)占整個(gè)塑料機(jī)械 70%左右。

從全球來(lái)看，德國(guó)、奧地利、中國(guó)、日本、韓國(guó)和加拿大六國(guó)塑料成型設(shè)備產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的80%。

歐洲及日本等制造強(qiáng)國(guó)在塑料機(jī)械領(lǐng)域非常重視創(chuàng)新，全球超過(guò)45%以上的塑料機(jī)械專利由歐洲公司擁有，每年一半以上的出口額也來(lái)源于歐洲。

以德國(guó)為代表的歐洲國(guó)家生產(chǎn)的精密注塑機(jī)、大型注塑機(jī)等具有高技術(shù)含量和高附加值，利潤(rùn)率很高，幾乎壟斷高端市場(chǎng)。

而日本生產(chǎn)的電動(dòng)注塑機(jī)，在北美地區(qū)市占率達(dá)到30%，主要在快速周期成型、高精度微型化注塑方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

雖然注塑機(jī)的高端市場(chǎng)主要被日歐壟斷，但我國(guó)正在縮小和日歐的差距，中國(guó)企業(yè)基本占據(jù)中端市場(chǎng)份額，龍頭企業(yè)正在高端區(qū)域和進(jìn)口企業(yè)拉近

隨著國(guó)家“一盔一帶”政策的實(shí)施和推進(jìn)，對(duì)于頭盔的需求有所增加，頭盔的產(chǎn)量也隨著增長(zhǎng)。

2021年，我國(guó)頭盔行業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)到5163.2萬(wàn)個(gè)，頭盔行業(yè)需求量增長(zhǎng)到4640.9萬(wàn)個(gè);預(yù)計(jì)2022年我國(guó)頭盔行業(yè)產(chǎn)量有望增長(zhǎng)到6041.5萬(wàn)個(gè)，頭盔行業(yè)需求量有望增長(zhǎng)到5499.5萬(wàn)個(gè)。

摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔，雖然近年開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng)。

但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具，仍舊在廣大農(nóng)村和二三線城市擁有龐大的市場(chǎng)，2021年我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的12.76億元增長(zhǎng)到了38.76億元，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)頭盔行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到46.79億元。

頭盔行業(yè)前景分析

摩托車頭盔價(jià)格受上游泡沫、碳纖維、鈦、面料(高級(jí)紡織布)、塑料等原材料成本影響;而上游原材料又受國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速整體下滑的背景下，政府在不斷出臺(tái)各項(xiàng)規(guī)劃和政策，減緩經(jīng)濟(jì)下行的速度，這將使上游原材料的價(jià)格波動(dòng)幅度較小，預(yù)計(jì)未來(lái)五年間，摩托車頭盔行業(yè)上游原材料成本增幅將趨于穩(wěn)定，價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)，無(wú)大起大落趨勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車頭盔的市場(chǎng)需求是維持較高的穩(wěn)定水平的。

隨著新一代消費(fèi)群體逐漸成為摩托車消費(fèi)的主力軍，個(gè)性化、外觀時(shí)尚、性能增強(qiáng)、科技感強(qiáng)的摩托車頭盔成為市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。

此外，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，智能頭盔也成為摩托車頭盔發(fā)展熱點(diǎn)。未來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，摩托車頭盔還將實(shí)現(xiàn)更多的智能應(yīng)用，以提高產(chǎn)品附加值，增加使用性能。

未來(lái)頭盔行業(yè)要重視核心專利技術(shù)的打造。頭盔的研發(fā)與換代需厚積薄發(fā)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力歷時(shí)8年以上。自主研發(fā)頭盔專利需要經(jīng)過(guò)4個(gè)階段：

第一階段是專利布局，第二階段是專利開(kāi)發(fā)，第三階段是專利正式發(fā)表，第四階段是在專利中做零碎化的修改。整個(gè)周期往往要在8年以上，才能形成公司真正的核心體系和競(jìng)爭(zhēng)力，并且伴隨著產(chǎn)品需求的變化，需要對(duì)頭盔進(jìn)行迭代更新。

因此，頭盔的產(chǎn)業(yè)化前提是公司具備較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力與完善的研發(fā)體系，可以生產(chǎn)自有專利的產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)客戶要求不斷進(jìn)行改性與迭代。只有不斷增強(qiáng)我國(guó)頭盔行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能在未來(lái)獲得更廣闊的發(fā)展空間。

未來(lái)國(guó)內(nèi)大型摩托車頭盔企業(yè)仍將會(huì)繼續(xù)加大新型功能摩托車頭盔系列產(chǎn)品研發(fā)，擴(kuò)大高端摩托車頭盔產(chǎn)品產(chǎn)能，繼續(xù)保持和擴(kuò)大產(chǎn)品品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額;并爭(zhēng)取產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng)，做行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)“領(lǐng)頭羊”。

小企業(yè)將努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)差異化產(chǎn)品，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型企業(yè)或外資品牌的合作，走聯(lián)合發(fā)展道路，通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

隨著新一代消費(fèi)群體逐漸成為摩托車消費(fèi)的主力軍，個(gè)性化、外觀時(shí)尚、性能增強(qiáng)、科技感強(qiáng)的摩托車頭盔成為市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)。

此外，隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，智能頭盔也成為摩托車頭盔發(fā)展熱點(diǎn)。未來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，摩托車頭盔還將實(shí)現(xiàn)更多的智能應(yīng)用，以提高產(chǎn)品附加值，增加使用性能。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  衛(wèi)星應(yīng)用研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡