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          2023上半年整車出口分析:新能源汽車出口量占比近1/3 俄羅斯為我國整車出口第一大國

          2023年上半年,我國整車(含成套散件)出口高開高走。從海關(guān)數(shù)據(jù)看,月度出口量保持在30萬輛以上,其中5月以42.35萬輛創(chuàng)下單月出口紀錄。1~6月累計出口整車(不含低值電動車,下同)224.92萬輛,同比增長79.7%;出口額463.78億美元,同比增長108.3%,增速均高于去年

          汽車工業(yè)是一個資金密集型、技術(shù)密集型、勞動密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過 100 多年的發(fā)展,汽車制造已經(jīng)形成了一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,成為世界上規(guī)模最大、 產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一,在全球制造業(yè)中占有相當大的比重。

          在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,在面向客戶進行完整的汽車銷售時,以整車作為物流服務(wù)對象所進行的物流活動。整車物流處在汽車供應(yīng)鏈的下游,是汽車生產(chǎn)完畢實現(xiàn)銷售增值之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對于車輛及時、完好、準確地交付到客戶手中具有重要的意義。

          2023年上半年,我國整車(含成套散件)出口高開高走。從海關(guān)數(shù)據(jù)看,月度出口量保持在30萬輛以上,其中5月以42.35萬輛創(chuàng)下單月出口紀錄。1~6月累計出口整車(不含低值電動車,下同)224.92萬輛,同比增長79.7%;出口額463.78億美元,同比增長108.3%,增速均高于去年同期。

          新能源汽車出口量占比近1/3

          2023年上半年,乘用車仍為出口主體。出口量為186.56萬輛,同比增長93.64%,占整車出口總量的82.9%;出口總額為336.13億美元,同比增長125.13%,占出口總額的72.5%,各細分車型均有較大幅度的增長。

          商用車出口量為38.36萬輛,同比增長33.23%;出口額為127.65億美元,同比增長73.87%。其中貨車仍是商用車主要出口車型,占商用車出口總量的67.0%、出口總額的41.9%。

          特別值得一提的是新能源汽車。1~6月,我國出口新能源汽車72.28萬輛,同比增長136.5%,占出口總量的32.1%;出口額196.92億美元,同比增長164.8%,占出口總額的42.5%,比去年同期增長近10個百分點。其中,純電動乘用車出口61.61萬輛,同比增長137.4%,占整車出口總量的27.4%;出口額162.55億美元,同比增長175.8%,占整車出口總額的35.0%。

          俄羅斯為我國整車出口第一大國

          從上半年的數(shù)據(jù)看,歐洲成為我國整車出口最大市場,出口量和出口額占比分別達到40.6%和47.9%,且增幅均超過200%。過去出口排名第一的亞洲(除中國外,下同)被歐洲反超,居第二位,我國對其出口65.36萬輛,出口額127.25億美元,占比均不足30%。大洋洲占比雖然不高,但出口持續(xù)高增長,特別是澳大利亞市場表現(xiàn)出色,出口量居整車出口國的第四位。

          從出口目的國看,俄羅斯、墨西哥和比利時排名前三。其中對俄羅斯出口增幅較大,出口量37.05萬輛,同比增長519.8%,占比16.47%;出口額81.76億美元,同比增長530.8%,占比17.63%。根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)公布的數(shù)據(jù),在俄羅斯汽車市場今年上半年的恢復(fù)性增長中,中國汽車品牌貢獻了將近1/3的銷售比重。我國出口墨西哥的車輛以汽油乘用車為主,占比超七成;對比利時出口主要是純電動乘用車,占比超過80%。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》顯示:

          目前在整車市場成規(guī)模的參與者,可分為:平臺型、專業(yè)運輸型、綜合服務(wù)型三類。

          (1)平臺型公司:網(wǎng)絡(luò)平臺進行信息匹配與撮合交易業(yè)務(wù),屬于相對輕資產(chǎn)運營模式,更多在于解決臨時性貨運需求。代表企業(yè)為滿幫集團等。

          (2)專業(yè)型運輸型公司:業(yè)務(wù)端采用輕重結(jié)合的模式,“輕”主要體現(xiàn)在公司建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實現(xiàn)車貨匹配,與平臺型模式類似;“重”主要體現(xiàn)在公司與客戶簽署合同(合同物流模式),使用自有運力或?qū)ふ彝獠窟\力為客戶開展運輸服務(wù),需要進行客戶拓展、運力聘請等業(yè)務(wù),參與整個物流運輸?shù)娜凯h(huán)節(jié)。代表企業(yè)為福佑卡車等。

          (3)綜合服務(wù)型公司:擁有線下物流園區(qū)節(jié)點,在園區(qū)內(nèi)能夠客戶可開展貨物分撥、車輛維修、車輛加油等服務(wù);依托線下物流園區(qū)開展線上撮合交易業(yè)務(wù)。代表企業(yè)為傳化智聯(lián)等。

          汽車整車現(xiàn)狀分析

          今年7月,汽車產(chǎn)銷量分別達到240.1萬輛和238.7萬輛,環(huán)比分別下降6.2%和9%,同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月,汽車產(chǎn)銷量累計完成1565萬輛和1562.6萬輛,同比分別增長7.4%和7.9%,累計增速較1-6月有所回落。

          7月下旬,中共中央政治局召開會議,在部署下半年經(jīng)濟工作時明確提出要提振汽車等大宗消費。國家發(fā)改委等13部門印發(fā)了《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》,提出10條穩(wěn)定和擴大汽車消費的具體舉措。預(yù)計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地,汽車消費潛力有望得到進一步釋放,有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

          對此,中汽協(xié)表示,我國經(jīng)濟延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢,推動經(jīng)濟整體好轉(zhuǎn)的積極因素不斷累積,制造業(yè)景氣水平持續(xù)改善,企業(yè)信心有所增強;而宏觀經(jīng)濟的持續(xù)回升向好,有助于汽車行業(yè)的平穩(wěn)運行。

          預(yù)計2023年我國整車出口將突破400萬輛,有望沖擊450萬輛;新能源乘用車滲透率達到35%,對整車出口增長的貢獻率接近50%。

          本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車整車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》。

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