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          2023汽車租賃行業(yè)投資潛力分析:神州租車與上汽大眾達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

          日前,神州租車與上汽大眾簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方的合作領(lǐng)域?qū)男萝嚥少?gòu)?fù)卣沟绞袌?chǎng)營(yíng)銷、車主服務(wù)、二手車流通等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

          神州租車與上汽大眾達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

          日前,神州租車與上汽大眾簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方的合作領(lǐng)域?qū)男萝嚥少?gòu)?fù)卣沟绞袌?chǎng)營(yíng)銷、車主服務(wù)、二手車流通等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。雙方將利用各自優(yōu)勢(shì)資源,共同探索新車聯(lián)合營(yíng)銷、深度試駕體驗(yàn)、用戶權(quán)益互通、維修保養(yǎng)代步車等新業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

          上汽集團(tuán)2023上半年?duì)I收達(dá)3265.5億元

          上汽集團(tuán)發(fā)布 2023 半年度報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi),集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入 3265.5 億元,同比增長(zhǎng) 3.34%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 70.9 億元,同比增長(zhǎng) 2.54%。

          官方數(shù)據(jù)顯示,2023 年 1-6 月,上汽集團(tuán)整車?yán)塾?jì)批售 207.2 萬輛,同比下降 7.28%。其中,上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大合資品牌在集團(tuán)總銷售額中占比超 70%。

          上半年,上汽乘用車?yán)塾?jì)銷售 41.1 萬輛,同比增長(zhǎng) 12.3%;上汽大通累計(jì)銷售 10.6 萬輛,同比增長(zhǎng) 17.74%。自主品牌逐步成長(zhǎng)為集團(tuán)增長(zhǎng)潛力股,根據(jù)上汽規(guī)劃,到 2025 年,自主品牌銷售占比將達(dá)到 60%。

          神州租車發(fā)布的《2022年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,春節(jié)前一周,“租車潮”便開始出現(xiàn)在全國(guó)各地。節(jié)假日期間,神州租車的出租率連續(xù)處于“供不應(yīng)求”的高位,“85后”“95后”用戶占比超七成。

          在中國(guó)汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,實(shí)施有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的高效運(yùn)營(yíng)、良好的客戶體驗(yàn)以及差異化的增值服務(wù),有利于公司實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),獲得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和良性循環(huán)。

          長(zhǎng)期租賃,是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長(zhǎng)期(一般以年計(jì)算)租賃合同,按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用(通常包括車輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等)扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用,并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。

          短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(nèi)(一般以小時(shí)、日、月計(jì)算)的用車服務(wù),收取短期租賃費(fèi),解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。

          中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)汽車租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示

          2023汽車租賃行業(yè)投資潛力分析

          根據(jù)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案,交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)汽車租賃管理工作。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感,認(rèn)真履行汽車租賃管理職責(zé),把汽車租賃作為發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要內(nèi)容,加大支持力度,加強(qiáng)行業(yè)管理,推動(dòng)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

          與國(guó)際上汽車租賃業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比,我國(guó)汽車租賃業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的突出問題,主要是政策法規(guī)不完善、誠(chéng)信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營(yíng)方式和管理水平落后、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范、品牌化發(fā)展不足、網(wǎng)絡(luò)化程度低、技術(shù)力量薄弱等,使汽車租賃的優(yōu)勢(shì)和作用不能充分發(fā)揮,影響了服務(wù)質(zhì)量的提升,制約了汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。

          我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距,因此,汽車租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng),北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市,也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。

          以神州租車為例,其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū),其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

          汽車租賃用戶可以嘗試“自適應(yīng)巡航”、“自動(dòng)泊車”、“高速自動(dòng)駕駛”和“自動(dòng)取還車”等更多輔助功能,逐漸實(shí)現(xiàn)雙手離開方向盤,進(jìn)行工作娛樂活動(dòng)的小目標(biāo)。

          汽車租賃整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中,前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率僅為12%。 短租汽車租賃公司:由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持,汽車租賃公司數(shù)量最少,但汽車數(shù)量最多;長(zhǎng)租汽車租賃公司:數(shù)量最多,大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車租賃公司,但大多數(shù)長(zhǎng)租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司:數(shù)量并不多,且主要集中在一二線城市,租賃車輛也有限。

          與此同時(shí),汽車租賃行業(yè)也在不斷促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代成熟和滲透率的提高,如與產(chǎn)業(yè)端密切配合,對(duì)自動(dòng)駕駛功能應(yīng)用進(jìn)行共同研發(fā)測(cè)試;基于龐大的車隊(duì)網(wǎng)絡(luò),向產(chǎn)業(yè)端提供大量路況及駕駛數(shù)據(jù);基于自身業(yè)務(wù),探索自動(dòng)駕駛在特定租車場(chǎng)景的商業(yè)化潛力;負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛租車產(chǎn)品的日常運(yùn)營(yíng)和車輛維護(hù),確保穩(wěn)定等。

          汽車租賃行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)汽車租賃行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估汽車租賃行業(yè)投資價(jià)值。

          中研研究院預(yù)測(cè)汽車租賃行業(yè)發(fā)展空間極大。更多行業(yè)前景分析,請(qǐng)查看中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)汽車租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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